不是小米SU7买不起,是17.58万的银河E8更有性价比
1、这一风阻系数是在时速120km/h下测得的 ，其实时速更高的情况下获得的风阻系数还能更低 ，不过「我们觉得没意思」。这影射了近期发布的小米SU7，根据官方视频 ，小米SU7 0.1952的低风阻是在风速 160km/h条件下测得的 。
2 、万 ，这个价格不仅低于同级主流的自主车型：汉DM-i（198万起） 、红旗H7（198万起），它还低于凯美瑞、雅阁 、天籁 、帕萨特、迈腾 、君越等热门合资中型车 。不过价是低了 ，但产品力会不会也低呢？外观部分 ，为了使银河 E8不同于其它新能源车，吉利在它身上应用了“涟漪美学 ”设计理念。
3 、只能说，范总还是太谦虚了 ，银河E8打起价格战来 ，真是一点不含糊，直接将纯电中大型轿车的地板价击穿 ，这下不仅是小米SU7难定价 ，更是把一众现款在售的纯电中大型轿车给整尴尬了，比如说指导价98万起的汉EV冠军版 。
4、吉利银河E8拥有400V和800V两种车型 。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车 ，采用高性能碳化硅电驱 ，双电机功率475kW，零百加速仅需49秒 ，主流轿车加速第一。同时 ，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km ，在主流纯电市场里 ，充电速度也是第一 。
5、吉利银河E8确实是一款值得购买的B级纯电轿车 。吉利银河E8作为基于SEA架构打造的5米宽体纯电轿车，凭借其出色的性能 、丰富的配置以及合理的价格，在B级轿车市场中脱颖而出 ，成为消费者的优选。续航与性能 银河E8提供了550km 、620km、665km三种续航版本 ，满足不同消费者的需求。
吉利face是什么车
1 、吉利face实际上是指吉利汽车推出的一款紧凑型轿车——星瑞 。这款车是吉利科技0时代的先锋之作，凭借其前卫的造型和精致的内饰赢得了广泛关注 。星瑞的外观线条流畅简约 ，前脸设计与吉利家族其他成员有着异曲同工之妙 ，彰显出干练气质。作为吉利全新产品线的开篇之作，它在设计理念上既继承了吉利的经典元素 ，又大胆创新 ，展现出承前启后的设计风范 。
2 、吉利face是一款名为星瑞的紧凑型轿车，是吉利科技0时代的首款车型 。吉利face在设计上承前启后 ，既保留了吉利品牌一贯的简洁、流畅线条 ，又融入了更多现代 、科技元素。其车身长宽高和轴距等数据展现了优秀的空间表现，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。
3 、吉利face是名为星瑞的紧凑型轿车 ，是吉利科技0时代的首款车型 。星瑞汽车是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车 ，是吉利CMA超级架构下的首款轿车，该车是一款三厢轿车，采用全新的造型设计 ，整体线条十分流动且简洁。
4、吉利Face是一款怎样的车型？作为吉利新品系列的开山之作 ，吉利Face，又名星锐 ，展现出了承前启后的设计风格 ，其外观干练而引人注目 。前脸设计汲取了博瑞 、滨瑞等车型的元素，但又有所创新 。22根竖条组成的弦式中网 ，通过熏黑车标映衬 ，展现了东方美学的优雅与简洁。
5 、吉利Face，作为吉利新品系列的先行者 ，以其独特的设计语言引人注目 。这款车型不仅承袭了吉利一贯的风格 ，更在细节上展现出创新与前卫 。前脸设计融合了东方美学的精髓，通过22根错落有致的竖条构成的弦式中网 ，展现了流动的能量感 ，而熏黑的车标则进一步提升了整体的简洁与时尚。
6、吉利Perface定名星瑞。作为吉利全新产品序列的开山之作，PREFACE在设计上依旧保持了承前启后的风格 。一眼望去前脸造型似乎与此前的博瑞 、缤瑞等车型颇为相似，整体的风格干练 。由22条长短不一竖条组成的琴弦式中网 ，体现出了东方美学的神韵 ，熏黑的车标看起来也更加简约。
一边做减法一边做加法,吉利系还能续写往日辉煌吗?
