2023年上半年发动机投诉指数分析:日系车故障频发
投诉点评：2023年上半年，在发动机问题之车企投诉排名中 ，长安汽车以4175的投诉指数位列第一名 ，投诉问题相对集中表现为发动机漏油 。不过，这一问题较为平均的出现在长安汽车旗下的众多车型上 ，并且以近五年的车型为主 。具体来看 ，发生漏油的部分基本是涡轮增压器和涨紧器。
从3月1日，汽车门网发布的《2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告》中的投诉问题分布来看 ，发动机问题排名第三 ，发动机异响 、漏油 、漏防冻液、发动机无法启动等问题屡见不鲜 。
投诉点评：2023年上半年，东风日产有关变速箱投诉指数为4375，位居车企榜单第四 。数据显示 ，东风日产主要问题是变速箱无法加速 、变速箱顿挫 ，其搭载的CVT变速箱便是问题的罪魁祸首。其中，变速箱无法加速问题多存在于2016款逍客上；变速箱顿挫问题则多存在于2016款逍客 、2014款奇骏、2019款轩逸上 。
从车系来看 ，尽管华系车依旧是投诉量最大的一个 ，但其投诉占比与2024年12月相比下滑了7个百分点，车机不升级 、新车降价 、变速箱顿挫是主要投诉点 。美系车冲上榜单第二名 ，投诉指数环比显著上涨61% ，仪表台老化开裂、燃油泵故障等问题遭到了大量车主的投诉。日系车顺势滑落至榜单第三名，投诉指数环比下降了19%。
全网投诉最高的十款车在这里:比亚迪是非多,丰田三款车上榜
排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放 ，从去年年底开始 ，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞 ，但关于服务层面的投诉依然不少 ，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点 ，希望一汽丰田能积极纠错 。
比亚迪在新能源汽车领域拥有自主研发的核心技术 ，包括电池、电机 、电控等关键零部件的自主研发和生产能力 。这使得比亚迪在成本控制方面具有一定的优势。然而，这并不意味着比亚迪的造车成本就是业界最低的 。
视频中 ，李云飞对奇瑞汽车的新产品表示了赞赏 ，并希望奇瑞可以成为中国汽车市场排名第二的品牌 。这一举动不仅展现了比亚迪的开放和包容态度，也体现了其对行业健康发展的期望。比亚迪认为 ，奇瑞作为中国汽车市场的重要参与者之一 ，其市场表现和产品质量都值得肯定 。
根据车质网上的投诉信息来看，AION S的主要问题依然是车身附件及电器 ，同时在销售服务流程上存在一些问题 。
车子好 销量高 电池安全 三电技术顶尖 国内比国外便宜十几万 良心企业 ，当然越来越好了 比亚迪 汽车 是中国自主品牌的骄傲，其起步虽然由仿制嫌疑 ，但是现在其自主创新能力已经有着与国际品牌叫板的实力。比亚迪无论是其自主的发动机还是其外观设计以及都有了创新之处 。
同时 ，不少车企也开始选择对水军重拳出击 。此前比亚迪 、吉利、长城 、奇瑞等多家自主品牌都针对“网络水军 ”发起了悬赏任务，尤其是比亚迪，最高悬赏金额达到了惊人的500万。
2023年自主车企变速箱最不靠谱排行:顿挫异响成最大槽点
从榜单来看 ，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企 。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫 、漏油的通病 。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看 ，自主车主变速投诉指数普遍不高，在车型上的分布也并不集中。
车企第一名：长安汽车变速箱投诉指数：6275 典型问题：变速箱顿挫 、异响 投诉点评：2023年上半年 ，长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排行首位 。综合数据来看 ，投诉问题集中在变速箱顿挫 、异响这两方面，问题普遍存在于2017款-2023款上 。
典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升 ，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同 ，东风日产的“三大件 ”是投诉集中度最多的问题 。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点 。天籁和轩逸是两大问题爆发点。
质量隐患：车身附件及电器问题占比超60%，包括车机卡顿 、360度影像延迟 、座椅加热功能失效等 。
博越变速箱投诉指数260.25典型故障：变速箱顿挫/异响投诉点评：博越排在了2021年度自主车型变速箱投诉指数榜单的第一位 。变速箱问题一直是博越被投诉较多的问题之一。变速箱顿挫和异响问题是主要槽点 。其中 ，第一代博越搭载的6AT变速箱异响是根源所在 。
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我是新鲁星号的签约作者“绮山”！
希望本篇文章《2023年315汽车质量投诉／今年315汽车投诉》能对你有所帮助！
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