宝骏730自动挡怎么样
宝骏730 8自动挡车型表现良好 。以下是该车型的主要优点：发动机性能良好：8升的发动机具备131马力，采用直喷技术 ，动力足够日常使用 。这样的动力配置能够确保车辆在各种路况下都有稳定且充足的动力输出。自动挡驾驶体验：自动挡车型提供了更为便捷的驾驶体验 ，尤其适合在城市拥堵的路况下行驶，减少了频繁换挡的麻烦 ，提升了驾驶的舒适性 。
自动挡宝骏730变速箱故障率不高 。自动挡宝骏730的变速箱故障率并不高。宝骏730采用了成熟可靠的自动变速器技术 ，并且在设计和制造过程中注重质量控制 。它经过了严格的测试和验证，以确保性能和可靠性 。此外 ，宝骏品牌在汽车行业有着良好的口碑 ，致力于提供可靠的车辆质量和优质的售后服务。
性能参数扭矩承载能力：最大可承受360Nm扭矩，能够适配5T或8L自然吸气发动机的动力输出 ，满足日常驾驶及轻度超车需求 。换挡效率：官方标称最快换挡时间仅0.2秒 ，接近手动变速箱的响应速度，但全程由电子系统自动完成，兼顾了驾驶便利性与动力衔接的流畅性 。
好。价格好。宝骏730自动挡的价格比较亲民的 ，售价在10万元 ，也有不同的配置级别和价格 。操作方便 。宝骏730自动挡无需手动换挡，操作简便 ，驾驶安全。
2013款宝骏730自动挡是什么变速箱
款宝骏730自动挡搭载的是AMT变速箱 。AMT变速箱介绍AMT是在传统手动变速器基础上进行改造而来的 。它保留了原手动变速器的主要部件 ，比如齿轮传动机构等，在此基础上增加了一套电子控制系统来实现自动换挡操作。
款宝骏730自动挡车型匹配的是上汽集团自主研发的6速湿式双离合变速箱 。以下从技术特点、性能参数及适用场景三方面展开说明：技术特点该变速箱采用湿式双离合结构 ，其核心优势在于离合器片浸泡在油液中 ，通过循环冷却系统实现高效散热 。
对于选择自动挡的宝骏730车主来说，他们的车辆采用的是AT变速箱。AT变速箱的工作原理是利用液力变扭器和行星齿轮的组合来传递扭矩 ，实现变速变矩 。在AT变速箱中 ，液力变扭器和行星齿轮构成了变速器的核心部分，通过液力传递实现变速变矩 。
【太平洋汽车网】宝骏730cvt变速箱是宝骏自主研发的品牌 ，代号为CTF25 ，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米 ，1780毫米 ，1740毫米。
宝骏730自动挡开起来感觉不错的 。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发 、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱 。官方数据显示，全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器 ，可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm ，最快换挡时间0.2秒。
自动挡宝骏730变速箱故障率高吗
1 、自动挡宝骏730变速箱故障率不高。自动挡宝骏730的变速箱故障率并不高 。宝骏730采用了成熟可靠的自动变速器技术，并且在设计和制造过程中注重质量控制 。它经过了严格的测试和验证 ，以确保性能和可靠性。此外 ，宝骏品牌在汽车行业有着良好的口碑，致力于提供可靠的车辆质量和优质的售后服务 。虽然个别车辆可能会出现故障 ，但总体来说 ，宝骏730的变速箱故障率并不高 。
2、然而，cvt并非完美无缺。其复杂的结构使得维护成本相对较高 ，耐用性方面 ，它可能不如传统变速箱稳定，故障率略高 。此外，cvt在高速行驶时 ，可能会产生噪音 ，影响驾驶者的舒适度 。对于宝骏730搭载的cvt变速箱，我们需要具体分析。虽然整体表现不错 ，但一些车主反馈低速行驶时有顿挫感 ，影响了驾驶感受 。
3 、宝骏AMT变速箱的可靠性略低于传统变速器，这可能是由于其技术特性所决定的 。相比传统的自动变速器 ，AMT变速箱在换挡速度和顿挫感方面可能存在一些挑战。宝骏730是一款由上汽通用五菱宝骏推出的家用MPV产品 。
4 、变速箱问题比较严重 ，虽然变速箱是所有合资车的通病 。这款车挂倒挡的时候，车子不能动 ，而且车子会发出异响 ，只有把档位重新挂一次才行。变速箱确实是这款车的硬伤。
5、宝骏730作为一款家用MPV车型，其变速箱可能出现故障的原因主要包括：变速器的齿轮磨损严重 ，以及锁定弹簧的弹力变弱或损坏 。这两种情况都可能导致变速箱无法正常工作 ，进而影响驾驶体验 。变速箱主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合来实现变速变矩 。
宝骏730的双离合变速箱操控性能怎么样?有什么通病吗?
宝骏730搭载的双离合变速箱在操控性能上表现平平，虽有其优点 ，但也存在不足 。低速行驶时 ，这款变速箱可能会带来顿挫感，影响了驾驶的平顺性。然而 ，这并不代表它在其他方面也不出色 。事实上 ，双离合变速箱在换挡速度和燃油经济性方面具有一定的优势 。对于那些追求更平稳驾驶体验的消费者而言，CVT变速箱或许是一个更合适的选择。
宝骏730自动挡开起来感觉不错的 。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发 、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱 。官方数据显示 ，全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器 ，可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm，最快换挡时间0.2秒。
技术特点该变速箱采用湿式双离合结构 ，其核心优势在于离合器片浸泡在油液中 ，通过循环冷却系统实现高效散热 。相较于干式双离合，湿式设计显著降低了高温导致的磨损风险 ，尤其适合频繁启停的城市路况 。同时 ，双离合器模块通过电子液压系统控制，实现动力传递的无缝衔接，换挡过程更平顺。
此款变速箱采用源自博格华纳的预啮合技术 ，并搭配双离合器自适应控制技术 ，通过带位置传感器的换挡机构实现换挡的精准定位，0.2秒就可以完成快速换挡 ，保证了无间断的动力输出 ，使车辆提速迅速而平顺，无顿挫感 ，带来了舒适的驾乘感受。
好 。换挡平顺：宝骏730自动挡变速箱采用了预啮合技术和双离合器自适应控制技术 ，换挡平顺且无顿挫感，无论是升档还是降档都更加干脆利落 。操控方便：宝骏730自动挡变速箱的换挡机构实现精准定位 ，可以最大程度提升舒适性 ，同时使车辆操控更加简便。
变速箱作为操控车辆动力输出的重要配置，地位仅仅在汽车心脏发动机之后 。一个调教优秀 ，匹配度高 ，定位精准的变速箱对一款汽车的驾乘的舒适感有着决定性的作用 。宝骏730DCT湿式双离合变速箱的优秀并不仅仅在于变速箱本身，而是变速箱与宝骏730发动机的完美契合，让整台车的动力输出都变得更高效。
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