奔腾T77PRO十万级别扛把子十万出头
总结：奔腾T77 PRO在颜值、空间、配置 、动力及油耗方面表现均衡，无明显短板，与同级车相比竞争力突出 ，是十万级别家用SUV的优质之选。
奔腾t77pro油耗多少钱一公里
动力与油耗：搭载5T直列四缸发动机（型号CA4GB15TD-30） ，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米 ，最高热效率306% 。匹配6速手动或7速双离合变速箱 ，换挡平顺无顿挫，兼顾动力与油耗 。工信部百公里油耗8升 ，乘驾舒适性令人满意。总结：奔腾T77 PRO在颜值 、空间、配置 、动力及油耗方面表现均衡 ，无明显短板，与同级车相比竞争力突出 ，是十万级别家用SUV的优质之选 。
T77pro是5t车型 ，百公里油耗1升 。奔腾t77是奔腾旗下的紧凑型suv。它的长宽高分别为4525毫米 、1845毫米和1615毫米，轴距为2700毫米 。奔腾t77采用两台发动机 ，一台是2升涡轮增压发动机 ，另一台是5升涡轮增压发动机 。2升涡轮增压发动机最大功率105kw，最大扭矩204Nm。
T77 PRO在动力获得提升的同时也并没有牺牲燃油经济性，T77 PRO的平均油耗与T77几乎持平（T77的百公里平均油耗为4升 ，T77 PRO的百公里平均油耗为8升） 。
在一定程度上可以说 ，Pro是奔腾T77的高科技版，新增了最前沿最实用的科技 ，价格还没加多少 ，对消费者来说真是相当划算了 。
这款发动机号称39%的最大热效率，参数上无从求证 ，但确实足够省油 ，目前油耗稳定在百公里7，真的可以说是5的动力 ，5的油耗。相信很多人买车首先看的就是外观了吧 ，我其实也不例外 。
配置方面，奔腾T77 PRO的整体配置比奔腾T77高出了不少 ，比如售价为58万元的奔腾T77 PRO的手动豪华型比108万元的奔腾T77自动豪华型多了13英寸的液晶仪表盘、前排座椅加热 、主驾驶电动调节等功能 。
奔腾T77Pro和吉利博越哪个好?
博越发动机是自主研发的 ，涡轮增压带缸内直喷的，技术还是可以的。博越在驾驶时给人直观的加速感受不够强烈，除了刚才下油门的那一下 ，扭矩始终都没有一个明显的爆发点 ，这点上来看很多排量更小的6T甚至5T发动机表现都要强于它。
最后是博越，车内饰由于全部吉利车系车内饰都差不多 ，因此基本上没什么感觉 。如果可以换为吉利缤越的车内饰 ，一定提色许多 。
他对比了哈弗H6和吉利博越，最终选择了奔腾T77 PRO ，主要是看中了其独特的外观设计 ，棱角分明，带有一些德系车的风格 ，以及宽敞的空间 ，适合全家出行。尽管已经驾驶了两个月，小陈认为T77 PRO在外观上颇具吸引力 ，前脸点阵式设计搭配LED大灯 ，侧面悬浮式设计和硬朗线条展现出层次感 。
在动力方面，博越X得益于更大的排量优势，在性能参数上确实要略胜一筹 。但是 ，就答哥的实际体验来说 ，奔腾T77的5T发动机可以说是一点不逊于博越X的8T动力。
奔腾t77一公里大概要几毛钱油量
1 、奔腾t77这款车的油耗大概是6毛钱左右一公里，这款车的配置：奔腾T77的前脸是非常漂亮的 ，首先体现在他的大灯方面 ，与周围的装饰相互映衬 。增强了车身的流动感，提升了车的品质 。
2、奔腾t77实测百公里平均值油耗为61l ，也就是说一公里油耗为0.096L ，而5T发动机使用的燃油为92号，目前销售的92号汽油报价为05元/升 ，所以奔腾t77一公里/。油耗的最终成本乘以0.68元 。奔腾t77是一款入门级suv 。至于奔腾t77油耗怎么样 ，实测百公里油耗 61l。
3 、奔腾T77的官方综合油耗为8升/百公里，但实际驾驶中的油耗通常会略高 ，约为每百公里8升 。官方数据：根据一汽奔腾官方公布的数据 ，奔腾T77的综合油耗表现为8升/百公里，这一数据通常是在较为理想的驾驶条件下测得 。
4 、奔腾T77的油耗在官方数据上表现较为经济，综合油耗为8升/百公里 ，但车主实际驾驶中的油耗通常会略高 ，约为每百公里8升。奔腾T77是一款由一汽奔腾制造的紧凑型SUV，目前在售的车型为2019款 ，价格范围在98万元至168万元 ，二手车价格则从81万元至198万元不等。
奔腾T77Pro的Pro体现在哪里?
