哈弗H9四驱+2.0T,汉兰达看了也眼红,越野SUV就这么选
国产品牌在硬汉越野车中也有一款实力之作,它就是长城家族力捧的哈弗H9。哈弗H9作为长城家族精心研发的一款越野SUV,上市之初引起了很大的争议 ,总有人认为哈弗H9一台国产车不配卖20万以上的价格 。其实哈弗H9在性能上完全不输丰田汉兰达,甚至可以抗衡普拉多,今天我们就来了解一下全新一代哈弗H9到底有哪些不一样。
选择汉兰达还是哈弗H9 ,需根据你的实际需求综合考量。以下是两款车的详细对比分析: 定位与车身结构哈弗H9:定位为硬派越野SUV,采用非承载式车身,强调通过性和抗扭性 ,适合复杂路况 。外观设计大气硬朗,标配LED日行灯、大灯清洗等实用功能。
车型:丰田汉兰达 2018款 0T 四驱豪华版 7座,国V ,购车价298万,完全没有优惠,目前驾驶了5000公里 ,车主把用车感受说了出来。
发动机技术方面哈弗H9也有优势,老款0T-4C20A小扭矩版与8AT的匹配也能够在53秒破百,虽然最好成绩比汉兰达慢了半秒多,但是整备质量也多出了300多公斤 ,如果是同样的推重比则H9一定比汉兰达加速快;新款0T-4C20B功率降低一些到165kw,但是扭矩也增长到385N·m(+30),所以新款H9的性能会更强 。
设计 哈弗H9:硬朗霸气 丰田汉兰达:传统中庸 开了这么多车 ,作为“老司机”的笔者还是很有发言权的,笔者认为选车就像相亲一样,第一印象尤为重要。
国产越野SUV,柴油2.0T四驱带锁,特殊模式扭矩1200牛米!
国产越野SUV ,柴油0T四驱带锁,特殊模式扭矩1200牛米!国产硬派SUV车型一直都是一种稀缺产品,因为很多国产品牌不敢尝试这个领域 ,毕竟硬派越野SUV本来就是一种比较小众化的车型真正喜欢玩越野的车迷和广大的汽车消费者相比还是少数派。
底盘方面,上汽MAXUS D90 Pro采用全封闭式梯形车架,配备了双叉臂独立前悬和五连杆整体桥式后悬 。在越野配置方面 ,新车拥有全地形智能适时四驱系统,提供自动 、节油、运动、雪地 、泥地、沙地、岩石七种模式,并配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,具有扭矩放大5倍的强悍低速四驱模式。
捷途旅行者和哈弗大狗都具备一定的越野性能 ,但各有特点。捷途旅行者:动力强劲:捷途旅行者0T四驱版本在动力上表现不俗,最大马力达到254匹,扭矩为390牛米 ,这些数据为其越野性能提供了坚实的理论基础 。
哈弗H9:中大型SUV定位,0T发动机(224匹马力/385牛米)搭配四驱系统与中央差速器,后续柴油版车型将进一步增强低扭输出 ,适合对空间和通过性有双重需求的用户(199万元起)。
柴油发动机最大功率为166马力,峰值扭矩370牛·米和410牛·米,变速箱与汽油机配置相同。两驱车型为前置后驱 ,四驱采用分时四驱模式,柴油版和汽油顶配可选装后桥差速锁。
中大型SUV,0T发动机 ,最大马力224匹,扭矩385牛米,标配四驱和中央差速器,后续将推柴油版 。丰田兰德酷路泽:进口车 ,售价超70万,有5T双涡轮增压V6等多种动力可选,性能出色 ,常被用作越野场地保障车。
全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
1 、其实并不然,低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大,就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9 ,这款车比普拉多还硬汉,丐版配4驱+采埃孚8AT,50万的实力才20万出头 。
2、而还没优惠之前 厂商指导价为98万元的哈弗H9入门版车型标配的0T+采埃孚8AT+四驱+差速锁的配置则显得很良心了 ,要知道普拉多和H9两者的入门指导价已经差距过半了。
3、在自主品牌的硬派SUV中, 哈弗H9是一款值得考虑的选择,目前全系提供六款车型可选 ,官方指导价区间为98万元-228万元。日前,小号撩车在河南瑞宇长城哈弗4S店实拍哈弗H9车型 。店内销售顾问态度热情,并表示新车目前的综合优惠幅度在6万元左右,而且店内现车充足 ,分期最快当天即可提车。
4 、动力方面, 哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱,最大功率165kW ,最大扭矩385Nm。越野性能方面,哈弗H9采用非承载式车身,匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁 ,可手动锁止,中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能,为车辆提供全地形越野性能 。
5、再就是动力系统了 ,这是越野必须看中的东西,哈弗H9搭载了一台自主研发的0T发动机,最大功率165kW ,最大扭矩385N·m,匹配一台采埃孚的8AT变速箱,越野过程中将会有更加强劲的拖拽、脱困和爬坡能力。
国产陆地坦克!全新哈弗H9曝光,气场不输百万陆巡,上市又要火了
其中最具代表性且最有影响力的当属被称为国产陆地坦克的——哈弗H9了,三把锁+坦克掉头媲美丰田陆巡 ,而亲民的售价要比普拉多便宜很多,迎合了国内消费者的需求。
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