日产新款途达正式发布,小途乐既视感,内饰大改,提供7座版可选
日前，我们从海外媒体得知 ，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布。此次 ，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选 。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格 ，而V-Motion格栅尺寸进一步放大 ，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感 。
日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布 ，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。
新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局 ，乘坐做空无需担心 ，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型 。b 动力部分，新款日产途达海外版搭载的是5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为169马力 ，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱 、后桥差速锁 、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置 。
而2020作为日产汽车全系改款之年 ，该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日 ，日产正式发布了新途达的官方图片以及相关产品信息，这次新车为中期改款车型 ，外观、内饰都经过了较大改动 。那么 ，这款或将于2021年正式引入的猛男车型， 到底有了哪些变化呢？下面就来瞧一瞧 。
作为中期改款车型 ，新车在前脸换装了一款更大尺寸前格栅 ，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素。与之同步升级的还包括了一款全新造型前大灯，按照日产最新设计原则 ，该灯组不再像老款车型那样与前格栅相连 ，而是采取了相对独立的全新设计，灯组内部也带有家族化C形LED日间行车灯 。
日产新款“小号途乐”途达发布!下月开售,搭2.5L引擎,值得拥有
目前日产新款途达已在海外市场正式发布 ，新车计划在下月于中东市场正式开售 ，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型 。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW ，峰值扭矩241N·m ，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，新车还将配备四轮锁、限滑差速器和一个电子锁后差速器 。
作为帕拉丁的继任者 ，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格 ，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具。
日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布 ，新车外观方面进行了全新升级优化 ，整体造型酷似“小号途乐 ”，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入 。从外观来看 ，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。
更有甚者，人们在提及日产的越野型SUV时，往往只能想到帕拉丁和途乐；以至于被称之为“小号途乐”的途达 ，几乎是绝口不提的状态。当然啦 ，虽然在国内市场的遭遇瓶颈，但日产显然没有放弃途达的打算。这不 ，在不久之前日产便在阿拉伯地区率先发布了新款X- Terra（也就是国内市场的途达） 。
虽然高层“家丑 ”闹得沸沸扬扬 ，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X- Terra（国内车型为途达） 。关注重点：★ 前脸造型调整 ，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。★ 内饰采用全新设计语言 ，换装新款造型三辐方向盘 。
途达,硬派SUV全新改款,外观内饰都有提升,又帅又能打
1 、近日，日产发布了中东地区的新款2021？X-Terra？SUV ，也就是国内的途达 。相比起旧款 ，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级，基于Frontier/Navara车型平台 ，确保了其有优秀的越野性能。
2、作为帕拉丁的继任者 ，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格 ，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具 。
3 、途达是目前国内合资品牌中为数不多的带大梁的二十万区间的硬派SUV车型，其越野能力也是可圈可点的。但是和纳瓦拉皮卡过于接近的前脸 ，尤其是和纳瓦拉完全一样的内饰 ，让其显得很不上档次 。终于，最新改款的途达要来了 。在前不久日产发布了改款途达官图之后 ，近日其海外版实车也首度现身了。
4、日产途达作为帕拉丁的继承车型 ，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性 ，纵然此次新车在中期改款后 ，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素 ，依然能打动不少预算有限的越野迷 。
5 、国内硬派SUV市场热度在明显提升 ，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用 。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力 、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点 ，即便国产车型同期改款 ，或许不会在本质上改变目前的市场局面。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、郑州日产途达 指导价：198-283万 目前国内在售的途达虽尚未跟进海外中期改款步伐 ，但却依然很值得入手 。这体现在途达搭载了当下国内硬派SUV中少见的自吸汽油机 ，这台5L引擎最大马力虽只有193匹，和一票涡轮增压引擎相比动力不强 ，但胜在输出平顺 ，能在越野时更细腻地控制动力 。
全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?
车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm ，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本 ，座椅采用2+3+2的布局方式 。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅 。
外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言 ，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条 ，整体辨识度极强 ，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大 ，所以整体看起来有种抬头的姿态。
全新途达：很像大号版“奇骏 ”日产新款途达同样是一款值得期待的硬派SUV 。从曝光的图片来看 ，新车在设计上的变化尺度特别大，比在售款车型更加美观 。其前脸采用“U ”型造型 ，配备宽尺寸银色镀铬格栅和矩形大灯 ，看起来厚重而不臃肿。侧身线条流畅，尾部造型立体感强 。
日产途达在车身尺寸和轴距上都和普拉多相近 ，甚至比普拉多还要大一点点 ，而且途达搭配了硬派越野车的大梁并配有分时四驱系统以及后桥差速锁系统，光差速锁这项功能就比普拉多要来的实在 ，并且价格不及普拉多的一半 ，这硬实力听着就让人心动 。
在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV ，但过去全系只有5座可选 ，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，2+3+2座椅布局的加入 ，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。
日产途达后面的英文标志是什么
综上所述 ，日产途达后面的英文标志是Terra，这一命名不仅体现了与前代车型Xterra的传承关系 ，也符合其硬派SUV的市场定位 。
日产途达后面的英文标志是“Terra” 。英文标识：途达尾部悬挂的英文标识“Terra ” ，是这款硬派SUV的英文名称。寓意解读：“Terra ”在英文中象征着“土地 、地域”，寓意途达拥有征服各种路况 、畅通无阻的不凡实力 ，与途达作为硬派SUV的定位相契合。
日产途达 ，以Terra为英文标识，其历史渊源可追溯至1999年亮相的Nissan Xterra 。从命名上即可窥见二者之间的传承纽带 。在途达正式面世之前 ，日产内部曾围绕其命名展开激烈讨论 ，其中不乏新一代帕拉丁与新一代Xterra的命名方案。
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