实拍本田思域两厢版!中置双出排气、原厂“改装 ”运动氛围浓烈!
然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了 。
随着早前东风本田两厢版思域的原型车在粤港澳大湾区车展中正式亮相，其量产版本的无伪实车也被网友拍到 。话不多说 ，下面就让我们从网友的镜头中来抢先感受一下它的魅力吧。从外观上看 ，东风本田两厢版思域除了运动包围不如原型车那般激进以外，其造型主体还是与原型车十分相似的 。
本田思域 ，销量非常牛的运动型A级家轿 ，6月份就卖出了26696辆，将一众挑战者甩在后面 。或许是增加细分领域的竞争力 ，也或许是提高思域的销量水平 ，两厢版思域来了，今天密探君就和大家聊聊实车 ，双圆筒的中置排气可真够劲儿。
不过在2020年1月9日举办的本田大会上 ，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷正式宣布，“东风本田在2020年国产两厢思域！ ”近日，网上车市获得了一组思域两厢版（非最终量产版）的实拍图 。新车前后套件跟Type R非常接近 ，并采用中置双出排气 ，运动感比三厢版更强 。
思域改双出排气合法吗
【太平洋汽车网】思域改装双排气管，如果改装的是符合排放标准的 ，没有造成噪音污染的就是合法的。但是有些是不合格的 ，那么可能到车检的时候不能达标 。排气管本身的材质 、管路的设计，管壁内部是否光滑 ，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等 ，都是影响排气管效果的重要因素 。
【太平洋汽车网】思域改排气管不合法，法律规定改车只可以在小范围里 ，不能影响到车的性能 ，外观不能改到让人认不出。改装进 、排气已经使发动机的性能提高了，所以不合法 。
通常情况下 ，汽车改装被认为是违法的行为 。然而 ，关于尾翼和外排气管的加装，情况有所不同。首先，重要的是要明确 ，常规的年审过程中无需移除尾翼 ，因此，加装尾翼不会影响正常的年审流程。对于外排气管 ，其是否违法则取决于当地的法规规定 ，建议在进行改装前，务必详细了解本地的相关法规 ，以避免触法 。
合法的改装车是可以上路的 ，在法律允许的改装范围里进行改装，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装 。目前国内允许的改装有：外观改装 外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线 ，并不超出车身尺寸一定的比例。前保险杠改装 更换前保险杠属于改变汽车外形 ，经过审批后是可行的 。
思域改装后扰流板和尾翼是不能通过年检的，因为对汽车外观造成了改变 ，所以无法通过年检 。小车和蓝牌面包车 ，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。货车上牌后 ，每年一审 ，十年后，一年两审 。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证 ，有效的交强保险单和车船使用税 。
对于十一代思域 ，以下改装是合法的：车身外观：加装尾翼：可以提升车辆外观的动感。改装前保险杠：但需确保不影响车辆安全和行驶稳定性 。
两厢版本田思域实车曝光,中置双出排气,有望7月内上市!
