日产骐达:两厢车中的颜值控,空间宽敞,皮实耐用
加上日产车型在座椅方面的造诣，空间以及座椅方面骐达我认为还是给予好评。动力部分 ，日产骐达全系搭载了一台6L的自然吸气发动机 ，变速箱方面则是匹配的5速手动或CVT变速箱。发动机最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米 。从车型方面 ，个人更加推荐CVT版的车型 ，燃油经济性的表现更好 。
外观与空间：2024款日产骐达的外形设计精致而时尚，前脸部分采用了潮流设计元素 ，前大灯设计精致有神 ，车尾设计同样出众，整体颜值非常高。同时 ，其车身尺寸为长宽高分别为4393mm、1766mm和1539mm ，轴距为2700mm，这样的尺寸确保了车内宽敞的乘坐空间 ，尤其是后排空间非常充足 ，给乘客提供了舒适的乘坐体验 。
手握12万喜提日产骐达是值得的 。以下是对该结论的详细分析：空间和动力 空间宽敞：骐达的空间表现相当出色，尤其是第二排空间，对于体型较大的乘客来说也能提供足够的舒适度。后排座椅可以按4/6比例放倒 ，虽然放平后不是完全平面 ，但这样的设计已经提供了足够的灵活性来满足不同的载物需求 。
既然挂着日产LOGO，舒适的大沙发当然不会少 ，骐达的座椅宽大舒适 ，内部填充物也很柔软，坐上去身体贴合度很好 ，感觉很放松 。2700mm的轴距虽然现在看起来仅仅是紧凑型车的平均水准 ，但是空间这玩意吧，有时候真的不能看数据 ，实际体验会发现 ，骐达的后排空间依旧是同级别靠前的水平。
日产骐达的车身尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm ，定位于紧凑型车 。车内空间表现不错 ，后排满足家庭出行使用完全没问题，座椅搭配了皮质包裹，内部包裹了柔软的填充物 ，乘坐舒适性相当高 。
第一眼看上去很简洁 ，开了几天发现还是实用为主，坐上很舒适性。最值得夸耀的还得是乘坐空间 。这台车外形看起来比较娇小 ，但坐进车内会发现里面比想象中要宽敞得多 。大灯调节和自动启停 ，应有尽有。
日产骐达用车分享
日产骐达用车分享 日产骐达作为一款两厢车型，在市场上拥有一定的知名度和用户基础。以下是我对这款车型的详细用车分享：外观与内饰 骐达的外观设计非常吸引人 ，整体造型时尚且耐看 。我个人对两厢车型有着特别的偏好 ，而新款骐达正好符合我的审美需求 。行车灯虽然被部分用户提及为“漏洞”，但并未影响整体美观。
动力方面 ，日产骐达搭载的是6L发动机 ，配合CVT变速箱 。整体来说，动力水平还可以 ，家用足够 。不过 ，初段动力稍差，提速有些延迟，起步时感觉比较肉。特别是开空调时 ，动力反应会更加迟钝 。但考虑到这是一款家用车型 ，这样的动力表现还是可以接受的 。在操控方面，日产骐达的方向盘比较轻 ，适合家用。
日产骐达的外观设计时尚且富有动感 ，侧面的线条流畅自然，轮圈的样式也颇受好评 。车头与尾部的设计相互呼应 ，整体和谐感十足 。这样的外观设计不仅符合当下年轻人的审美需求 ，也提升了车辆的档次感。对于10万级别的车型来说，骐达的外观设计无疑是一个加分项 。
车型总结：日产骐达配置不算出色 ，但实用性高 ，适合多个年龄段消费群体，尤其受女性用户青睐 。它好操控 ，动力平顺易驾驭 ，车身不长易停放，乘坐空间出色，尾箱能满足日常出行 ，在城市使用油耗低 ，燃油经济性好。
骐达，作为日产的一款紧凑型轿车 ，以其经济实惠和宽敞空间成为了众多家庭的首选。尽管外观设计相对普通 ，但正是这份“人畜无害”的平和感，让它在街头巷尾都能见到它的身影 。首先 ，骐达的价格区间在8-14万之间 ，对于大多数家庭而言，是一个经济且合理的选择 。
