永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中 ，正常行驶2年 ，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断 ，两年多以来 ，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍 ，修车加改装费用已经超过车价很多了 。
矿石白：略带金属质感的白色 ，更加凸显车辆的时尚与大气 。巴贝拉红：一种深沉而富有层次感的红色，适合追求个性与品味的消费者。绯红色：较为柔和的红色 ，既不失热情又带有几分温婉。黑色：经典而永恒的颜色 ，黑色款的宝马3系更显档次，配合其精致的设计 ，彰显出豪华与稳重 。
宝马的经典「鼻孔」设计 ，即其标志性的双肾进气格栅，一直以来都备受关注与讨论 。这一设计在宝马的车型中尤为突出 ，甚至在部分车型中呈现出了夸张化的趋势 ，如宝马纯电终极旗舰i7。然而，这并不意味着「大鼻孔」设计是专为有钱人准备的 。
第3位：E46 3系 估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话：“E90之后再无3系 ”，而E46又被称为3系的巅峰之作 。宝马E46其实就是第四代宝马3系 ，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car ，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps ，就算放在今天 ，也绝对这绝对是一台性能机器。
宝马3系GT 诞生于2003年的宝马3系GT，以跨界车型的身份进入消费者的视野 ，这辆拥有跑车的掀背式设计 ，延续了宝马车型优秀的操控性，拥有媲美SUV的空间实用性和多功能性 。上市初期确实受到了充满个性运动的年轻消费者的青睐 。
宝马3系变身黑武士-LBFilm陶瓷黑究竟怎么了?
1 、总之 ，宝马3系变身黑武士——LBFilm陶瓷黑改色贴膜不仅让车辆焕发出了全新的风格和魅力 ，还提升了车辆的实用性和保护性能。对于追求个性和新鲜感的车主来说，这无疑是一种值得尝试的改装方式 。
2 、新一代国产3系逐渐撕去运动的标签 ，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实 ，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者 ，大多数国人需要的是逼格 ，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算 。
3、此外 ，宝马3系还有冰川蓝、丁香紫 、冰莓粉 、电光金属灰、电光陶瓷黑 、电光天空蓝等多种改色选择 ，每一种颜色都有其独特的魅力和适用场景。建议结合个人审美偏好 、用车场景和需求进行选择，可以去4S店实地对比实车 ，选出真正适合自己的颜色 。
4、炭黑色的330i 曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士 ”气质 ，对于追求极致外观运动感的3系车主而言，炭黑色是不二之选 。
宝马3系改装案例,蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的!
1 、宝马3系改装案例 ，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2 、“一低遮百丑，KW V3避震装车 ，避震改完车身低了好多 ，确实酷。”“BMC高流量风格 。
3、“外观方面，全车改了电光太空灰改色膜，电光灰这个颜色是真的百搭 ，同时换了一套405M轮毂 。”“外观改装的不多 ，接下来有机会打算换个牛角。 ”“然后就是内饰了，改了原厂M2方向盘 、全液晶仪表盘 、八色氛围灯、EVO主机大屏 、红色启动按键 、流光脚踏板、限速模块 。
JR-改装社:玩姿态的宝马3系(G28)
1、[汽车之家 JR-改装社]？ 为了适应市场需求的变化 ，为了满足更多人的使用需求 ，现款宝马3系（G28）的操控性及驾驶乐趣确实不如前几代车型那么纯粹了，但它在这些方面的表现在该级别仍然是比较出色的 ，在运动的基础上融入舒适与豪华的设定也符合更多人的需求 ，而销量则是最好的佐证 。
2 、综上所述，上一代宝马3系的底盘代号为G20（标轴版）和G28（长轴距版） ，它们均基于宝马最新的CLAR模块化平台打造 ，并在操控性 、空间优化和技术升级等方面表现出色。
3、宝马G28前部采用双球节独立悬架，后部采用多连杆式独立悬挂 。这种悬挂设计确保了车辆的操控性和舒适性 ，是宝马对驾驶体验的精心考量 。车型地位：G28是宝马3系家族中的重要成员 ，体现了宝马对于驾驶性能和豪华舒适的不懈追求。
宝马3系排气管改装作业,宝马320改335排气管
1 、一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业，宝马320单出排气管改为335双出排气管 。仅加右边出气管，没有改鼓 ，所以声音跟原车一样 ，没有任何变化，两边都出气 。可以说是一个简单又上档次的升级改装 ，呵呵。
2 、和大多数3系玩家一样 ，车主第一次改装也是吃从M Sport包围开始，后面又陆陆续续改了M performance前铲、绞牙避震 、Velgen轮毂 、以及JHP Dynamic碳纤维尾翼 。
3、建议是不要改装哦 。宝马3系作为BMW车系中的一款运动轿车 ，其自身优点和车价非常完美吸引消费者 ，同样也吸引着改装厂家的“手术刀 ”，比如动力套间的M3包围 、M-tech运动套件抑或是M-Performance碳纤小饰件 ，不过今天所要改的是升级加装M3款的四出排气管 ，告别以往的“单一”排气外观。
4 、推荐方案：采用BM3特调程序，该程序能够根据改装涡轮的特性进行精准调校 ，实现低转速区间的良好响应和高转速区间的强劲加速。缸套升级 了解缸套类型 宝马3系的发动机缸套主要有干式和湿式两种 。干式缸套直接与冷却水接触 ，散热效果好但维修成本较高；湿式缸套则通过机油进行冷却，维修成本相对较低 。
广州宝马3系汽车音响无损改装案列分享
前声场：丹麦丹拿Esotec 342三分频喇叭处理器：美国骇客Z8IV功放：美国骇客Z-150.4隔音：安博士极品蓝钻隔音改装过程 前声场安装 前声场选用的是丹拿Esotec系列的342三分频喇叭，根据车主的需求 ，所有喇叭均进行原位无损安装。
【太平洋汽车网】宝马3系低音的作用是音乐更富有激情和震撼力 ，在车内营造出具有感染力的音乐气氛，同时减少了高音的影响 。
宝马3系音响效果在同等级里还算好 。使用过程注意养护 ，效果会更好。宝马3系音响养护：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件 。电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化 。
宝马使用的音响有美国Bose、哈曼卡顿 、丹麦BO音响。美国Bose由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年 ，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极 ”为经营理念 ，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发 。
宝马3系车主决定到济南孚卡悦听来进行音响改装升级 。此款3系原车没有高音单元 ，8寸中低音位置却只配6寸喇叭！史泰格宝马专用三分频，无损对插 ，专车专用 ，一只美国来福10寸超低音单元，一台史泰格St402功放推动 ，搭配孚卡悦听醇熟工艺 ，轻松拥有美妙音质。
宝马3系6寸低音是纯低音，宝马原配音响只有6喇叭，没有高音 ，低音还是5寸的 ，普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W ，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐 ，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器 。
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希望本篇文章《宝马3系改装车图片／宝马3系改装价格清单》能对你有所帮助！
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