日产奇骏是几缸发动机
1、全新一代奇骏将搭载5T VC-TURBO三缸发动机（最大功率204马力 ，峰值扭矩300牛·米）及8速CVT变速箱（代号“AV-S8 ”） ，动力表现超越现款5L发动机，但三缸结构可能引发市场争议 。
2 、动力响应差异现款奇骏主力车型搭载5T三缸发动机（204马力）或0L混动，初段油门调校灵敏 ，0-60km/h加速轻快 ，适合红绿灯频繁的城区路况 。楼兰标配5L机械增压混动（245马力），中后段加速更有底气 ，尤其80-120km/h超车时动力储备更充足 ，但车重近9吨导致起步稍显迟滞。
3 、【太平洋汽车网】日产奇骏是缸内直喷，日产奇骏使用的发动机有两种 ，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机。搭载0升直列4缸自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，最大功率113KW ，最大马力154PS ，最大扭矩204N·m 。供油方式全部为缸内直喷 。
4、发动机参数 型号：QR25DE直列四缸发动机。最大功率：135kw/6000r/min，这一参数表明在发动机转速达到6000转/分钟时 ，能够输出最大功率 ，为车辆提供充足的加速能力 。最大扭矩：227N·m/4400r/min，最大扭矩在发动机转速4400转/分钟时达到，为车辆提供稳定的牵引力和爬坡能力 。
5、日产奇骏（Nissan X-Trail）根据不同车型和动力配置 ，马力输出有所不同。以下是主要动力版本的具体数据：0L自然吸气发动机最大马力约为 154匹（113千瓦） ，匹配CVT变速箱，主要用于入门级车型 。5L自然吸气发动机最大马力约为 181匹（134千瓦） ，同样配备CVT变速箱 ，部分市场提供四驱版本 。
2021款奇骏是三缸怎么样
1 、总体来说还是不错的，新款奇骏搭载的5t发动机是一台三缸引擎 ，一脚油门能够轰出204ps的最大马力 ，峰值扭矩达到300牛米，参数不比0t发动机差。日产将为新款车型匹配模拟8挡的cvt无级变速箱 ，能够有效的抑制三缸机抖动的问题 ，另外，这台全新的三缸发动机还安装了平衡轴 ，可以减轻发动机的抖动 。
2 、【太平洋汽车网】2021款奇骏是三缸发动机 ，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色 。三缸发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高 ，因为结构原因泵气损失会更低 ，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小。
3 、消费者抵制的并不是奇骏 ，大家只是无法接受三缸发动机罢了 ，三缸发动机具有噪音大 、震动大的先天缺陷，虽然日产声称花了190亿打造三缸奇骏 ，但车主论坛中已经有不少车主反馈车辆存在明显的抖动问题了 。
2021款奇骏是三缸还是四缸?
1、【太平洋汽车网】2021款奇骏采用的是三缸发动机 ，2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，5升涡轮增压三缸204马力发动机 ，发动机最大功率150千瓦 ，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比 ，可以使用92号的汽油 。
2 、日产奇骏采用了3缸发动机 ，4缸版本车型已停产。当前在售车型为2021款，共有8款车型，其中两驱版4款 ，四驱版4款。两驱版包括时尚版 、舒适版、豪华版和豪华版7座；四驱版则有豪华版 、尊享版 、尊享版7座、至尊版 。定位紧凑型SUV ，尺寸为4681/1840/1730mm，轴距2706mm 。
3 、【太平洋汽车网】2021款奇骏是三缸发动机 ，三缸发动机由于本身的结构优势 ，在油耗控制方面出色。三缸发动机小型化使其体积更小 、功率密度更大，发动机热效率更高 ，因为结构原因泵气损失会更低 ，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小 。
中方拒绝奇骏三缸机吗?为什么三缸奇骏不要碰
1、三缸机在国内市场的历史遗留问题：在国内汽车市场中 ，三缸引擎一直面临着较大的争议 。由于早期一些三缸车型在动力、抖动和噪音控制方面存在不足 ，给消费者留下了不好的印象。这种历史遗留问题导致国内消费者对于三缸引擎普遍持怀疑态度，即使技术已经有所进步 ，也难以迅速改变消费者的固有观念 。
2 、为什么三缸奇骏不要碰？ 消费者抵制的并不是奇骏 ，大家只是无法接受三缸发动机罢了，三缸发动机具有噪音大 、震动大的先天缺陷，虽然日产声称花了190亿打造三缸奇骏 ，但车主论坛中已经有不少车主反馈车辆存在明显的抖动问题了 。
3、个人觉得三缸不怎么好 ，噪音太大。能够使新奇骏的热度居高不下，莫过于其全系搭载5T三缸发动机 。众所周知 ，三缸发动机在国内的名声不怎样 。毕竟三缸机在广大消费者的认知里就不是时代进步的产物 ，而是主机厂迫于环保政策压力下的妥协。
日产奇骏是三缸车吗
日产三缸奇骏CVT变速箱故障问题较为突出，主要表现为高故障率 、典型故障场景及多重诱因 ，具体如下：故障率与典型表现中国汽车质量网2024年度报告显示 ，奇骏CVT变速箱故障率高达17%，显著高于行业平均水平 。
国人不爱日产奇骏的三缸机 ，尽管它现在是全球10大最佳动力系统之一 国人对于日产奇骏所搭载的5L VC-Turbo直列三缸可变压缩比涡轮引擎的接受度确实不高 ，尽管这款引擎在全球范围内获得了高度评价，甚至被评为全球10大最佳动力系统之一 。
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评论列表（4条）
我是新鲁星号的签约作者“婧涵”！
希望本篇文章《2021款奇骏是三缸还是四缸(新款奇骏是三缸的吗)》能对你有所帮助！
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