智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
CT6在车市整体寒冬 、强敌环绕的大形势下取得超过30%的增长 ，除了其较大幅度的优惠之外 ，与自身过硬的产品力也密不可分。
款凯迪拉克CT6在车型配置 、动力性能、外观设计 、内饰布局以及智能化配置等方面均表现出色，尤其是其搭载的安吉星系统 ，更是为车主提供了全方位 、便捷、安全的用车体验 。车型配置精简优化 2022款凯迪拉克CT6将原有六款车型精简至四款 ，使消费者在选择时更加明确 。
凯迪拉克CT6的高级主要体现在外观设计 、内部配置 、动力表现和科技配置等方面。外观设计：凯迪拉克CT6采用了独特的钻石切割设计理念，车身线条凌厉且流畅 ，标志性的垂直大灯组不仅展现了美系车的力量感 ，还赋予了车辆极高的辨识度 。整体造型大气磅礴，充满了张力与动感 ，让人一眼就能感受到它的高级与豪华 。
鹰眼夜视功能是凯迪拉克CT6的一项重要配置。它能大幅提升车辆在夜间行驶时的安全性 。在光线较暗的环境下 ，该功能可利用红外技术探测前方物体 。通过车辆前方的传感器收集信息，然后在车内显示屏上清晰呈现出车辆前方一定距离内的物体轮廓。这让驾驶者能提前发现潜在危险，比如行人、动物或者障碍物等 。
凯迪拉克CT6 ，内饰高端凯迪拉克CT6内饰高端体现在以下几个方面：中控设计精致：中控大屏幕镶嵌于中控台之内 ，不仅提升了车内的科技感，还使得空间利用率达到最大化 ，整体设计简洁而不失高端质感 。
这次重遇 ，我发现全新CT6由内而外的诸多进化，都是为了回应这个时代的变迁。 如果用简短的一句话来概括 ，那便是：经典与豪华并存 ，人性科技与时俱进。
凯迪拉克ct6的360能调出视频不
可以 。可以的当车辆以车速小于或等于8km/h的速度行驶时，点击中控屏幕上的“摄像头”图标 ，即可启用360°全景影像功能的 。
凯迪拉克xt6的360全景的使用方法是倒档时候 ，自动切入360全景，凯迪拉克XT6的中控屏和CT6完全一样。虽然尺寸略逊一筹 ，但依然搭载了凯迪拉克CUE移动互联系统 ，屏幕响应快，支持语音控制 、手机互联 、OTA在线升级等功能 。凯迪拉克xt6的性能 XT6的多媒体屏幕支持导航定位、蓝牙、USB 、AUX，不支持光驱 。
该系统（如装备）可将360°摄像头视图记录在SD卡中。仅记录影像 ，不包括声音 。该系统需要SD卡 。推荐的SD卡是4级或更高等级的带有FAT32文件系统的8-32GB SDHC卡。将SD卡插入到行李厢中的读卡器中 。打开行李厢时请先禁用录像机功能 ，以便安全地移除SD卡 。
ct6为啥都不建议买?
1 、凯迪拉克CT6在豪华轿车市场拥有一定的竞争力，但并非没有短板。首先 ，其内饰设计相对保守 ，缺乏新颖感和科技感，难以吸引年轻消费者 。尽管全黑内饰搭配不同装饰板展现出奢华氛围 ，但在创新设计上稍显不足 。其次 ，后排座椅设计存在缺陷，坐垫较短且靠背角度平直 ，长时间乘坐可能带来不适和疲劳。
2、其次 ，该车型的后排座椅存在明显的缺陷。尽管在纵向空间上表现充足，但坐垫偏短 ，靠背角度较直 ，长时间乘坐可能会对腿部和腰部支撑不足，导致乘客容易感到疲劳 。此外，该车型在低速行驶时表现得不够顺畅 。
3 、CT6不建议购买的原因主要有以下几点：保值率问题：CT6的保值率相对较低 ，这意味着如果你在未来打算出售这款车 ，可能会面临较大的价值贬损。对于很多消费者来说，这是一个需要考量的重要因素 。品牌口碑与市场接受度：虽然凯迪拉克是一个知名品牌 ，但CT6在市场中的接受度和口碑并不如预期 。
4 、后排体验欠佳：尽管纵向空间充足 ，但CT6的后排座椅设计存在问题，坐垫短 ，靠背角度平直 ，长时间乘坐难以提供足够的腰部支撑，舒适度大打折扣。 驾驶感受有待提升：10速自动变速器在低速行驶时表现不够平顺 ，动力传递的突兀和车身晃动影响了驾驶的舒适性 。
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