汽车底盘由哪四大系组成
汽车底盘是汽车的核心组成部分 ，由传动系统 、转向系统 、制动系统和行驶系统这四大系统构成 。这些系统共同支撑起汽车的正常运行 ，缺少任何一个，汽车都无法行驶 。传动系统负责将发动机的动力传递给车轮 ，使车轮得以转动。它是汽车行驶的动力来源 ，一旦传动系统出现问题，汽车将无法行驶 。
汽车底盘四大系统分别是传动系、行驶系 、转向系和制动系 。 传动系：其作用是将发动机发出的动力传递给车轮。它主要由离合器 、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成 。
汽车底盘四大系分别是传动系 、行驶系 、转向系和制动系 。 传动系：其作用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮。它由离合器、变速器 、万向传动装置 、驱动桥等组成 。
途锐的3个底盘特性,全是硬派装备
1、途锐所配备了主动式四轮空气悬架系统 ，支持全地形全天候工作 ，可将外部温度和气压波动（例如高海拔地区）的影响降到最低 。提供5种高度调节模式，包括正常模式、同步模式（与驾驶模式同步） 、越野模式（底盘升高25毫米） 、特殊越野模式（底盘升高70毫米）、装载模式（底盘降低40毫米）。
2 、底盘一览无余途锐前后悬架都大量采用了铝合金材料 ，轻量化设计做的十分极致。配置方面十分诱人 ，全系标配空气悬架 、4MOTION全时四驱，这些在Q7的中低配车型上则需要额外选装 。下定心思买途锐的人一定特别轻松，因为途锐几乎没有选装件可选 ，例如后轮转向会直接出现在顶配车型中 ，而Q7则需要额外花费1W6选装 。
3、底盘部分，相比前两代车型采用的双叉臂结构 ，新款途锐采用前后五连杆独立悬架 ，标配自适应空气动悬架，可实现车身高度和悬架硬度的调节。当途锐车速达到120km/h时 ，悬架会自动下降15 mm ，既能适应未铺装路面的复杂性，又能满足道路行驶甚至激烈驾驶时必要的车身姿态和动态响应 。
4 、除了常规的6L V6 ，2L V8发动机之外 ，第一代途锐曾史无前例的装备了0L W12发动机，开创了豪华SUV装备12缸发动机的先河 ，而搭载0L V10 TDI发动机的途锐R50更是被车迷们当作桌面壁纸的神作 。
5 、MOTION恒时四驱系统 ，通过快速锁止车轮打滑，合理分配动力输出等特性迎难而上，洒脱“趣”野。不仅如此 ，途锐所配备的四驱系统集成了差速器领域中的标杆产品——托森式中央差速器 。
什么是底盘
1、什么是汽车底盘？ 对于非承载式车身的车型而言 ，底盘其实指的就是我们俗称的车架，比如在路上看到的硬派越野 ，卡车 ，大巴车，它们都是采用的非承载式车身 ，所以对于非承载式车身的车型而言 ，一辆车所以的机械素质都是直接由底盘决定的 。
2 、汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中 ，经常会陷入泥沙当中 ，造成汽车底盘沾满泥沙 、垃圾等附着物。
3、底盘是汽车的重要组成部分，有着多方面的关键作用： 承载整车重量：它要支撑起汽车发动机 、车身 、乘客以及货物等的全部重量 ，确保车辆结构稳定 ，能正常行驶 。 安装关键部件：像发动机、变速器、传动轴 、前后桥等众多重要零部件都安装在底盘上，使它们协同工作 。
底盘件十大品牌
1 、该底盘十大品牌如下：博世：博世是全球知名的汽车零部件制造商之一，其底盘件产品广泛应用于高档汽车品牌 ，如奔驰、宝马和奥迪等。ZF：ZF是德国一家知名的汽车零部件制造商 ，其底盘件产品在市场中备受好评，被广泛应用于豪华车型中 。孚宝：孚宝是一家瑞士的汽车零部件制造商 ，其底盘件产品以高品质和高性能而著称 ，常见于各种高档车型中 。
2 、格柏威/gebaiwei：以安全稳定为特点，主营品牌悬挂底盘配件。猎虎：以高性能 、质量好而闻名 ，其摆臂受到市场青睐。kaoeera汽车用品：品牌产品由配套工艺OEM配套资质工厂制造 ，专供售后市场 。沃克瓦纳：品牌产品由配套工艺OEM配套资质工厂制造，产品成为汽车售后市场维修更换配件的首选品牌 。
3、倍适登（Bilstein）：始创于1873年 ，是蒂森克虏伯集团旗下子公司 ，为众多高端汽车公司提供减震器 、空气悬挂原厂配套产品，同时也在售后市场提供原厂替换件与升级改装件。LEACREE：隶属于成都联创精密机械有限公司 ，始于2004年 ，是减震器知名品牌，致力于提供优质的汽车零部件设计 、制造和销售服务 。
4、第二，奔驰 ，作为最早发明汽车的公司 ，奔驰汽车一直拥有领先的汽车技术，在BBA三款豪车中是技术能力领先的那一个 。它的底盘技术也是业界典范 ，这让奔驰汽车具有很好的操控性及舒适性。第三 ，沃尔沃，公认的最安全汽车品牌 ，其底盘技术在业界也是数一数二 。
5 、雷遁底盘装甲 、固特威、伍尔夫底盘装甲等 。底盘装甲十大品牌包括但不限于以下品牌：雷遁底盘装甲 、固特威 、伍尔夫、保赐利、车仆等。
汽车底盘一二三类是什么分的
1 、一类底盘：包括全部系统的整车；二类底盘：已装配上发动机 、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置 、前后桥 、转向器、悬架装置 、车轮及轮胎 、制动系统等总成 ，不能行驶 。
2、一类底盘：即整车 。 二类底盘：完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的机械整体。 三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室 、货箱（车厢）及专用装置的机械整体 。 四类底盘：散件状态的三类底盘 。
3 、汽车底盘的一二三分类并不是质量的分类，而是汽车制造时的分类.不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥 、转向器 、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成的 ， 是三类底盘； 在此基础上 ， 又装了驾驶室的， 称为二类底盘。
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