四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
1、所以说选车呢就奔着是六座或者七座的去选。 和大家看车的经过应该是差不多的，我从最开始看的途观L7座的再到锐界，再到这个汉兰达 ，还有就是最近刚上市的这个昂科奇。 现在就说一下这个途昂的订车经过吧 ，其实也挺反复的 。本来订车是在我们县城，我们县城的最开始答应我的是3650000落地 。
2、现在都能各自有喜好了 ，她买小钢泡也没太在乎过我的意见 ，我买途昂X虽问了她的意思，但她仙儿得已不是那么在乎了 ，一句：凭你喜好。
3 、前几天终于把这辆途昂X提车回家 ，自从要买车开始，身边就有一堆 的人在给我说这个品牌好 ，那个品牌不行 ，要买这个，要买那个 ，直到我最后买了这个大众的汽车 ，还是有一堆的人在说这说那，我有时候也不能理解，一辆车而已 ，何苦给自己给别人找不痛快呢 。
奥迪Q6到底是不是“换壳”的上汽大众途昂?它到底怎么样
1 、奥迪Q6并非简单“换壳 ”的上汽大众途昂 ，而是一款基于途昂平台打造的全新奥迪品牌中大型SUV 。以下是对奥迪Q6的详细分析：平台与发动机 平台：虽然奥迪Q6与上汽大众途昂在轴距和长宽高上相近，但并不能因此就断定Q6是途昂的“换壳 ”产品。
2、奥迪q6不是途昂换壳 。成本原因 ，奥迪Q6没有使用更复杂的MLB平台 ，而是基于MQB-Evo平台打造，而奥迪Q5L则是使用了MLB-Evo平台 ，两款车型的起点差距还是不小 。或许有朋友看到这里就要问了 ，这奥迪Q6，到底是不是换壳的途昂？从国外谍照的外观来看 ，奥迪Q6的确和途昂有几分相似。
3 、直接说结论 ，Q6就是途昂和揽境的换壳车 。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，大家也都知道最早用上这个平台的车型是高尔夫8 ，然后是奥迪A斯柯达明锐PRO等 。然后紧接着是大众揽境 、新冠途昂、奥迪Q6。而且揽境和Q6的尺寸更加接近 ，长度都在1米左右，宽度都超过了2米 。
4 、虽然奥迪Q6是基于大众途昂同平台打造，但是它并不是途昂换壳车型 ，因为在许多方面奥迪Q6对比于途昂都是“降维打击”的 ，对于奥迪Q6好不好这个问题，我建议奥迪Q6只适合那些对空间有要求且用来家用又追求有一点豪华感的小伙伴 ，至于对车辆其他方面有要求的 ，那么奥迪Q6的同级别车型或许会做的更好 。
5 、奥迪Q6 级别：中大型SUV 外观来看，奥迪Q6确实和大众途昂没啥关系 ，新车的前脸 ，是号称灵感来自中国瑞兽“麒麟 ”造型设计。两种前脸设计，大尺寸中网的造型趋于圆润 ，格栅内部则采用竖线、三角菱形等不同元素做点缀 ，视觉效果更显年轻。
6 、上汽奥迪Q6与上汽大众途昂同平台打造，这意味着两款车型在底盘结构 、动力系统等方面可能有着相似的表现 。同时 ，由于MQB Evo平台是大众集团最新的模块化平台 ，具有高度的灵活性和可扩展性，因此上汽奥迪Q6在车身尺寸、车内空间以及驾驶体验等方面都有可能表现出色 。
车长超5米,配大7座,长沙地区大众途昂全系优惠3万起!
