14款大切诺基变速箱顿挫感太大有方法没
拆卸自动变速箱 ，倒档单向离合器打滑 ，更换一全新的单向离合器，用万用表测量3个电磁阀的电阻 ，明显时1号电磁阀损坏 ，不能正常工作。疑是再更换一个电磁阀，一般顿挫就是变速箱电脑 ，电磁阀引起的 ，修复起来不算太复杂 。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测 。
平稳地踩下加速器 ，车辆加速线性 ，乘坐者不会感到明显的顿挫，提升了驾乘舒适性。不同程度地踩加速器还能带来不同的驾驶乐趣 。比如在空旷的道路上 ，轻踩加速器感受车辆的平缓加速 ，深踩加速器体验强烈的推背感，满足驾驶者多样化的驾驶需求 。
大切诺基变速箱是什么品牌
1 、综上所述 ，大切诺基采用的变速箱品牌是博格华纳 ，这是一款性能卓越 、技术先进的变速箱，能够为驾驶者带来更加舒适、经济的驾驶体验。
2 、大切诺基变速箱的品牌是博格华纳 。大切诺基变速箱简介：大切诺基采用的是8速手自一体变速箱 ，这款变速箱由博格华纳品牌提供 。博格华纳作为全球动力系统解决方案的领先者 ，在汽车传动系统领域有着深厚的技术积累和丰富的生产经验。博格华纳品牌介绍：总部位置：博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山。
3 、【太平洋汽车网】是博格华纳品牌 。大切诺基采用8速手自一体变速箱，变速箱是汽车重要部件之一 ，需要对变速箱进行检查和维护 ，定期检查自动变速箱油液位是否正常，不正常则要进行添加或更换 。
4、AT变速箱。大切诺基是jeep旗下的一款中大型suv 。14款大切诺基0L车型搭载Pentastar0LV6发动机，与发动机匹配的是8AT变速箱 。“大切诺基”秉承了“切诺基 ”优良的越野性能 ，在公路行驶方面更为出色。
5 、切诺基和大切诺基是美国克莱斯勒越野车品牌jeep品牌下的两个子品牌 。新款大切诺基采用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机 。0升自然吸气发动机的最大扭矩为234马力和285牛米。这台发动机的最大功率转速为6350转/分 ，最大扭矩转速为4400转/分 。
6 、该车型搭载了4T涡轮增压发动机 ，并配备了ZF 9速自动手动变速箱和Active Drive智能四轮驱动系统，这套动力系统不仅提供了强劲的动力输出 ，还确保了出色的操控性能 。外观设计方面 ，大切诺基同样令人瞩目。七孔中网经过镀铬处理，与前大灯巧妙融合 ，呈现出Jeep品牌一贯的硬朗风格 。
大切诺基的挡杆怎么用
1、减挡用拨片或刹车都可以 ，降太快会转速猛升 。总结，拨片适合国道车不太多时候用 ，体会迅速到达想要挡位。其他玩法请车友开发 ，下长坡固定低挡发动机制动估计可以，还没试过。我是精英版，这个车带可变悬挂 ，80公里以上会降低车身变加速模式减少风阻 。升降悬挂的确不错 。
2、Jeep大切诺基的挡拨片用法： 在1800转左右即可进行换挡 ，否则发动机转速会迅速上升。在60公里时速时升7挡，70公里时升8挡 ，此时你会发现转速在1200左右 ，这一操作过程绝对省油，升挡也非常迅速 。需要注意的是 ，如果转速不够 ，拨片会拒绝升挡 。
3 、年jeep大切诺基解空档方法：把大切诺基挂空挡的方法就是：踩刹车停车后，踩刹车同时把档位推到n挡即可 ，挂空挡的同时拉手刹就可以了的。
4 、该变速箱在改进换挡质量的同时增强了峰值扭矩 ，并具备手动换挡功能，通过左右拨动换挡杆手动增减档位 ，满足公路和越野的不同驾驶需求 。指挥官配备了多种电子安全系统 ，包括防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统 、牵引力控制系统和车身稳态控制系统 。
2011年jeep大切诺基四驱系统是什么结构的
1 、综上所述，2011年Jeep大切诺基的“Quatra Drive II ”全时四驱系统是一种先进且可靠的四驱系统，它通过灵活的动力分配和限滑差速器的使用 ，为驾驶者提供了出色的操控性和行车安全性。
2、四驱系统类型与基础结构大切诺基全系标配全时四驱系统 ，主要分为两种机械结构：分动箱+多片离合器结构：基础版本采用分动箱设计，集成低速四驱模式（用于增强脱困能力） ，中央限滑机构为多片离合器式 ，可实现扭矩动态分配 。
3 、【太平洋汽车网】大切诺基共有两种全时四驱结构，一种是带有低速四驱 ，分动箱采用多片离合器式结构的全时四驱系统 ，另一种则在此基础上又增加了后桥限滑差速器 。大切特别新增了包含正常 、舒适和运动三种驾驶模式的EPS电子助力转向系统。
大切诺基,V6+8AT+差速锁,纯进口,帕杰罗不香了
大切诺基的内饰走的是奢华路线，中控台大量采用软包材料 ，中间加入的液晶屏可以实现智能语音控制 ，车载蓝牙和GPS导航等功能 。在其他配置方面，大切诺基最值得认可的就是主副位置的座椅全系支持电动调节 ，前后排座椅都支持加热功能 。虽然大切诺基在国内市场的销量不够好 ，但是在越野配置方面诚意十足，还看啥帕杰罗。
一些大排量越野SUV，由于不满足国6排放要求而停产 ，而国内市场符合国6要求的越野车如凤毛麟角般稀少 ，在为数不多的车型中，大切诺基是一款具有代表性的SUV ，该车所搭载的发动机分别是0升和6升 ，全部符合最新的排放要求，标配8挡手自一体变速箱。
说句实话 ，新款大切诺基L还不知道何年何月才能进入中国销售 ，但老款大切诺基的优惠是真的大 。如果你不愿意等，老款车型也还不错 ，只是它的外观和内饰设计偏老 。第二款：现代帕里斯帝 裸车不到30万 ，还是5L的V6发动机，并匹配8AT变速箱 ，又还是纯进口。
而大切诺基则是由0或6v6发动机搭载8速变速箱 ，考虑越野动力需求选择6版本更加适合，带有低速四驱模式以及沙地、泥地 、雪地 、自动、岩石路况模式，低速四驱下岩石模式可锁定前后轴动力分配为50：50 ，可以满足一般情况下的脱困 ，大切诺基无论从动力上空间上都能满足您的需求，近几年大切价格一直处于下滑状态 ，保值率稍差 。
但是老玩家可能心底里接受不了 。可以说 ，JEEP品牌中最后的强者当属牧马人车型了，那么你觉得牧马人车型还是传统意义上的越野车吗？作为纯进口牧马人来说 ，它的定价为499万元到599万元 ，这样的定价甚至比丰田霸道车型的价格要贵，而且比20的帕杰罗贵了近13万的价格。
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我是新鲁星号的签约作者“栀寒老酒”！
希望本篇文章《大切诺基变速箱应急解挡(大切诺基变速箱重置)》能对你有所帮助！
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