关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?
有谣言称副驾驶因待遇降级和投资失败而报复乘客和机组人员,这种说法被官方迅速辟谣,公安机关已介入调查。这种不负责任的言论是对逝者的不尊重 ,也是为了吸引眼球而捏造事实,应受到法律严惩。飞机的坠落并非人为操作,黑匣子的数据揭示了飞行员在坠机前的挽救尝试 。
传言这位副驾驶 ,因为东航和云南航空公司的合并使得他的待遇和级别降级,并且又投资恒大惨遭失败,他要132名乘客和机组人员陪葬。其实这绝对是谣言。这种说法就是对逝者的一种亵渎的行为 ,是极其不道德的 。或者说造谣者就是为了博得网友的眼球,而不惜无辜捏造事实歪曲事实,对是这一种极不道德的伤害。
由于记录器外观破损比较严重 ,目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。失事飞机符合放行标准,失事时无危险天气 。东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示,失事飞机是 2015 年 6 月 22 日引进 ,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。
关于第一种情况,东航刚出事故时,就有各种人出来喊了 ,说是各种破坏啊,根据汇总新闻来看,境内坠机已经排除是击落的可能。
事件背景:东航MU5735航班是一架波音737-800型客机 ,由两名经验丰富的飞行员和一名副驾驶组成 。事故发生时,飞机正在进行正常的起飞程序,但突然失去了控制并坠毁。 事故原因:经过调查 ,事故的原因被确定为机组人员操作失误和机械故障的叠加。
要知道飞机坠落的地点周围有很多树木,所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾 。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火,这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。
东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音
1 、民航局对东航坠机与副驾有关的传言进行了回应 ,澄清这些传言都是假的,已经报警,将追究造谣者的法律责任。调查工作正在紧张进行中 ,将会通过法律程序打击造谣行为。东航客服回应了坠机事故相关机型复飞的问题,表示在事故发生后,东航暂停了相同型号的波音737-800客机,这是一种确保安全的应急措施 。
2、近日 ,东航MU5735航班坠毁事件牵动了无数人的心。在国家和相关部门的全力搜救下,MU5735的两部黑匣子中的一部已被找到,为语音记录器 ,虽然其存储单元存在一定损坏,但整体相对完整。这一消息无疑为事件的调查提供了重要的线索 。
3、东航MU5375坠机事件引起广泛关注,最近 ,国家应急处置指挥部发布消息称,坠机事件中的语音记录器已找到,虽然存储单元存在一定程度损坏 ,但相对完整。该记录器正送往北京进行译码,另一部黑匣子的寻找工作也在全力进行中。
4 、东航客机MU5735两个黑匣子均已找到,最后一段呼唤录音曝光 东航客机MU5735坠毁事件自3月21日发生以来 ,一直牵动着全国人民的心 。经过连续多日的搜救,已经找到了飞机上的两个黑匣子,分别是舱音记录器和数据记录器。这两个黑匣子的发现,对于揭示飞机失事的真相具有重要意义。
5、从上述内容可以看到 ,黑匣子是可以录下乘客的声音,也可以记录飞行的数据 。但是,并不是所有内容都会对外公布的。首先 ,飞行数据记录器暨FDR恢复的数据信息是可以在波音公司的数据库里查到的,但其中的内容相对比较专业,有可能会在小范围的专业领域公布 ,但不会像开新闻发布会那样公布。
6、黑匣子情况:东航客机MU5735的两个关键黑匣子,即舱音记录器和数据记录器,均已被找到 。舱音记录器的破译工作已经开始 ,尽管存在存储单元可能损坏的风险,但专家们正在全力进行修复和解读,以揭示飞机失事的真相。数据记录器也正在被调查人员寻找和分析 ,以获取有关飞机飞行状态 、机组操作等关键信息。
东航坠机前最绝望录音飞机坠毁前录音
东航MU5735客机坠毁前,空管和机组之间的通信未能得到回应,这可能是由于多种原因造成的。一种可能是通信设备故障,另一种可能是机组成员正忙于处理紧急情况 ,无暇顾及通信 。坠机前发生的具体情况,需要通过黑匣子数据来分析确定。
东航MU5375坠机事件引起广泛关注,最近 ,国家应急处置指挥部发布消息称,坠机事件中的语音记录器已找到,虽然存储单元存在一定程度损坏 ,但相对完整。该记录器正送往北京进行译码,另一部黑匣子的寻找工作也在全力进行中 。
负债缠身并非机长选择自杀式坠机的定论 前日发生的东航客机失事事件令人痛心,机上132人的生命安全牵动着无数人的心。这起事故再次引发了公众对于航空安全的关注 ,也不禁让人回想起当年震惊世界的“朱卫民推杆 ”事件。
年3月21日14时38分许,东方航空公司MU5735航班在执行昆明至广州任务时,于广西梧州市藤县上空失联并坠毁 ,机上132人(含123名乘客、9名机组人员)全部遇难 。 截至3月21日24时,未发现幸存者,飞机黑匣子尚未找到,搜救工作仍在进行中。
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