子弹说车丨30万6座/7座新能源SUV,理想ONE和腾势X你会选择谁?
腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背 ，加热和通风都是没有的 ，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排 。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势 ，第二排的体验要差很多 。腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱 ，所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间，而7座状态只能城市内拉人。
在车身尺寸的对比上，定位中大型SUV的理想ONE拥有绝对的优势 ，这也意味着理想ONE的7座空间表现更佳 。理想ONE采用尺寸为255/50 R20的米其林Primacy SUV轮胎 ，运动型灰色轮圈彰显动感 。腾势X PHEV采用尺寸为265/40 R22的马牌CC5轮胎，花瓣式造型轮毂独具个性。
而腾势X背靠的安卓系统在全球拥有着上百万款应用 ，这对于腾势来说 ，无疑极大减轻了适配成本，同时还有利于用户快速上手。甚至可以这样说 ，腾势X车机的操作逻辑和安卓手机几乎无异 ，返回键、Home键也在屏幕底端，随时可以提供快捷化的指令需求 。
空间方面最后再看看第三排 ，作为同时标榜拥有7座的SUV车型 ，理想ONE和腾势X PHEV的第三排空间表现其实差不多，对于体验者来说头部和腿部空间只能说还能接受 ，短途乘坐可以忍受 。不过我们发现这两款车或许是因为轴距有差别 ，因此进入更大一些的理想ONE第三排要比进入腾势X PHEV第三排要相对容易一些。
如今人们对7座车的需求进一步增加，我们选择了三款新能源SUV进行推荐，我们选择了 理想ONE 、唐新能源 、腾势X ，这三款值得入手！理想ONE前脸看上去比较宽大厚实 ，硕大的黑色蜂窝状进气格栅营造了很强的气场 。“星环头灯 ”贯穿了整个前脸，点亮后极具辨识度 。
手握35w没买宝马X3,提了台理想ONE,与X5同级,续航800km无焦虑
在准备买车时 ，我手头差不多有35万的预算 ，这个预算基本买个BBA之类的豪车是没有问题的。所以，当时很多人都以为我会从30多万的BBA车型里面挑选 ，只不过我最终没选BBA ，而是选择了一款国产的新能源车——理想ONE，它的售价是380万 ，正好在我的预算之内 。但是说实话 ，我最开始真的挺想买BBA的 。
理想ONE的定价和宝马X3差不多，裸车价不足33万 ，正好在我的预算之内 ，而且还有挂绿牌不限行不限号、免购置税之类的福利。不过， 理想ONE的级别要比宝马X3要高，都可以媲美宝马X5 ，因为理想ONE是一款中大型SUV 。
理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验 ，可以自动跟车/刹车，综合续航可达800公里以上 ，根据实测理想ONE零百加速成绩为36秒 ，甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍，理想ONE还配备了双电四驱系统 、以及媲美德系豪华SUV的底盘调教 ，长超5米过弯稳如高铁 ，全系自动挡 。
理想ONE作为一款增程式SUV，其综合续航里程超过了800Km（NEDC工况下） ，这在新能源汽车中是非常出色的表现。具体来说 ，理想ONE的增程系统可以在电池电量不足时，自动启动发动机为电池充电 ，从而保证了车辆能够持续行驶 。
理想ONE是一台豪华大型电动SUV ，同时也是一辆增程式电动SUV，NEDC的续航里程可以达到八百公里，它的能量模式是采用电动燃油以及油电混合 ，能量的补给方式采用快慢充和加油 ，快充的话半个小时就能最高达到80%，慢充的话需要六个小时可以充满 。
二手理想ONE一车难求真实原因:低价车主不卖,高价车商不收
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