长得帅跑得快不贵的电动车吗?雷诺江铃羿:你报我身份证得了
随着市场的不断年轻化，85后、90后已经成为主流消费人群 ，对这些年轻人来说 ，没有什么比“更快”来得更加重要。动力方面，雷诺江铃羿提供两种动力选择 ，前驱车型配备单电动机 ，最大功率110kW，峰值扭矩225N · m，NEDC续航达到500公里 。
款雷诺江铃羿于今年4月份上市 ，该车的售价区间为198~198万元 。2021款飞凡ER6于去年6月份上市 ，该车共推出4款配置，售价区间198~18万元。
车机方面搭载了iFLYTEK娱乐生态以及科大讯飞语义控制系统 ，界面不算华丽 ，但功能十分丰富，即便是初学者也能很快上手 。动力方面 ，雷诺江铃羿长续航车型采用前驱单电机配置 ，标配110kw功率，220N.m扭矩的电机 ，NEDC续航高达500公里 ，满足日常家庭出行绰绰有余，考虑到其198万的起售价 ，性价比非常高 。
在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车 ，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求 ，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。
高标准 中国造 ，雷诺江铃羿即将完成欧标测试 和国内新能源车上市要求不同，Limo想要在欧洲上市所需付出的时间和成本将会更大 。据雷诺江铃集团公布的信息来看 ，年前Limo已在欧洲“两国六地 ”完成耐久及可靠性验证 ，涵盖了可靠性路试 、动力专项路试 、雷诺工况路试、出口专项路试等。
20万以内轿跑性价比之王,雷诺江铃羿不只是傻快
作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，雷诺江铃羿可谓身负重任 ，定位“全球先锋智电轿跑 ”的它瞄准的正是主流年轻消费群体 ，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价 ，都成为其吸引消费者的关键点 。
雷诺江铃羿作为一款全球先锋智电轿跑 ，于9月16日正式公布了其全面配置 。这款车型共有6个版本，分别为闪耀青春长续航版 、闪耀豪华长续航版 、光耀豪华长续航版、闪耀豪华GT版、光耀豪华双电机版 、尊耀科技双电机版 ，每款车型都具备独特的亮点 ，以满足不同消费者的需求。
开启SF狂热模式，在全时四驱加持下零百公里加速仅需8秒，单看加速成绩已经达到不少0T燃油车的水平 ，在20万以内可以说是性能最强的汽车 。操控上 ，羿的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设计，兼顾了操控与舒适性 ，加上18寸胎宽达到225的米其林轮胎 ，抓地力强，驾驶时能够获得更强的操控信心 。
在一众新车型中 ，今年9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车 ，但实际试驾之后，羿的表现却让我十分惊喜 。先看羿的硬件配置 ，从入门的前驱到高配的四驱 ，总共有6款车型配置可供消费者选择 。
在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5 ，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑 。特别是羿 ，轿跑的定位符合当下主流消费需求，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。
抛开噱头，目前市场最大的还是在主力消费人群聚集的中端价位 ，就在今年9月 ，中端价位两款重磅新能源车型——小鹏P5与雷诺江铃羿正式上市，特别是雷诺江铃羿 ，定位A+级纯电轿跑的它起售价仅为198万 ，作为同级少有的合资纯电车型，如此有诚意的定价实属不易。
合资纯电“新 ”玩家雷诺江铃羿,作为同级唯一双电机产品表现如何?_百度...
坐进车内 ，对比年青个性化外观 ，我们发现雷诺江铃羿使用了偏沉稳的内饰设计，总体颜色偏深棕色层次感 ，而且加上双联屏设计方案 、类似围绕式空调风口设计方案及其全景天幕 ，塑造了很不错的奢华气场。我们这次试架是指雷诺江铃羿闪亮奢华GT版，其搭载了平级唯一的双电机四驱 ，功率达170kW ，扭距可以达到395N·m，官方网给的百公里期为8秒 。
抛开噱头，目前市场最大的还是在主力消费人群聚集的中端价位 ，就在今年9月 ，中端价位两款重磅新能源车型——小鹏P5与雷诺江铃羿正式上市，特别是雷诺江铃羿 ，定位A+级纯电轿跑的它起售价仅为198万 ，作为同级少有的合资纯电车型，如此有诚意的定价实属不易 。
高性能动力表现 从闪耀豪华GT版到顶配版 ，雷诺江铃羿均搭载了高达395N·m的电机峰值扭矩 ，这一“暴风输出 ”使得车辆能够实现低至8秒的零百公里加速时间，为驾驶者带来极致的加速体验 ，仿佛“贴地飞行”。
总结：雷诺江铃羿不仅仅有漂亮的外观与参数 ，在硬实力上隐藏了不少惊喜，越级的动力表现 ，扎实的底盘操控以及198万的超低售价 ，目标直指年轻人 。这样一款有实力，也有性价比的车型，在2022年有成为爆款的潜质 。
并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置 、合资高品质的前提下 ，仅198万起的售价也极具诚意 ，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学 ，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言 。
其次是在紧凑型纯电动轿车这个市场竞争非常激烈 ，目前中国品牌和造车新势力两派瓜分 。在纯电紧凑型车市场，雷诺江铃羿主要面对的是比亚迪秦PLUS 、广汽埃安AION S Plus和小鹏P5这几位对手。
雷诺江铃羿正式起航欧洲,中国制造电动车走向世界
月14日 ，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口 ，即刻踏上赴欧之旅 。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工，重点企业不停产 ”的成果 ，同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军 ” ，为今年5月的中欧同标供货奠定基础 。
6款车型,零百加速5.8秒!雷诺江铃羿公布配置
雷诺江铃羿作为一款全球先锋智电轿跑，于9月16日正式公布了其全面配置。这款车型共有6个版本 ，分别为闪耀青春长续航版、闪耀豪华长续航版 、光耀豪华长续航版 、闪耀豪华GT版、光耀豪华双电机版 、尊耀科技双电机版 ，每款车型都具备独特的亮点，以满足不同消费者的需求 。
先看羿的硬件配置，从入门的前驱到高配的四驱 ，总共有6款车型配置可供消费者选择 。入门的前驱车型只搭载了单电机 ，电动机最大输出功率110Kw，峰值扭矩225N.m ，NEDC续航更是高达500Km。
雷诺江铃羿搭载了最大功率170Kw ，峰值扭矩395N.m的双电机系统，NEDC续航450Km。在一键开启SF狂热模式时 ，驱动形式也将转换为全时四驱模式 ，为用户带来8s的零百加速体验 。这样的动力表现不仅在同级别车型中遥遥领先，甚至与售价比自己高10万的特斯拉model3相比也不落下风 。
试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单
1 、在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车 ，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5 ，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑 。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求 ，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。
2、如果路况畅通 ，就轮到运动模式发挥了，电门更加积极，能够充分感受电动车的魅力。下面重点来了 ，除了经济/标准/运动三种常规驾驶模式之外 ，羿的四驱车型还拥有SF模式，你可以把它想象成弹射模式 。
3 、面对挑战 ，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏 ，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象 。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现 、丰富配置、合资高品质的前提下 ，仅198万起的售价也极具诚意 ，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学 ，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言 。
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希望本篇文章《雷诺江铃集团羿／雷诺江铃 羿》能对你有所帮助！
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