超过5米的车身长度也让它拥有巨大的车内空间，要知道 ，途昂定位的可是一台中大型SUV ，所以这样的身形也能够让它轻松容纳下7个座位。具体空间我们稍后讲，单单就这一霸气的外观来看 ，途昂就比同价位的锐界 、汉兰达要大气许多 ，有一股纯种美式硬派SUV的风格 。
车长超5米，比起Q5L要长不少 ，毕竟定位要比它高 。全系标配大七座 ，座椅布局为2+3+2的设计，不过部分车型可以选装2+2+2的六座布局 ，让不同需求的消费者多了一个选择。乘坐空间表现不错 ，但是第二排中间地板凸起稍微有些明显 。
最近一段时间，辣哥从经销商处了解到 ，上海大众旗舰SUV途昂国六排放 ，价格也开始出现了大幅度的下降，目前国六车型全系优惠在5万元左右，而这款车的官方指导价为30.09-50.59万元 ，那么按照这个优惠的话 ，起售价格已经降到了27万元左右，30万预算完全可以考虑一台起售车型了 。
终于等到你了,我的途昂X,谈谈自己的用车感受
为了途昂X ，我又多等了几个月 ，新车上市基本上没有优惠，于是 ，耐心的等待 ，经过与店方多次不断联系，终于等到消息说有降价优惠 ，终于心想事成 ，这过程就像是等待心爱的姑娘一样让人焦急。雄壮的途昂X，雄纠纠气昂昂 ，刚毅硬朗 ，硬派作风的车头，气场很强大 。
途昂X用车感受分享如下：动力与操控：途昂X的动力表现非常出色，加速迅猛 ，大约8秒就能感受到强烈的推背感 。虽然起步时稍显稳重 ，但整体动力响应迅速，驾驶体验十分流畅。空间与舒适：途昂X的空间是其一大亮点 ，无论是前排还是后排 ，都提供了宽敞的乘坐空间 。
总结来说，大众途昂X凭借其霸气的外观 、实用的内饰设计、宽敞的空间以及出色的舒适性 ，特别是性价比方面 ，成为了SUV市场中的佼佼者 。车主们对它的喜爱和肯定，无疑体现了其在市场中的竞争力和吸引力。如果你正在寻找一款既实用又具有个性的SUV ，途昂X无疑是一个值得考虑的选择。
每个人 ，都有自己独特的想法和审美，就像选车 ，身边的朋友都觉得途昂X是个傻大个 ，而我，却喜欢不已 。 2020年的4月，我几乎花光了所有的私房钱 ，按揭购买了途昂X 。半年多了 ，来聊一聊一些感受。 动力：提速很不错，感觉也就在8秒左右 ，反应快 。不过 ，在起步的阶段，还是有那么一点笨重的感觉 。
我的途昂X不知不觉就开了有一万多公里了 ，现在就来和大家分享一点我的我的用车感受 ，希望对大家能有点帮助。
内饰部分的话，途昂X的表现很是符合我的口味 ，我个人不太喜欢花里胡哨的设计 ，而途昂X的整体布局却比较稳重大气，在做工用料方面也十分厚道精致 ，大面积软性材质的包裹 ，以及钢琴烤漆的点缀，营造出了不错的奢华感 。
大块头大智慧途昂X的油耗,你感觉怎么样?
油耗水平：途昂X作为一款中大型SUV，其车身尺寸较大 ，重量也相对较重 ，因此油耗相比小型车或紧凑型车会偏高一些 。不过，从实际使用情况来看 ，途昂X的油耗表现相对合理 ，尤其是在市区和高速的综合路况下。市区油耗：在市区行驶时，由于需要频繁起步、加速和刹车 ，油耗会相对较高 。
与途昂X同行,一万多公里用车分享,我的选择没有错!
1 、我的途昂X不知不觉就开了有一万多公里了 ，现在就来和大家分享一点我的我的用车感受，希望对大家能有点帮助 。
2 、不知不觉大众途昂X这款车已经开到1万公里了。跑到9999公里的时候特地停下车来拍了一张照片留作纪念 。 记得这款车当时上市的时候自己晚上连觉都没睡好 ，在汽车之家论坛里面刷来刷去 。
3、综上所述 ，如果家庭成员较多且追求舒适度和空间，同时考虑长期使用成本 ，途昂将是一个性价比更高的选择。然而 ，如果对外观和内饰设计有更高要求，且预算相对宽裕，途昂X也是一个不错的选择。最终的选择应基于个人的具体需求和经济状况 。
4 、途昂X用车感受分享如下：动力与操控：途昂X的动力表现非常出色 ，加速迅猛 ，大约8秒就能感受到强烈的推背感 。虽然起步时稍显稳重，但整体动力响应迅速 ，驾驶体验十分流畅。空间与舒适：途昂X的空间是其一大亮点 ，无论是前排还是后排，都提供了宽敞的乘坐空间 。
5 、为了途昂X ，我又多等了几个月 ，新车上市基本上没有优惠，于是 ，耐心的等待 ，经过与店方多次不断联系，终于等到消息说有降价优惠 ，终于心想事成 ，这过程就像是等待心爱的姑娘一样让人焦急 。雄壮的途昂X，雄纠纠气昂昂，刚毅硬朗 ，硬派作风的车头 ，气场很强大。
6、下面我和大家分享一下自己的爱车的用车作业，空间能满足我日常的需求 ，坐满人也不会挤 ，驾驶空间和储物空间都不错，后备箱空间很大 ，装的东西巨多 。外观颜值非常霸气硬朗 ，最喜欢家族式的大灯设计，辨识度高的同时晚上亮度还很足 ，车身线条非常有肌肉感 。
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希望本篇文章《途昂价格及图片大全(途昂车型及报价)》能对你有所帮助！
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