发动机的零件认识图,发动机各部位名称图解
曲柄连杆机构 连杆：连接活塞与曲轴 ，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴：接收连杆传来的力 ，并输出旋转动力 。轴瓦：安装在曲轴与连杆或箱体之间，减少摩擦和磨损 。飞轮：储存和释放能量 ，帮助发动机平稳运转。活塞：在气缸内往复运动 ，完成吸气、压缩 、做功 、排气四个行程 。
只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴 、气门 、气门座、气门弹簧 、气门弹簧座 、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆） 、挺杆导管（或摇臂 、摇臂轴）等零件 ，如图1-图1-7所示 。
功能：压气机和风扇叶片是航空发动机中的冷端核心部件 ，负责将进入发动机的空气进行压缩，为燃烧室提供高压空气。分类：根据所处部位和功能，可以分为风扇叶片、压气机叶片 。
汽车发动机结构图解(超详细)
柴油机是以柴油为燃料的发动机 。柴油发动机压缩比高 ，热效率高 ，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车 、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车 。柴油发动机包括：直列（L型）发动机结构图 所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴 ，代表了发动机发展的最早水平 。优点：设计简洁。
单列式气缸体结构简单 ，加工容易，但发动机长度和高度较大 。一般六缸以下发动机多采用单列式 。例如捷达轿车 、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的汽车为了降低发动机的高度 ，把发动机倾斜一个角度 。
汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成 。不同的机构和系统使用不同的附件 ，即：曲柄连杆机构由机体 、连杆 、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种，一种是直推式 ，而组成部件包括进气门 、凸轮轴 、正时齿轮、排气门等 。一个是摇臂机构 。组成附件在直推机构的基础上增加推杆 、阀组 、摇臂组成。
火花塞分很多种 ，就材料而言主要有：镍合金、铂金等，这些材料本身都有良好的导电性 。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞 ，火花塞的电极结构主要有单极、双极 、四极等 。顶置凸轮轴 凸轮轴英文全称为Overhead camshaft ，简称OHC。发动机的凸轮轴安装位置有下置 、中置、顶置三种形式。
汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却 、润滑 、点火、燃料供给 、启动系统等五大系统组成 。主要部件有气缸体 、气缸盖、活塞 、活塞销 、连杆、曲轴 、飞轮等 。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。
发动机主要组成部分图片名称和作用
1 、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器 ，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等） 、电动机等 。如内燃机通常是把化学能转化为机械能 。发动机既适用于动力发生装置 ，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机 、航空发动机）。
2、横置发动机：曲轴与车轴方向相平衡，便于维修 ，进一步扩大车辆驾乘空间 。中低端车型多采用此布置方式 。纵置发动机：曲轴与车轴方向相垂直 ，能够更好地把发动机动力传向后轴。豪华品牌多采用此布置方式，以提升车辆的操控性和动力传递效率 。
3 、发动机：汽车的心脏 ，提供动力 。发动机缸体：容纳活塞和气缸套的部件。气缸盖：封闭气缸并安装进 、排气门和喷油器的部件 。活塞：在气缸内往复运动的部件 ，将热能转化为机械能 。连杆：连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴：将连杆传来的力转化为扭矩输出的部件。
4、车架车架是汽车的基体 ，它由两根纵梁和几根横梁组成 ，经由悬挂装置 、前桥 、后桥支撑在车轮上 。车架的主要作用是支撑和连接汽车的各个总成和部件，确保汽车的整体性和稳定性 。
柴油发动机内部构造图?
1、柴油机的内部构造。柴油机机械部分要比汽油机复杂 ，但是柴油机没有电路部分 ，所以一般说法是柴油机简单 。图例： 绿色为进气道 ，黄色外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝色为水道 。厂里的解剖机 ，很直观。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置 。
2 、单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体 、曲轴、连杆 、活塞 、缸套、缸盖等零部件） 。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门 、挺柱 、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池 、机油管道 、甩油盘、机油滤等零部件） 。
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