车展351上市了,驭胜S350与N351有什么区别?
1 、综上所述，江铃驭胜S350与N351在动力性能上存在明显差异 。N351通过技术升级 ，不仅提高了最大功率 ，还优化了低转速下的扭矩输出 。这些改进使得N351在动力表现和驾驶体验上都优于S350。
2 、驭胜n351这款车很不错，值得拥有的一部车 。装配工艺：整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好 ，但用料一般 。安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统 ，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高 ，成为2012广州车展的一大亮点 总之安全性表现比较不错。
3、外观造型敞亮 ，LG有力度，霸气 。发动机（柴油）好用，油耗低 。动力够用（个人感觉）内部空间设计相对合理。厂家和售后服务态度良好（个人感觉）没了 缺点：1车漆太薄 2方向柱质量不过关 3噪音太大 4传动部分异响 5车门容易坏 6维保收费过高 7整车零部件质量太差故障率太高。
4 、内饰方面 ，内饰的设计较为简洁 ，多功能方向盘 、全液晶仪表盘、中控大屏 、旋钮换挡等都有体现 。中控也采用了银色的哑光饰条搭配，整体的视觉效果更为出色 ，中控看上去也很有层次感 。？动力续航方面 ，哪吒N01搭载最大功率为55KW，峰值扭矩为175N.m的电机 ，NEDC纯电续航里程有301km 、330km、351km三种版本。
5、Alloy20/UNS N08020合金具有很多优异性能的耐蚀合金 ，对氧化性和中等还原性腐蚀 有很好的抵抗能力，具有优异的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部腐蚀能力在很多化工工艺介质中有满意的耐蚀特性 。
6 、A351-CN7M和ALLOY20成分一样 ，执行标准不同 。CN7M属于美标奥氏体不锈钢铸件 ，执行标准：ASTM A351/351M-2018 铬-钼系高温钢 阀门选用的Cr-Mo高温铸钢主要是采用ASTM A217标准中的WCWC9和C5（ZG1Cr5Mo），其对应的轧材分别为ASTM A182中的F1F22和F5。
江铃新一代驭胜S350来了,一辆亲民的硬派SUV
值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱 。
密封性不足：车门存在一定的漏雨现象 ，后备箱也可能受到灰尘影响 。综上所述 ，江铃驭胜S350是一款充满亮点与挑战的车型，对于追求性能和越野体验的驾驶者来说，它是一个值得考虑的选择。但在购买前 ，建议详细了解其各项性能 ，并根据自身需求进行权衡 。
新驭胜S350采用非承载式的车身结构，使其具备了硬派越野车的根基 。同时 ，该车也满足了城市化需求 ，成为了一款既能越野又能适应城市路况的SUV新选择。综上所述，江铃驭胜S350越野车在动力性能 、外观内饰、工艺质量和功能匹配以及车身结构等方面都表现出色 ，整体质量达到了该价位级别应有的水准 。
江铃旗下的 驭胜S350 ，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题 ，指导价198-18万元 ，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV 。
外观方面 ，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅 ，辨识度出众，也兼具时尚度，单从外观来看 ，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。车身整体线条流畅 ，腰线勾勒出层次感配合全新样式的18寸铝合金轮毂，于硬朗中平添一分精致与动感。内饰配置方面 ，新车较老款车型有着质的飞跃 。
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希望本篇文章《驭胜s350越野(驭胜s350试驾全部视频)》能对你有所帮助！
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