1 、而吉利则把更多的重心放在了混动的研发上，这几年的吉利研发速度非常缓慢 ，已经大不如从前 。不仅车型少了 ，而且混动技术的研发相比于其它车企也稍显缓慢 。
2、路特斯的独立之路，也可以看成吉利集团“做减法 ”。如果说前期的吉利为了规模 ，为了完善上下产业链 ，而不断买进，不断做加法 ，那么 ，随着路特斯和极星的相继独立，应该说 ，吉利做减法的战略也更加清晰了 。路特斯不是一个传统的品牌 ，如果在庞大而成熟的吉利体系里面发展会受到很多牵绊，独立，是趋势 。
3、聚焦主业的战略下 ，复星一边做减法（少做） ，一边做加法（做强），并且为明确下来的战略业务板块提出了要打造一流产品和企业 ，在所处领域取得“数一数二”优势地位的目标。持续的聚焦健肌之后 ，复星的“数一数二 ”也得到进一步强化提升 。
北京车展观展指南丨重磅轿车篇
1 、吉利PREFACE今天正式公布中文名为星瑞 。其实第一次看见官图，小白还以为这是博瑞的换代车型 ，但其实这是一款全新的车型 ，将在北京车展迎来首秀。星瑞和领克03一样，是基于CMA架构打造 ，定位于A+级轿车 ，处于帝豪GL与博瑞之间 。该车轴距尺寸达到了2800mm，车身长宽高尺寸则分别为4785/1869/1469mm 。
2 、领克ZERO概念车 领克的首款纯电概念车领克Zero Concept可以说是本次北京车展领克家族最为重磅的车型。该车是基于领克浩瀚架构的首款车型 ，意义重大。外观设计上 ，领克ZeroConcept采用我们熟悉的领克家族式外观设计，并采用轿跑车身造型，车身线条流畅 ，并且还配备了无框电动门和空气悬架等跑车上的常见配置 ，更加吸引年轻群体 。
3、地点：中国国际展览中心（天竺）新馆 、中国国际展览中心（静安庄）门票：专业观众日100元/张 普通公众日50元/张 交通指南公交车路线：乘18路 、130路、300路快车外环 、302路 、596路、641路 、快速直达专线141路 、特8外、运通104线等，在静安庄站下车 。
4 、皇冠Sedan可以被理解为皇冠SportCross的轿车版本 ，给人感觉是一台更加“正统 ”的皇冠。新车的外观采用家族式设计语言 ，整个风格较为前卫，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross无异 ，要不是细心看的话 ，真的是傻傻分不清 。新车前脸下方有竖条状进气格栅进行装饰 。
5 、本届车展，长安欧尚携旗下长安欧尚X长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展 、市场表现等与媒体进行了深度沟通 。
6 、与奔驰和奥迪相比 ，宝马由于与MINI共同参展 ，所以在规模上要稍微小于前两家，同时展车的规模也不算太过丰富 ，不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了 。当然 ，此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型，即宝马ix2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型。
一汽红旗销量七连涨,宝马M3向全新M4看齐
1、行业资讯：今年1-7月份，一汽红旗累计销量超过87500辆 ，并且实现了七连涨；保时捷公布上半年财报 ，同比利润下滑23%；宁德时代发行新股，将募集资金197亿元；广州加速氢能源发展 ，预建100座加氢站 。
国产自主品牌的中级轿车质量可靠吗
1 、国产自主品牌的中级轿车质量整体已达到可靠水平 ，部分车型甚至媲美合资品牌，但具体表现需结合品牌和车型分析 。整体质量提升明显 技术积累成熟：主流品牌如吉利 、长安、红旗等通过逆向研发或合作开发 ，发动机 、变速箱等核心部件稳定性显著提升。
2 、国产自主品牌中级车的质量可靠性近年来显著提升 ，部分车型已接近甚至超越合资品牌水平 。整体质量表现 J.D. Power等权威报告显示，2022年自主品牌PP100（百车故障数）平均值首次与合资品牌持平 ，头部品牌如吉利、长安等已优于部分二线合资车企 。
3 、目前主流自主品牌轿车的质量已达到较高水平 ，部分车型甚至媲美合资品牌，但不同品牌差异明显 ，需具体分析。整体质量水平显著提升 J.D.Power等报告显示：2022年自主品牌PP100（百车故障数）平均值为213 ，与合资品牌差距缩小至39个点，领克 、红旗等品牌已超越部分合资。
4、国产汽车质量整体已显著提升，部分品牌和车型达到国际主流水平 ，但不同车企差异较大 ，需具体分析 。整体质量水平1 可靠性进步明显：J.D. Power 2023中国新车质量报告显示，自主品牌与合资品牌差距缩小至历史最小 ，故障率同比下降12% 。
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我是新鲁星号的签约作者“冬卉”！
希望本篇文章《2023吉利博瑞最新款(2021年吉利博瑞新款)》能对你有所帮助！
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本文概览：不是小米SU7买不起,是17.58万的银河E8更有性价比 1、这一风阻系数是在时速120km/h下测得的，其实时速更高的情...