车友点评腾翼c30缺点
1、--时会出现短暂的停顿和阻力，仿佛在打盹。但当车辆启动并经过一段热车时间后，这个问题就会消失。推测可能是需要更换冬季专用液压油来改善 。另外 ，腾翼c30的设计在细节上似乎不太尽如人意 ，驾驶在三档和五档时，我的手会不经意碰到烟灰缸！--的盒子 ，不太方便 。说到保养方面 ，腾翼c30给我提供了相当大的灵活性。
2、缺点：空调相对来说来的有点慢，低配的（就是89万元的和29万元的）没有雾灯 。不是金属漆 。内饰和门衬有螺丝孔 ，不美观 ，论坛车友总结出来的经验，前边1毛硬币 ，后边5毛。总体来说这个车还是值得买的 。
3 、缺点就是发动机动力一般 ，噪音还有点大，横向宽度不太好 ，后面坐满3人就有点挤 ，高速行驶噪音明显 。
4 、所以，这方面我可以说腾翼C30这款车还是做的很不错的。被动安全：诸如气囊啦、主动式安全头枕啦 、主动预紧式安全带啦等等，主要是在车辆事故发生后 ，为保障乘车人的生命 ，而安装的辅助设备！C30在这部分算是中规中矩吧 。同级别车上该有的它也有 。
5 、当然C30对于我来讲有一个致命的缺陷，就是方向盘下缘的高度太低。可能是因为我的小腿比较长的缘故 ，方向盘调整到最高 ，座位也调整到舒适驾驶位置上之后，我上下车时总是感觉憋腿 。当然没有之前开的捷达那样夸张 ，但是有的时候动作急了 ，也容易卡住膝盖 。
6、amt在实际使用中的体验很差，换挡顿挫感明显。在双离合变速箱还没有广泛使用的时候 ，超跑也是用amt变速箱。amt变速箱唯一的优势就是传动效率高 。Amt变速器近年来已被淘汰 。Amt只能在一些非常便宜的小型车上看到。然而 ，amt变速箱仍然用于自动卡车或公交车 。
腾翼C30改装建议
1 、建议选用进口皮料 。针线裂口可能是用料或工艺问题，遇到此类情况 ，可联系店家进行返修。掉色问题多与皮料本身的质量有关 ，选择进口皮料可以降低这类问题 。变形主要出现在坐垫和靠背处，可能是操作工艺不当，未按皮子纹理裁切 。汽车挡阳板改装是为了减少强光对驾驶者眼睛的伤害 ，以及减轻驾驶疲劳。
2 、节省费用 。以腾翼C30为例 ，百公里费用30元上下 。环保。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小 ，对大气的有害排放污染物少 。行驶中 ，发动机的声音要小 。
3、改装可能性：用户自行加装的情况较罕见，原厂状态下无相关记录。验证建议 目视检查：举升车辆后 ，沿排气管寻找催化器（通常位于发动机排气歧管后方或底盘中部）。 维修手册查询：参考长城官方2015款维修资料 ，明确标注为单催化器结构 。
2011年长城腾翼c30灰色是什么颜色
总之，2011年长城腾翼C30的灰色可能是银灰色或贵族灰 ，这两种颜色都各具特色 ，能够满足不同消费者的审美需求 。
综上所述，如果2011年的长城C30没有严重的碰撞历史 、发动机状态良好 、没有被火烧过或被水淹过 ，且市场供需关系平衡 ，那么跑了十万公里的这款车大概值4万元左右。但请注意，这只是一个估算值，具体价格还需根据车辆实际情况和市场行情来确定 。
长城腾翼C30不同年份二手车各有特点 。较新的年份车况相对较好 ，但价格可能较高；较老的年份价格低 ，但可能存在更多磨损和潜在问题。对于较新的年份，比如2018年左右的车 ，优点是行驶里程相对较短 ，车辆整体状况较好，发动机等关键部件处于性能稳定期 。
长城C30有三种颜色 ，分别是：珠光黑：深邃低调 ，彰显成熟稳重 。星光银：如晨曦中的灵动气息，充满运动活力。爵士红：高贵典雅 ，引人注目 。
腾翼C30.标准型和舒适型 。有什么区别 。