日产骐达——家用首选
日产骐达——家用首选 日产骐达作为一款合资两厢车 ，凭借其多方面的优势 ，成为了许多家庭用车的首选。以下是对日产骐达的详细分析：外观时尚 骐达的外观设计时尚年轻，特别是红色的车身非常适合女士驾驶 。日产家族式的前脸设计 ，赋予了骐达独特的品牌辨识度 。整体线条流畅 ，造型动感，符合现代审美趋势。
乘坐舒适度极高：日产骐达TIIDA在同级别车型中，乘坐舒适度堪称最高 。这得益于其优秀的座椅设计和悬挂调校 ，能够为乘客提供舒适且稳定的乘坐体验 。尤其是“日产大沙发 ”的美誉 ，更是对其舒适度的最佳诠释。很多消费者在使用后都对其舒适度赞不绝口，这也是它成为家庭用车首选的重要原因之一 。
车型总结：日产骐达配置不算出色 ，但实用性高 ，适合多个年龄段消费群体，尤其受女性用户青睐 。它好操控 ，动力平顺易驾驭 ，车身不长易停放，乘坐空间出色 ，尾箱能满足日常出行 ，在城市使用油耗低，燃油经济性好。
骐达 ，作为日产的一款紧凑型轿车 ，以其经济实惠和宽敞空间成为了众多家庭的首选 。尽管外观设计相对普通，但正是这份“人畜无害 ”的平和感，让它在街头巷尾都能见到它的身影 。首先 ，骐达的价格区间在8-14万之间 ，对于大多数家庭而言，是一个经济且合理的选择。
综上所述 ，手握12万喜提日产骐达是非常值得的。骐达在空间 、动力 、操控、油耗 、舒适性以及配置等方面都表现出色 ，且外观设计年轻时尚，内饰做工精细 。对于工薪阶层来说 ，骐达无疑是一款性价比非常高的家用轿车 。
越卖越差的日产骐达,动力、配置都一般,确实很难有作为了
日产骐达的致命缺点：动力表现一般：日产骐达在动力输出上相对平庸 ，对于追求驾驶激情的消费者来说可能会感到不够满意。尤其是在高速行驶或需要迅速超车时，动力响应可能不够迅速 。隔音效果欠佳：车辆在高速行驶时 ，风噪和胎噪较为明显 ，影响了车内的静谧性 。
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：这是一个较为常见的通病，车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动 ，并且在行驶过程中车辆显得动力不足。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致 。
骐达的发动机采用：日产全新HR16全铝直列四缸 ，发动机型式为：全铝直列四缸（带DIS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统），额定功率为93/5600，最大扭矩为154/4000 ，综合工况油耗仅为6L ，在同级别6车型里面无论是动力还是油耗都可圈可点 。
日产骐达优点是耐开 、省油，缺点是储物空间不足 ，价格相对同级别车型较高一些 ，个人觉得不值得入手。日产骐达就是一辆典型的“叫好不叫座”的车型 。作为日系三大品牌之一，在我国的市场表现其实并不如本田和丰田 ，品牌影响力也要略逊一筹 。
外观：外观不说了 ，感觉老骐达最经典。内饰：日式主打温馨内饰，可是织物容易脏 ，风格老旧了 ，方方正正的，没有现在流行的包围感或者高科技感 空间：很满意 配置：作为一款家用车来说 ，性价比很高了 。动力：6手动 ，动力中规中矩 。
在动力方面，骐达搭载的6L发动机与CVT变速箱的组合确实非常省油，适合日常城市通勤。不过 ，在平顺性上 ，由于技术设计的原因，低速挡采用齿轮结构 ，高挡则是锥齿 ，在起步时可能会感受到轻微的顿挫感。尽管如此，这并不影响其作为家用车的实用性 。
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