我的换车小笔记给你参考
最终选择了全新领克01 ，因其外观 、内饰 、安全配置及动力科技全面契合需求。具体分析如下：换车背景与需求：原轿车使用四年后 ，因长途自驾（如2000公里回家）空间局促、舒适性差（父母 、孩子及驾驶者均感憋屈），决定换车 。需求聚焦于空间舒适性 、长途驾驶体验及家庭适用性 。
作为一位6年的丰田凯美瑞的老车主 ，我对日系车的品质还是很认可的 ，第一辆车严格意义上来说不是我自己选的，是老爸强烈建议的 ，否则作为颜值派的我当时绝对不会选5S的七代凯美瑞 ，会买阿特兹，虽然凯美瑞很省心也很好开。
大灯 驾驶位 第一次扎了钉子 ，胎压6的情况下 ，还跑了1000km 不及格的师傅在拆装防爆胎的时候，划伤了我的轮毂 。打着修复轮毂的幌子，刚好去把轮毂烤漆做了 。贴地飞行 烤出来的效果 ，卡钳也喷黄了。
第一章换车 我们去新昌的日期2021年7月18日 ，热，天空作美 ，天气晴朗炎热 ，车子是停在山下的停车场，不开进来 ，十九峰会有专车大巴把旅客带上来 。大巴基本上10几分钟一班车 。非常方便效率也很快。（这里是停车场 ，乘坐大巴的地方）第二章 十九峰入口 一进门就是火辣辣热，桥的两边小河水清澈迷你 。
内饰换了电子挡杆 ，跟LS一样 。方向盘两边的换挡拨片是来调节能量回收的 ，一般的纯电动车能量回收有两挡或者三挡，但UX 300e有四个挡 ，方便你的驾驶习惯 ，我是喜欢拖拽感的，至少少踩刹车了，哈哈哈哈哈 ，我懒。
补上家族阵营“短板 ”中大型SUV领克09要来了
1、在外观设计上 ，领克09基本遵循了领克家族的设计语言，标志性的分体式大灯以及微微隆起的日间行车灯 ，传递出家族化的味道。然而 ，相比于其他家族车型，领克09的前脸有了显著的改变 。更大面积的中网尺寸以及直瀑式的进气格栅 ，让整辆车的前脸充满了更多的豪华感 ，打破了原有的构造框架 。
2 、领克09作为领克家族的全新旗舰车型，自亮相以来就备受关注。这款与沃尔沃XC90同平台打造的车型 ，不仅继承了沃尔沃的技术基因 ，更在设计和配置上进行了全面升级，被誉为“换壳版XC90 ” 。
3 、内饰设计：领克09的内饰基本沿用了现款领克家族的设计风格 ，包括平底三辐式多功能方向盘、大尺寸内嵌中控液晶屏以及贯穿式空调出风口等 。这些设计元素共同营造了一个现代且舒适的内饰环境。座椅布局：领克09将采用2+3+2的三排7座布局 ，以满足家庭出行和多人乘坐的需求 。
4 、领克09作为领克品牌的高端中大型SUV，自上市以来便备受关注 。其官方指导价分别为MHEV版本259-309万元，PHEV版本359-309万元。
5 、豪华舒适的空间设计 领克09大五座基于领克09 EM-P远航版七座车身打造 ，车身尺寸为5042/1977/1780mm ，轴距达到2984mm，这样的尺寸优势使其在30万级五座SUV中脱颖而出 。与豪车阵营中的奥迪Q5L相比 ，领克09大五座在空间上更具优势 。
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