1、腾翼C30标准型与舒适型的主要区别如下：外观设计：舒适型配备了电调后视镜和前雾灯 ，这些设计不仅提升了车辆的美观度，还增强了驾驶的舒适度和行驶的安全性。内部配置：储物与乘坐舒适性：舒适型增设了后排中央扶手箱 ，为乘客提供了额外的储物空间和更好的乘坐体验。娱乐系统：舒适型拥有CD播放功能 ，为驾驶者提供了更多的娱乐选择 。
2 、腾翼C30的车系中，标准型和舒适型作为两种不同的型号，其主要差异在于配置层面 。目前 ，舒适型已逐渐取代标准型 ，下面就来深入解析两者的具体区别。首先，舒适型在外观设计上更胜一筹 ，配备了电调后视镜和前雾灯 ，这些提升外观美感的同时，也确保了驾驶者在行驶过程中的舒适度和安全性 。
3 、长城腾翼C30提供了四款不同配置车型 ，包括标准型、舒适型、豪华型和精英型 。全系标配15英寸轮胎 ，标准型和舒适型采用钢轮毂，豪华型和精英型则配备铝合金轮毂。车身同色后视镜与车门拉手为大部分车型的特色 。后雾灯 、高位刹车灯等外观配置在全系中均有提供 ，豪华型和精英型还额外配置了前雾灯和电动天窗 。
长城腾翼C30外形特点
腾翼C30的前脸采用了经典的U型设计 ，搭配横条镀铬式前进气格栅与一体式大灯，整体显得饱满且具有厚重感 ，前雾灯的配备不仅增加了实用性 ，也使前脸更加立体。该车采用高腰线设计，虽然车身较短，但凌厉的腰线和顶部轮廓相得益彰 ，整体外观简洁大气 。
长城C30设计沉稳踏实 ，兼具动感时尚，整体风格更加大气稳重 。腾翼C30注重曲线的表现 ，车顶棚及车身两侧线条柔化 ，更符合年轻人的审美，风格更加年轻动感。内饰：长城C30内饰设计朴素 ，偏向于简单实用 ，中控台为黑色高光面板，营造稳重氛围 。
长城腾翼C30是一款颇具特色的汽车 ，以其外观和空间表现赢得了众多车主的喜爱 。从外观上看 ，该车的设计较为保守，但却能够满足大多数消费者的审美需求。尤其是尾部的设计 ，同样简洁大方 ，没有明显的缺陷。
外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气 、四平八稳的视觉感受 。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽 ，使其看起来更显大气、时尚 。侧面上来看 ，腾翼C30比例协调，线条工整 ，并且采用了驾驶舱前移的设定。
2015年长城腾翼c30几个三元催化
款长城腾翼C30通常配备1个三元催化器 。车辆排放系统基本结构 主流家用车配置：2015年前后生产的紧凑型轿车普遍采用单三元催化设计 ，腾翼C30作为经济型车型，大概率沿用这一方案 。 发动机布局影响：该车型搭载5L自然吸气发动机（型号GW4G15） ，排气歧管与排气管为单路径 ，无需多催化器。
年长城腾翼C30通常配备两个三元催化器 。三元催化器是汽车排气系统中用于减少有害气体排放的核心部件，其作用是通过催化反应将一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）转化为二氧化碳（CO） 、水（HO）和氮气（N） 。
一 电控系统故障 ，如传感器信号缺失或信号失准 ，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火 ，喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障 ，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气 ，气缸 ，活塞，活塞环三者之间间隙过大 ，致使缸内压缩比不足等 。
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