为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方 ，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。
为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等 。
在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒 ，进一步限制了空间的使用灵活性 。
旧款双擎用的是铅酸电池 ，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里 ，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过 ，更换电池可能需要花费数万元 。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方 ，导致座椅无法放倒 ，影响储物 。搬运大件物品时，不如燃油版方便。
其次，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型 。在购买后的前三年 ，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池 ，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。
为什么都不建议买卡罗拉混动
1 、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。
2、不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间 ，中等配置车型落地价已高达16万多 ，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠，即使消费者软磨硬泡 ，最终也只能便宜几千块钱。
3 、不建议购买卡罗拉混动的原因主要有以下几点：较高的初始投资成本：卡罗拉混动的购车价格通常高于普通燃油车型 ，对于预算有限的消费者来说，这可能会带来一定的经济负担 。维护和维修成本较高：混合动力系统的复杂性增加了其维护和维修的难度与成本 。一旦混动系统出现故障 ，维修费用可能相对较高。
4 、功能配置不全面：中低配车型可能缺少一些辅助驾驶的功能 ，如雷达，这可能会影响行车安全。静谧性不足：车内隔音效果被部分用户认为不够好 ，增加了驾驶时的噪音干扰 。外观设计保守：虽然卡罗拉混动的外观设计具有一定辨识度 ，但仍被部分消费者认为较为保守，可能无法满足所有人的审美需求 。
5、卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价。尽管混合动力车型特惠更低 ，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多 。如果想要从油钱中省回买车成本 ，混动版车型的应用期限必须非常长 。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。
为什么都不建议买卡罗拉混动(车主评卡罗拉双擎真实缺点)
1 、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油 、平顺性强、噪音控制出色等。因此 ，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2 、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元 。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
3 、在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间 ，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性 。
丰田卡罗拉双擎甲醛合格吗
1、丰田卡罗拉双擎存在甲醛超标的情况。具体情况分析如下：车主反馈：有车主反映其购买的丰田卡罗拉双擎在首保后第二年车身异味无法消除 ，且4S店在保养过程中每次都表示正常 ，但问题始终无法解决 。车主自行购买检测仪检测后发现，车内甲醛超标 。
2、卡罗拉双擎2019款车主反映长期存在刺鼻异味 ，自行检测显示甲醛超标 ，4S店多次推诿称“正常现象”。异味源可能来自内饰粘合剂或隔音材料，维权困难 。亚洲龙2022年检测数据显示其甲醛浓度“严重超标 ” ，但具体数值未公开 。另有车主提到0.3mg/m的高浓度会引发明显身体不适。
3 、丰田卡罗拉双擎新车可能会有异味 。卡罗拉双擎新车异味的出现 ，源于内饰采用的塑料和合成材料在生产过程中释放出的化学气体 。针对卡罗拉双擎车内有异味的问题，可以采取以下措施：及时移除塑料包装：新车内部的塑料包装会阻碍有害气体的挥发 ，因此应确保及时移除 ，让车内空气流通。
4 、其次，卡罗拉双擎的保值率较低 。前三年的保值率分别为727%、606% 、587%，而纯燃油版分别为832% 、70.00%、682% 。购买时双擎车型价格高于燃油版 ，但出售时价值却低于燃油版 ，导致部分车主在卖车时感到后悔。再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。
5 、折扣少 ，取车慢 卡罗拉双擎的售价为158-198万元 ，虽然价格不算高，但丰田4S店往往不会给予太多优惠 。消费者只能通过软磨硬泡争取几千元的优惠 。由于双擎车型的核心部件都是进口的 ，新车需要按照订单生产 ，因此需要等待两个月左右才能提车。低对冲率 卡罗拉双擎的价值略低于燃油版 。
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