大众朗逸五百万是几缸
在动力方面 ，朗逸五百万版搭载的是四缸5L自然吸气发动机 ，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱 ，这套动力组合技术成熟稳定 ，输出平顺，燃油经济性也很好 。虽然动力表现一般 ，但满足日常通勤代步完全没问题 。不过需要注意的是 ，后段提速比较缓慢，高速超车时需要预留出足够的时间。
新款朗逸五百万版车型采用的是四缸5升自然吸气发动机 ，这款发动机的最大功率为113马力 ，峰值扭矩为145牛·米 。匹配的是一台6挡手自一体变速箱 。这套动力系统的成熟性和稳定性均得到了市场的认可，尤其是在燃油经济性方面表现出色。然而，从实际驾驶体验来看 ，这套动力系统在动力输出上略显平庸 。
新款朗逸五百万版搭载的是四缸5L自然吸气发动机 ，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米 ，与之匹配的是6挡手自一体变速箱 ，这套动力组合技术成熟稳定，输出平顺 ，燃油经济性也很好 ，不过实话实说动力表现一般，满足日常通勤代步没问题 ，但后段提速比较缓慢 ，高速超车要预留出足够的时间 。
朗逸和朗逸plus的区别是什么?
1、朗逸PLUS和朗逸的主要区别体现在设计风格 、车身尺寸 、平台基础以及部分细节装饰上。首先，在设计风格上 ，朗逸PLUS采用了全新的设计理念 ，进气格栅采用横条设计，与大灯组相连，赋予车辆更为时尚和动感的外观 。相比之下 ，老款的朗逸在设计上相对保守 ，没有朗逸PLUS那么时尚和动感 。
2、朗逸Plus长宽高为4670×1806×1474mm，轴距2688mm ，轴距增加78mm ，后排腿部空间更宽敞，且座椅加长75mm提升了支撑性。动力与油耗：朗逸仅提供5L自然吸气发动机 ，功率85KW ，扭矩150N·m。朗逸Plus新增4T涡轮增压发动机，功率110KW ，扭矩250N·m ，动力更强；其5L版本油耗比朗逸低约10% 。
3 、大众朗逸和朗逸plus是两款不同的车型，它们在外观和内饰方面存在一些细微的差别 。朗逸plus的车身尾部造型更加动感 ，具有较高的辨识度 ，同时也展现出更加运动化的风格。在C柱位置，朗逸plus增设了一款三角窗，这不仅能够增加后排的采光 ，还能提升整体的视觉效果 。
4 、朗逸PLUS和朗逸的主要区别体现在设计风格、车身尺寸 、平台基础以及部分细节配置上：设计风格：朗逸PLUS：采用了全新的设计风格 ，车头造型酷似Arteon，进气格栅采用横条设计并与大灯组相连 ，整体造型更加时尚 、精致 。朗逸：则保留了上一代车型的设计风格 ，相对较为传统。
5、首先，从车身尺寸来看 ，朗逸的尺寸为4605mm长 、1460mm宽 、1765mm高 ，而朗逸Plus则略大一些，其长宽高分别为4670mm、1474mm、1806mm 。显然 ，朗逸Plus在车身长度和高度上有所增长 ，但宽度与朗逸保持一致 。其次，从轴距来看 ，朗逸的轴距为2610mm ，而朗逸Plus的轴距则达到了2688mm。
全新一代朗逸上市了,这款车有什么亮点?
1 、在驾驶体验方面，该车的起步较为平顺，提速也比较快 。这得益于大众品牌的优秀变速箱技术 ，使得驾驶者能够享受到更加顺畅的驾驶体验 。然而 ，该车型也存在一些不足之处。首先，它属于自主研发的产品 ，与德国大众的品质相比存在一定的差距 。这在一定程度上影响了车辆的品质表现和耐用性 。
2 、全新一代朗逸两厢的上市将进一步丰富大众汽车在中国市场的产品线 ，为消费者提供更多样化的选择。凭借其出色的产品力、丰富的配置以及合理的定价策略，全新一代朗逸两厢有望在市场上取得不俗的销售成绩。
3 、第一在外观方面 。由于全新一代朗逸两厢与三厢车型是共线生产 ，来自MQB平台 ，整体风格相似，但细节不同 。前空气格栅由六边形矩阵组成 ，下保险杠采用飞翼镀铬装饰条。新一代朗逸掀背车标配LED前照灯和日间行车灯 ，中高档配置车型也配备透镜，顶级配置车型具有“自动前照灯 ”功能 。第二就尺寸方面 。
4 、外观方面 ，全新一代朗逸采用了大众最新的家族设计语言 ，前部配有一体式横拉双辐镀铬格栅和横向下格栅。侧面配有雕塑流体车顶和贯穿全车的双腰线设计 。车身参数在同级别车型中也比较少见，达到了4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm ，这使得全新一代朗逸的内部空间表现出色 。
5、大众新一代朗逸优缺点：优点车身协调耐看 ，适合中国人的眼光。各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势 ，比较舒适 。
6 、进入车内 ，全新一代朗逸的内饰设计简约实用，虽然没有太多亮点 ，但整体布局合理 ，让人挑不出毛病 。在用料方面，方向盘中央扶手等部分采用了软质材料 ，提升了触感舒适度。而其余地方则使用了硬塑料材质 ，稍显不足 。
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我是新鲁星号的签约作者“曼寒”！
希望本篇文章《朗逸新款(朗逸新款和老款的区别)》能对你有所帮助！
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