1、近日，有网友拍到了东风本田思域两厢版的实车照 ，这也意味着这款车终于就要与大家正式见面了 。据悉 ，思域两厢版有望在7月内完成上市。从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计 ，相比三厢版车型造型更加紧凑运动 。
2 、近日 ，行车视线从微博获得了东风本田全新一代思域两厢版车型的实车图 。结合获得的谍照来看，新车采用了全新设计的中置双出排气布局 ，运动效果更为明显。根据此前消息来看 ，新车有望在今年7月16日正式上市。
3 、从实车图片看，由于拍摄角度的原因，仅有车身侧面和车尾部位 。而白色涂装的国产思域两厢版有详细的车身细节 ，遮蔽了“H”车标、“东风本田 ”以及“CIVIC ”尾标 。
4 、然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格 ，后保险杠的和下端扰流板的动感造型，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R 。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了 。
5 、内饰部分 ，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别，不对称式的中控台偏向于驾驶席 ，运动气质依然很强烈 ，做工以及用料都比较出色，方向盘是采用了运动式的三幅式设计 ，车内同样带有中控屏幕 ，以及时下流行的互联系统。
6、图片中正是两厢版的新本田思域实车，不同的外表涂装展示思域两厢版的不一样风格 。据了解 ，新车预计将在7月份上市 ，很是期待 。本田思域两厢版的整体设计依旧偏运动 、年轻，主打潮流风范。新车前脸的格栅布局很有特色，小面积的梯形蜂窝状进气格栅 ，两侧狭长犀利的大灯 ，很有感觉 。
思域双排气是哪一款
【太平洋汽车网】思域配置双排气的是本田思域CIVIC款 。本田思域CIVIC搭载5T地球梦发动机，最大功率177Ps/6000rpm ，自动挡最大扭矩220牛米/1700-5500rpm 、手动挡226牛米/1800-5500rpm ，传动系统则根据车型的不同分别匹配CVT无级变速箱或者6速手动变速箱。
排气管设计十代思域HATCHBACK的尾部排气采用中置双出的设计，这种设计使得车辆尾部看起来更加紧凑和运动 ，中置双出的排气管布局也符合其运动型轿车的定位 ，能够增强车辆的动力视觉效果 。
然后直接转到重点——车尾 。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。
思域两厢版官方命名为思域HATCHBACK 。思域HATCHBACK定位为紧凑型掀背车，有着独特的车型特点 。在外观方面 ，它的车身更短 ，整体造型动感，部分版本采用“黑化”设计，例如配备黑色尾翼和双筒排气 ，视觉效果更具运动感。动力上 ，它提供了多种选择，有燃油版和混动版 。
FK2：思域Type-R FK2是FK8的前代车型 ，属于较早的版本 。动力性能：FK2：搭载代号K20C1的0L涡轮增压发动机 ，最大马力为310Ps，最大扭矩为400Nm。FK8：同样搭载K20C1的0L涡轮增压发动机 ，但马力输出稍微调高至320Ps ，提供了更强劲的动力表现 。
随着早前东风本田两厢版思域的原型车在粤港澳大湾区车展中正式亮相，其量产版本的无伪实车也被网友拍到 。话不多说 ，下面就让我们从网友的镜头中来抢先感受一下它的魅力吧。从外观上看 ，东风本田两厢版思域除了运动包围不如原型车那般激进以外，其造型主体还是与原型车十分相似的 。
思域两厢版实车曝光!双尾翼+中置双出排气,年轻人真抵挡不住
1、内饰部分 ，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别 ，不对称式的中控台偏向于驾驶席，运动气质依然很强烈，做工以及用料都比较出色 ，方向盘是采用了运动式的三幅式设计 ，车内同样带有中控屏幕，以及时下流行的互联系统 。
2 、然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格 ，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气，俨然就是翻版的Type R 。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了 。
3 、结合此前被曝光的申报图 ，其前脸的进气格栅和大灯组保持三厢版车型的样式 ，并且和三厢版一样，国产思域两厢版根据高低配置 ，将提供LED大灯和普通卤素大灯（带透镜）。而前保险杠换装了运动式前包围 ，包含了贯穿式下部进气口、大尺寸的雾灯区以及铲形设计的黑色前唇，素车不用改装都已让人感到战斗感爆棚。
4、据悉 ，思域两厢版有望在7月内完成上市 。从曝光照片来看 ，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动 。同时，原厂自带的中置双出排气管 、大尾翼和炸裂感的运动包围 ，这些都是年轻车迷们最喜爱的设计。而大尺寸的黑色运动轮毂 ，也为新车增添了几分霸气感 。
本田思域两厢版量产实车现身,双扰流+中置双排气,运动效果强劲
1 、车尾部分，两厢版思域会配备上、下两款扰流板 ，加之造型乖张的后包围结构以及中置圆孔双排布局 ，运动化视觉效果无比强烈；此外，新车延续了三厢版思域的尾灯设计 ，也会让它看上去更为个性一些 。比较可惜的是 ，此次仍旧没有拍到新车的内饰情况。
2 、然后直接转到重点——车尾 。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R 。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。
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希望本篇文章《本田思域中间双排气,本田思域中间双排气管》能对你有所帮助！
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