凯美瑞双擎试驾怎样?
1、日常巡航工况：噪音控制显著提升第九代凯美瑞0双擎通过优化发动机与电机的协同逻辑，在60km/h左右的中低速巡航时 ，发动机介入频率降低 ，且运行转速更平稳。
2 、凯美瑞双擎试驾感觉还是蛮好的 。首先，这台车的动力值得一提 。它搭载了2018年全球十佳发动机 ，压缩比为14：1 ，热效率高达41%，是全球最高的。因此 ，动力方面完全不用担心 。其最大功率为160kW ，最大扭矩为221N·m，相比于上一代凯美瑞双擎 ，动力参数有了很大提升 ，同时也有不少优势 。
3 、选凯美瑞双擎：若经常长途行驶或无固定充电位，看重保值率（三年保值率约75% vs 汉65%）。
4、凯美瑞0自吸：动力表现相对中规中矩，虽然能够满足日常驾驶需求 ，但在加速感上不如混动版本的凯美瑞0双擎强烈 。油耗差异：凯美瑞0双擎：在燃油经济性方面表现出色 。由于其混合动力系统的优势 ，在跑高速时能够更有效地利用燃油，百公里综合油耗相对较低。
5 、动力表现：丰田凯美瑞0双擎虽然在加速上并不以“暴躁 ”著称 ，但在城市路况下的起步和加速响应却非常轻快流畅 。这得益于电机的天然优势 ，使得车辆在日常驾驶中能够轻松应对各种需求 。油耗性能：凯美瑞0双擎的油耗性能十分优越。
6 、凯美瑞双擎试驾体验出色，给人留下深刻印象。以下是一些值得关注的优点：动力表现出色 。该车搭载2018年全球十佳发动机 ，具备高压缩比14：1和热效率41%的优势 ，因此动力强劲 。系统最大功率达到160kW，最大扭矩为221N·m ，与其他混合动力车相比具备明显优势。
手握20万元,百公里油耗4.2L的第九代凯美瑞值得入手?
手握20万元 ，百公里油耗2L的第九代凯美瑞值得入手 。以下是对该车型的具体分析：价格合理：第九代凯美瑞的起售价为118万元，而指导价为198万元的双擎0HG尊贵版 ，在配置和性能上都表现出色 ，且价格仍在20万元预算范围内，因此价格方面较为合理 。
第九代凯美瑞搭载了0L智能电混双擎系统，动力性能超越同级0T车型 ，WLTC综合油耗仅为2L/100公里。若驾驶手法得当 ，加满一箱油（大约49L）可以行驶超过1000公里 。后续还将推出5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW ，加速性能媲美同级插混车型 。
该车型的百公里油耗仅为2L ，这一低油耗特性使得凯美瑞在燃油经济性方面表现出色，对于注重经济性的用户来说是一个不小的吸引力。实际测试加速成绩：在两人乘坐的情况下 ，凯美瑞第九代0的百公里加速成绩为6秒 ，而在三人乘坐时，加速成绩略有下降 ，约为2秒左右 。
动力性能：第九代凯美瑞搭载0升自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统 ，综合最大功率145千瓦，匹配E - CVT变速箱和三元锂离子电池 ，WLTC工况综合油耗2L/100km；2024款帕萨特搭载4升涡轮增压发动机 ，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱 ，WLTC工况综合油耗1L/100km 。
每每提到一款车的诚意 ，总离不开价格。第9代凯美瑞售价118 万至 68万元，其中0L 智能电混双擎版售价198 万元至 68 万元 ，相较预售价格下调2000元 。中肯的说 ，就这价格，已经可以碾压一众同级车型 ，可谓是重构了中型车的价格体系 。
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