柯迪亚克GT:加了个GT,变化了啥?
1、严格意义上来说，柯迪亚克GT不算一台新车，和柯迪亚克比 ，其主要变化出现在B柱以后。利用下溜的线条打造出溜背造型 ，让整个车身从侧面和背面看上去更加灵动，符合时下年轻人的审美 。尺寸上来说 ， 柯迪亚克 GT要比其原型车短一丢丢（-64mm） ，也低一丢丢（-27mm），轴距和宽度是保持一致的 。
2、与采用RS风格的全新柯迪亚克不同 ，全新柯迪亚克GT的外观造型几乎与四年前完全一样 ，只不过增加了黑色悬浮车顶 、20英寸精车轮毂 、曜黑前进气格栅、曜黑专属字牌以及尾部的运动化V字造型扩散器，让全新柯迪亚克GT更为运动。
3 、柯迪亚克GT也是配备了全景天窗 ，天窗的尺寸还不小 ，在车内获得更加不错的透光性 。道哥以为柯迪亚克GT采用的是轿跑的设计，会压缩后备箱的容积 ，但柯迪亚克GT并没有压缩后备箱容积 ，放几个行李箱是完全没问题的 。
4 、因为新款柯迪亚克GT外观没变，新车款也不是什么秘密。与科迪亚克相比，其车型需要更具运动感 ，尤其是后滑型和花瓣式轮圈更能打动Cafe 。具体来说 ，正面还是采用了家庭直瀑布式进气格栅，但与科迪亚克相比 ，在直瀑布下增加了蜂窝格栅 ，提高了辨识度 。
5、科迪亚克GT源自科迪亚克。GT版本进一步满足了消费者的个性化需求 。科迪亚克风格趋于沉稳，而科迪亚克GT则显得更加年轻 。轿跑车式的滑背设计是最大的亮点 ，但内饰设计亮点不足 ，需要改进。科迪亚克GT的0T+7DCT动力总成匹配良好 。
6 、相比于外观，柯迪亚克GT的内饰变化就没有那么明显了 ，无论是方向盘造型 ，还是中控大屏及四周的布局，都和柯迪亚克几乎一致 。此外在用料方面 ，两车也都大面积的使用了软性材质 ，符合这一价位SUV的平均水平。
“油腻 ”中型SUV进化论:有空间又有造型的溜背车型首选这几款!_百度...
在合资中型轿跑SUV这个细分市场中，柯迪亚克GT算是第一批“吃螃蟹 ”的车型。在造型上，柯迪亚克GT整车线条从车顶开始向下倾斜 ，在通过C柱时快速收尾形成流畅舒展的溜背式造型 ，虽然不像途观X那样大开大合，但依旧给人非常强烈的运动感 。
奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高 ，价格区间也比较宽泛 ，外观设计看着大气厚重，车头前脸采用内凹式格栅装饰 ，很有辨识度 。中控内饰整体看着即豪华又有科技感 ，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。
作为领克旗下全新中型SUV ，领克08已于日前正式亮相 ，将于今年年内正式上市 。而领克08的一大特色在于搭载魅族Flyme Auto车机操作系统，这套系统刚于日前正式发布 ，也意味着领克08在智能体验方面值得期待 。
上汽大众员工购买中型SUV,首选不是途观L和探岳,而是柯迪亚克,为何?
1 、显然不是这个原因 ，上汽大众员工首选斯柯达柯迪亚克这款SUV，主要还是看重性价比，因为斯柯达柯迪亚克跟大众途观L ，它们在三大件上面是属于同款 ，只是品牌不同，但是价格相差比较大 ，所以上汽大众员工们首选柯迪亚克。
2、上汽大众斯柯达自成立以来 ，就被视为青年版大众，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻 ，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克 ，也没有像途观L 、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄 、成熟 ，反倒仍是一副年轻前卫的模样 。
3、上汽大众员工购买B级轿车和中型SUV ，首选的不是大众帕萨特和大众途观L，而是斯柯达速派和斯柯达柯迪亚克 ，出现这样的情况 ，性价比是占据主要因素，因为这几款车它的三大件相同，但是在价格上面 ，员工内部价格差异很大 ，所以最终员工们会选择斯柯达品牌，了解斯柯达品牌的人都知道 ，这个品牌不差 ，只是知名度比较差 。
4 、推荐**：根据探索需求，如果更看重通过能力和操控稳定性 ，途观L是更好的选择；如果更注重灵活性和轻巧驾驶 ，柯迪亚克是更好的选择。从性能对比和使用场景综合来看，大众途观L在多数方面都具备更出色的性能与表现 ，但柯迪亚克在价格 、经济性和舒适性等方面也有一定优势 。
5、柯迪亚克好 。外观对比 柯迪亚克采用了家族式的设计语言 ，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰 ，看上去很时尚 。探岳的设计自然也不差 ，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美 ，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉 。
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评论列表（4条）
我是新鲁星号的签约作者“从丹”！
希望本篇文章《柯迪亚克gt和途观l哪个好(柯迪亚克跟途观l哪个更值得购买？)》能对你有所帮助！
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