为什么自动挡都是PRND这么个顺序?
1、前进挡最常用所以离得近 而这个前进档其实是我们日常使用中最常用的档位了，就离我们驾驶员会比较近一点。 而且在这个过程中，你比如说要换成什么手动模式 、运动模式 ，一般往往都是左右移动 ，那相对来说，离身体近的话比较用得上力气 ，操作也是比较方便的 。
2 、自动挡位顺序通常是PRND的原因主要有以下两点：保护变速箱 N档（空档）的缓冲作用：自动变速箱的换档是通过液压实现的 ，前进档D与后退档R的油压方向是相反的 。为了保护变速箱行星齿轮，N档被设计在D档和R档之间 ，起到缓冲作用。
3、自动挡位顺序通常都是PRND ，主要是出于变速箱保护和操作便捷性的考虑 。具体原因如下：P档在最前面：保护变速箱：P档利用机械装置锁紧汽车的传动部分，防止汽车移动 。将其放在最前面可以防止在开车换挡时操作失误 ，避免司机在行驶中将挡位拨到P档 ，从而保护自动变速器的机械部分不受损坏。
4 、自动挡位顺序通常都是PRND，原因主要有以下几点：保护变速箱：N档作为缓冲：N档是空档 ，位于R档和D档之间 。由于D档和R档的油压是反向的 ，直接从D档换到R档或反之，会产生油压冲突，可能损坏变速箱 。N档的存在允许油压归零 ，起到缓冲作用 ，保护变速箱行星齿轮。
5 、自动挡位顺序通常都是PRND，主要是出于变速箱保护和操作便捷性的考虑 。具体原因如下：P档在最前面：保护变速箱：P档利用机械装置锁紧汽车的传动部分 ，防止汽车移动 。将其放在最前面可以防止在开车换挡时操作失误 ，避免司机在行驶中将挡位拨到P档，从而保护变速箱机械部分不受损坏。
6、它不仅是自动变速箱换档过程中的一个关键步骤 ，还承担着缓冲和分隔的重要职责 。在液压换档的机制下 ，前进档D与后退档R的油压是反向的 。为了确保变速箱行星齿轮的正常运转，N档在D档和R档之间起到了缓冲的作用。这意味着 ，在车辆从D档切换到R档 ，或者从R档切换到D档时，都必须先经过N档。
自动挡车档位讲解
自动挡车档位p r n d l介绍 P档（Parking）： 当车辆需要停车时 ，待汽车停止熄火后 ，挂上P档车辆就是制动防止移动 。 R档： 当车辆需要进行倒车时，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。 D档： 当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进 。
自动挡档杆上面那个按钮是挡位锁 ，也叫锁止按钮 ，其主要作用是防止驾驶员在档位切换中的误操作而设置的 。
自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P 、D 、N、R 、S，其中D档或者S档 ，会设置“+ 、-”档的 ，或者在变速杆上拇指位置进行设置。 “+、-”档主要是在“M ”模式下，俗称手动模式才能正常使用 ，手动/自动变速器 。可使高性能跑 车不必受限于传统的自动挡束缚 ，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣 。
汽车D档闪烁，通常都是因为变速箱或电瓶等部件出现了故障而导致的 ，出现这种情况需要检查一下这些部件 ，然后及时进行相应的维修，维修好了之后才可以继续开车向前行驶。 汽车当中的D档在自动档车上是一种很常见的档位 ，属于前进档 ，也就是英文名Drive的首字母 。
汽车S/L/M档位标准功能&使用场景
总结：S/L挡的用户就是这样了，M挡是切换后可以手动升降档的特殊档位，不过TCU仍然会在减速时自动降档防止误操作 ，部分电子档杆会在长时间不操作时自动切换回D挡 。M挡的主要用途是集成了“S/L ” ，能够在全车速区间自动控制档位，不论牵引拖挂 、陡坡升降还是道路竞技都是没有问题的。
汽车档位介绍： 停车与倒车档：P为停车档；R为倒车档；N为空挡 。 前进档：D为正常行驶档；S为运动挡 ，提速快；L为低速挡 ，动力大，车速慢 。 手动挡：M为手自一体车型中的手动挡。
M档 功能：按下M档后 ，汽车可以切换为手动挡模式驾驶。 “+”和“－ ”号：这两个符号分别代表升档和降档 ，允许驾驶员手动控制汽车的档位，实现速度的平滑调整 。 S档 功能：S档是Sport的缩写 ，代表运动模式 。
M挡：手动模式 上面的+ 、-号其实功能也差不多 ，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多！车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式 ，并不需要停车切换。L挡：低速档 在冰雪路面或遇到堵车时 ，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗 。
M档是手动挡 ，按下M档 ，汽车可以切换为手动挡模式驾驶 。而M档旁的“+ ”和“－”号指的是升档和降档。S档是档，切换S档可以让汽车在短时间内获得强大动能进行加速 。L档是低速挡 ，切换L档会限制汽车在低档位之间切换 。
L档 ，即Low档，顾名思义 ，是低速档。当选择L档时 ，车辆的档位会锁定在低速档，这对于下坡或上坡时特别有用 。上坡时 ，L档能保证足够的动力平稳行驶；下坡时则能帮助减少制动 ，保持安全 。总的来说，自动挡的M、S 、L档位为驾驶者提供了不同的驾驶体验和控制选择 ，让驾驶更加灵活和舒适。