1、除了动力升级外，Pro的配置也有大升级 。除了T77的加强型3H结构车身 、偏离预警 、碰撞预警、自动泊车 ，T77 Pro还增加了ACC自适应巡航、智能限速提醒 、驾驶员注意力监测功能 ，进一步增加了驾乘人员的行车安全 。在一定程度上可以说，Pro是奔腾T77的高科技版 ，新增了最前沿最实用的科技 ，价格还没加多少，对消费者来说真是相当划算了。
2 、外观设计：光影美学与运动感的融合奔腾T77 Pro采用“光影折学”设计理念 ，通过幻影式车身与双腰线设计营造出深邃的层次感 ，钻石菱面切割工艺进一步强化了运动与时尚属性 。整车线条如光影流动，在雪地等场景中展现出矫健的视觉效果，既符合冬季出行需求 ，也契合年轻消费者对个性化外观的追求 。
3、这样的性能提升 ，使得奔腾T77 Pro在动力表现上更加出色，无论是城市驾驶还是高速行驶 ，都能轻松应对。透明工厂 ，品质保证 在奔腾T77 Pro正式上市之前，一汽奔腾开启了为期三天的“透明工厂 ”线上参观活动 。
4 、那就是在中控台中间的多面体 ，它是奔腾T77 PRO的全息影像装置 ，里面的二次元小姐姐在特定场景下会与车内乘员进行互动，并且这位小姐姐还是语音助手 。 如果你不喜欢这位小姐姐 ，还可以选择另外的人物 ，或者也可以给小姐姐换个装。这也让人感觉T77 PRO并不是一台冰冷的机器，其还是一个可以跟车内乘员进行交流的“人 ” 。
5 、奔腾T77PRO的尾部设计跟奔腾T77基本一致 ，贯穿式的黑底尾灯看起来既时尚又运动 ，只是奔腾T77PRO的车尾增加了“280TID”的标识，这是与奔腾T77在外观上的最大不同，也来进一步体现5T动力车型 ，尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4525x1845x1615mm，轴距为2700mm ，与奔腾T77保持一致 。
6、我们在评论一辆车性价比的时候 ，也许不应该只聚焦于车辆本身，像新款奔腾T77 PRO这样为车主提供车辆全生命周期的服务也是产品高性价比的体现。奔腾T77 PRO的外观采用了“光影折学 ”的设计理念 ，力求在光影的转折变化下 ，创造出最直观立体的视觉冲击 。
2020款奔腾T77提车三十天,称心如意的选择
1 、去年年底看好了奔腾T77，但计划赶不上变化快 ，突如其来的疫情耽搁了提车的进程 ，但却也意料之外地让我等到了2020款上市，最终入手了5T版本的T77 PRO ，也算是没有违背当初让自己称心如意的初衷 。真的不后悔选择5T ，动力远远超过了我的预期。
2 、年4月1日，很不寻常的一个日子，既是一年一度的愚人节 ，也是我提车的那天 ，让人记忆犹新。T77开了一个月了，也正好到了1000公里 ，关于车子有许多感受想说说 ，本打算在小区楼下拍几张照片，没成想今天天气这么好 ，一时兴起开出来找了个景色不错的地方 ，认真交上一份作业吧 。
3、哈弗的H6，吉利的博越 ，名爵的HS ，还有就是奔腾T77，以及比亚迪的宋Pro 。 这几台车真的是让我纠结了好久 ，最初我的理想型其实是T77或者名爵的HS ，因为我觉得这两个车外观最好看，虽然风格不一样但都颜值在线。只不过后来家人啊朋友啊陆续加入到我的挑选过程中，就变得复杂了 。H6不错 ，嗯 。
4 、主动安全系统和全息投影是我最喜欢的 ，座椅加热 、全景影像和自动泊车这些也特别实用，2020款的PRO版还搭载了最新的5T发动机 ，最重要的是价钱合适 ，预算内直接入手个顶配也没问题，该有的啥都有了 ，性价比真的高。
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