丰田奕泽双擎外观小改,搭载2.0L混动系统,驾控体验得以提升
1、奕泽IZOA双擎的外观设计更加接近于燃油车型，只是在原有设计的基础上，新增加了一些新的元素 ，展现出它是一款混动车型的身份。前脸正中间的车标logo内部加入了蓝色元素 ，同时两侧加入了带状日间行车灯带，与大灯连接在一起后 ，形成了环抱式设计 ，看上去比普通燃油版车型更具科技感。
2 、总结：奕泽双擎版作为一款小型SUV，其定位有些棘手 ，因为现在可选择的紧凑型SUV不少 ，它们可以提供更宽敞 、更舒适的体验 。然而，奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标 ，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求 ，所以对年轻消费者来说其实是比较值得尝试的 。
3、奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求。因此 ，对年轻消费者来说 ，奕泽是一款值得尝试的小型SUV 。综上所述，丰田奕泽在外观设计 、内饰氛围 、驾控表现等方面都有不错的表现，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻消费者 。然而 ，在材质用料和空间布局方面还有待提升。
4、除了这次深度试驾的荣放双擎E+以外 ，我们还轻度试驾了卡罗拉双擎 、奕泽双擎 、亚洲龙双擎 。虽然在智能 科技 方面，丰田双擎家族的车型相比自主品牌以及新势力造车还有待提升 ，不过超高的燃油经济性以及优秀的驾驶体验 ，都能给人留下更为深刻的印象，这些或许才是消费者更想要的东西 。
5、作为一汽丰田基于TNGA架构打造的首款车型 ，奕泽凭借着极具颠覆性的设计和极富乐趣的驾控体验 ，迅速成为都市潮流人群的理想座驾。此次，智潮来袭的2023款奕泽再次智能升级 ，新增远程空调启动 、数字钥匙等智能化配置 ，实现了产品实力与价值全面越级 。
6 、RAV4荣放采用高度稳定的悬架系统、GOA冲撞吸能式车身 、6：4可放倒式后排座椅，在操控 、安全、空间等方面表现都非常优秀 。
一汽丰田2020款奕泽新车上市,主打小型SUV的它,到底是什么来头
1、一汽丰田2020款奕泽和奕泽E进擎于今日正式上市。这两款车分别代表了燃油版车型和纯电版车型 ，各自在市场中承载着不同的使命 。奕泽E进擎：纯电版新选择 奕泽E进擎作为一汽丰田的纯电版车型 ，其设计风格与燃油版车型基本保持一致，但细节之处进行了差异化处理 。
2 、款奕泽主打小型SUV市场，竞争对手包括本田XR-V 、大众探影、日产劲客等同级别车型。为了给消费者们带来更多的新鲜感 ，新增加了“奕享版”和“奕享CARE ”两款车型供消费者选择。双色车身的设计很有视觉冲击感 ，显得各位灵巧干练 。
3 、经过几天的深度体验，奕泽给人带来的感觉就是一辆专为年轻人打造的个性十足的SUV——从撞色搭配的车身 ，到极具驾驶乐趣的动力操控系统 。
4 、月20日 ，一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式，推出了奕泽IZOA 2020款燃油版车 ，售价为158-168万元。同时 ，也给消费者带来了丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎，补贴后市场指导价区间为258-238万元 。
5、而一汽丰田就针对该细分市场推出了全新小型SUV—— 奕泽IZOA ，该车同样基于TNGA架构打造 ，拥有更加年轻的设计以及更先进的技术 。新车提供6款车型，售价区间为158-168万元。
6 、文/佳 奕泽IZOA是一汽丰田旗下的一款小型SUV ，目前已经拥有了燃油版和纯电版两种车型 ，为了进一步丰富品牌旗下的产品矩阵，它又在两款车型的基础上推出了双擎混动版车型，结合了两种车型的优势 ，进一步丰富了消费者的选择面 。在2020广州车展上 ，我们也见到了这款车型 。
试驾丰田奕泽:颜值高,操控优,后备箱空间小
1 、奕泽搭载基于TNGA丰巢概念0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率171 Ps ，最大扭矩203 Nm、匹配Direct Shift CVT变速箱 ，可模拟10个挡位，整车操控平顺性和燃油经济性都很不错。
2 、外观较为张扬 ，年轻化元素较多 。奕泽十有八九都是改装过的 ，玩姿态的玩性能的都有，线条也是特别凌厉 ，完全颠覆了大家对于丰田车的印象 。与外观相比较 ，内饰会显得很低调 、收敛。不过也算是符合运动的主题了，炮筒式仪表、仪表台很多层次 、中间倾向于驾驶员等等 。
3 、还有丰田品控也很不错 ，后期保养便宜 。总之奕泽这车的整体性价比很高。希望百度回答能帮到你后排空间较小 ，比较紧促，不适合作为家庭用车，不适合全家出游。风噪有点大 ，舒适度不太好 。
4、点评 从丰田奕泽车主反馈情况来看 ，外观年轻时尚，配置丰富 ，整体性价比还是蛮高的 ，但是也有小部分缺点，那就是后排空间相对较少 ，坐起来比较紧促 ，而且胎噪也比较大，舒适性有所牺牲 。
5、除了被奕泽外观颜值的吸引的同时 ，安全配置上就不用说了 ，就拿各种安全系统再加上十个安全气囊来看，在同级车来说表现的非常优异。丰田奕泽操作起来很轻松 ，无论是方向还是油门 ，都很轻，好操作，也灵敏 ，所以现在有很多开奕泽都是女司机了 。
6 、动力方面 ，丰田奕泽IZOA全系搭载0L发动机，最大功率为135kW ，最大扭矩为188Nm ，匹配E-CVT无级变速和CVT无级变速箱 。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，前置前驱布局。不足的是 ，车内空间表现比较差 ，后排无论是头部空间还是腿部空间都非常小 。内饰设计比较老派，缺少豪华感 。
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