自动挡车起步正确顺序
1 、自动挡的起步顺序如下： 进入驾驶室后先系好安全带 。 插入钥匙 ，发动车辆 。 注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟 ，等转速到1000转以下。 等转速到1000转以下时 ，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。 将挡位从P档换到D档 。
2、车辆启动之后 ，将车的档位从N档挂到D档 ，松手刹后慢慢松开脚刹车后就可以缓慢起步了，此时通过踩加速踏板就可以让车辆提速 。 停车的时候需要将车辆平稳降速 ，踩住刹车踏板之后挂入N档 ，拉紧手刹车，将档位挂在P档 ，慢慢松开脚刹车踏板 ，检查用电设备是否关闭在断电，最后拔下车钥匙 ，锁好车门即可。
3 、新手练车自动挡口诀：P停 ，R倒，N空，D走 ，S飙 ，L爬 。 自动挡车基本操作步骤详解： 自动挡停车： 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车 ，这样松开制动踏板可立即起步 。如果停车时间稍长 ，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。
4 、先一句话概括下 ，自动档车起步 ，首先是踩住刹车，启动发动机 ，然后车辆挂上D档 ，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步 ，如果不踩油门也不踩刹车 ，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h 。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可 。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档 ，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。
5、开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档 ，离合器踩到底，把手刹放下来 ，慢慢抬离合 ，当感觉车抖动的时候要稳住不动，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了 。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车 ，把档位推到“D ”的位置 。把手刹放下来 ，然后慢慢松开刹车，紧接着跟进油门起步就完成了。
自动车档位的使用
1 、当车辆进行前进时 ，将挡位挂入D档进行前进 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 N档： 当车辆需要暂时停车时 ，待车辆停止运动挂入N档，但动力未中断 。等红绿灯时 ，同时应拉起手刹 ，下坡时禁用该挡位。
2 、这个P它就是PARKING - 停车档；R就是REVERSE - 倒档；N就是NEUTRAL，就是空档；D就是DRIVE，往前开；S是运动 ，这是其他的一回事情了噢。 那这个顺序现在我们在换档的时候 ，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？ 这个就是一颗锁，防止你拉杆拉错的 ，但是最早自动档出来 ，是木有这个玩意的 。
3、目前大部分电动汽车的档位有四个：D 、N 、P、E（E3） 。D是前进挡 、N是空挡，启动和停车时使用 、P是驻车挡、E是节能档 ，与D档一样用于前进 ，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。
4、那么自动挡车挂R档为什么会前进呢？ 当自动挡车挂R档时 ，如果车辆向前移动可能是档位出现了混乱或变速箱出现了问题 ，建议车主朋友们立刻将车开往汽车维修中心进行检测和维修 。
自动挡D挡以外档位使用
自动挡D挡以外档位使用档位上的3代表最高只能用到3挡，用于爬坡及长下坡；L挡为低速挡 ，用途同图1 ，CVT常见；M为手动模式，切换后往前推档杆加1挡，往后拉降1挡 ，跑车及运动型车常见 ，S为运动模式，有更好的动力响应 ，但会增加油耗 。为雪地模式 ，变速箱以2档起步，防止打滑。
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡） 、R（倒车挡） 、N（空挡）、D（前进挡） 、D1；2；3；M+；-；（限制档） 、L（低速档）S（运动模式） 。P挡 驻车挡使用方法 当车辆想长时间停车 ，特别是在坡道上停车 ，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态 ，能保证车辆在静止状态下无法移动 。
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希望本篇文章《自动挡车档位介绍图解及说明,自动挡挡位解析》能对你有所帮助！
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