降价增配?疯狂内卷,比亚迪汉EV冠军版选购指南
1、首先一个关键点,比亚迪汉EV冠军版属于年度改款车型 ,而非换代车型,新车是基于比亚迪汉EV冠军版创世版在做配置的增减,所以变动并非是“改头换面 ” 。
2 、比亚迪汉EV+唐DM-i冠军版通过价格下探与产品力升级 ,进一步加剧了20-30万级中高端车市的竞争,其策略可概括为“以性价比与配置升级挤压竞品空间”。
3、近期上市的比亚迪汉EV冠军版,共推出了5款配置版本车型 ,价格区间为98-298万元,相较于老款版本,冠军版售价有所下调 ,新增了纯电续航506公里车型,同时对配置也有所升级。
今年降价降冒烟的五款轿车
年降价幅度显著的五款轿车包括捷豹XEL、奥迪A6L 、宝马X1(轿车版本)、比亚迪汉EV/DM-i以及岚图梦想家,其中豪华品牌车型降价超10万元,新能源车型综合优惠普遍达2万-7万元 。捷豹XEL:豪华品牌“五折豹” 降价幅度:14万元 ,原价398万元降至现价198万元,相当于直接五折。
年降价幅度较大的五款轿车分别是捷豹XEL、奔驰A级 、奥迪A6L、丰田亚洲龙和别克威朗。捷豹XEL:降价14万元,原价398万降至198万 ,降幅超42% 。亮点是全系标配全景天窗、真皮座椅,有英伦设计风格,适合追求品牌与颜值的消费者。限时优惠至3月31日 ,但车机系统较旧,后期维护成本较高。
制动分泵故障,单个分泵的价格可能在几百元 ,四个车轮的分泵维修费用加上工时费,普通家用车大概在2000元左右 。要是轮毂变形,修复费用可能相对便宜些 ,几百元就能搞定,但如果变形严重需要更换轮毂,费用就会高很多,可能要上千元。
比亚迪汉l值不值得等降价再买?
1 、比亚迪汉L值得等降价再买。目前汉L销量不佳 ,经销商库存压力巨大。2025年6月汉L EV零售销量仅4148辆,之后月销更是不足4000台,而经销商手里压着两万多台库存车 。从市场表现来看 ,其竞争对手表现出色,像小米SU7上市首月冲到7000台,年轻人更倾向于价格便宜且造型帅气、具有社交属性的车型。
2、另一方面 ,比亚迪汉L旗舰型自身的成本因素也很关键。若其原材料成本、生产制造成本等下降,那么有降价空间 。但如果成本没有明显变动,或者该车市场需求依然旺盛 ,短期内大幅度降价也不太现实。再者,比亚迪品牌的整体规划也会影响其价格决策。
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