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【央视新闻客户端】
物流是实体经济的“筋络”，其畅通程度直接关系国内大循环的效率与质量 。
10月17日召开的国务院常务会议 ，听取关于有效降低全社会物流成本行动落实情况汇报 ，并作出一系列重要部署 。
有效降低全社会物流成本对畅通国内大循环 、发展现代化产业体系具有重要基础支撑作用。
围绕“降本提质增效 ”的系统性部署，预示着现代物流体系建设将进入加快推进的关键阶段 。
交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域 。会议强调要“深化货物运输结构调整 ”，直指当前物流成本的核心堵点。
虽然我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网 、邮政快递网和世界级港口群 ，但长期以来 ，我国物流运输结构以公路为主，成本高 、能耗大、效率有待提升。推动“公转铁”“公转水 ” ，加快发展多式联运 ，成为破题的关键 。
拿“公转水 ”来说，近年来多地密集修建运河 ，疏通内河航运 ，其中很大一部分原因便是水运成本相对降低，通过提升水运比重可系统性降低物流总成本 。
但这并非易事。多式联运涉及公路、铁路 、水运等多种运输方式 ，管理制度 、规则标准不一 ，单据、载具 、信息平台难以互通，导致“联不上”“畅不了” 。
会议要求“加强多式联运管理制度 、规则标准协调衔接 ” ，正是要打通其中梗阻 ，实现一次委托、一单到底 、一箱到底，从根本上提升运输链条的整体效率 。
除了硬件设施的硬联通，会议还重点部署数据的软联通。
“加快物流数字基础设施建设和升级改造 ”“推进物流数据开放互联”“推动人工智能等与物流深度融合 ”等工作任务相辅相成 。
物流业产生海量数据 ，但长期以来存在“数据孤岛 ”现象 。推动数据开放互联 ，意在打通港口 、铁路、机场 、仓储 、制造商、电商平台等各方数据，为全局优化提供可能。
而人工智能(AI)的深度介入 ，将让物流从自动化走向智能化 。AI算法可以精准预测货量 、优化仓储布局 、规划最佳路径、动态调整库存 ，甚至实现智能无人配送 。
会议的部署表明，国家政策层面正积极推动物流业从劳动密集型向技术密集型转变 ，智慧物流是推动物流业降本提质增效的重要途径。
金融投资支持稳网络、强主体也是会议的一大看点 。
会议明确要求“加大物流仓储设施等领域投资” ，并“优化布局 、完善功能 ” 。这预示着国家将在冷链物流 、应急物流、城乡配送网络 、国家级物流枢纽等关键短板上持续投入，旨在构建一个供需适配 、内外联通、安全高效 、智慧绿色的现代化物流体系。
值得注意的是 ，会议特别关注到物流行业 ，尤其是大量小微企业面临的短期融资难题。
“加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度 ”的提法极具针对性 。物流企业通常运营资金需求大，抗风险能力弱 。畅通其融资渠道 ，帮助其渡过短期经营困难 ，是稳定物流网络微观基础 、防止毛细血管堵塞的必要之举，最终目标在于“推动物流主体做强做优做大”。
此番政策部署并非孤立举措，而是一套瞄准系统性效能提升的组合拳 。国家层面强力推动物流体系现代化 ，有效降低全社会物流成本 ，是为加快构建新发展格局、提升产业体系整体竞争力夯实基础 。
(“三里河 ”工作室)
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