新宝骏RC-6的入手感言,在此和大家浅谈交流
一个偶然的机会，看到的这款新宝骏RC6 ，颜值就吸引了我 ，因为一直不想买SUV，总觉得开着不舒服，轿车底盘低 ，对于我这种总爱掉坑上台的来说 ，磕碰底盘也是心疼 。这款车不管是颜值，实用性 ，空间 ，价格，底盘高度......都吸引了我 ，正赶上有个朋友在宝骏做店长 ，在简单了解了几天后，就准备购买 。
动力方面 ，新宝骏RC-6搭载了5T涡轮增压发动机 ，匹配模拟8速CVT无级变速器，最大马力147Ps ，峰值扭矩250N·m ，车辆动力输出平顺，没有顿挫感，可以很好满足消费者的家用需求。此外 ，总的来说呢 ，新宝骏RC-6质量可靠，颜值在线 ，空间充裕 ，想要买家用轿车的话，真的值得考虑一下。
在动力方面 ，新宝骏RC-6全系车型均搭载了一台5T的涡轮增压发动机 ，此款发动机来自新宝骏黄金动力家族，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证 ，并且经过了多轮严苛的可靠性和耐用性测试 。
新宝骏RC-6本身还是非常优秀的 ，定位为全擎在线智能家轿，该车是基于新宝骏R平台打造 ，集合了新宝骏品牌智能与网联基因 ，所推出的第一款家轿车型 。新宝骏RC-6整车采用掀背设计，长宽高为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm ，2800mm的越级轴距让整车姿态显得十分大气。
与雅阁同级别,轴距达2米8,全系1.5T还大溜背,9万可开回家!
1 、宝骏RC-6车身侧面看 ，整体造型非常的修长顺滑，加上溜背造型肯定不少消费者和喜欢 ，尺寸方面 ，它的车身长度为4925mm，宽度是1880mm ，轴距为2800mm ，达到B级中型车的水平，侧面线条丰富 ，腰线勾勒的非常细腻到位 。2800mm的轴距能提供非常不错的乘坐空间 。
2 、侧面依然保持了它大溜背的设计风格 ，即便是现在看起来也非常的漂亮，其实相比这个级别的本田雅阁、日产天籁等车型 ，其实它的整个C柱的地方溜背的感觉会显得更优雅一些 ，为了进一步营造出整车气场还提供了大尺寸运动轮毂，此外，车尾内一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯完美结合 ，下方还双边共出排气口设计。
3、车身尺寸也有升级 ，虽然车高降低了，但轴距却由上代车型的2805mm增加到2890mm ，超过雅阁和凯美瑞 ，达到同级主流以上的水准，实现了更宽敞的腿部空间 ，稍稍遗憾的是溜背和低趴的设计 ，限制了头部空间 。内饰变化同样明显，所有的设计布局都在契合一个主题：简约和科技 。
4 、熟悉现代索纳塔的朋友会清楚 ，与本田雅阁 、丰田凯美瑞等经典车型相比 ，其实现代索纳塔同样是一款历史悠久的产品。从首代车型上市至今，现代索纳塔已经历经9代车型 ，并且也有着35年的发展历史 ，所以在历史底蕴上，其实索纳塔与雅阁、凯美瑞这样的日系爆款其实是可以相提并论的 。
5 、设计与空间：运动感与实用性兼顾2025款雅阁外观采用年轻化设计语言，六边形黑化格栅搭配细长LED大灯 ，溜背式车身与五辐黑化轮毂强化运动属性 ，车尾贯穿式尾灯提升辨识度 。车身尺寸为4980×1862×1449mm，轴距2830mm ，后排腿部空间充裕 ，满足家庭出行需求。
6 、在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980×1860×1445mm ，轴距为2900mm ，其车身长度和轴距领先同级别本田雅阁（雅阁长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm，轴距2830） 。相比老款车型 ，起亚凯酷预计会带来更加宽敞的车内空间 。在车身侧面 ，新车采用时下非常流行的溜背式造型，看起来非常协调。
比雅阁还香?顶配才12万,长超4米9能自动驾驶,值得入手么?
1、小结：宝骏RC-6最大的卖点就是性价比高 ，尤其是它的空间表现不比雅阁 、凯美瑞差 ，同时，新车在外形颜值上的水平比较高，着重迎合了年轻消费者的审美需求。关键的是 ，它的价格太香了 ，顶配12万还配有自动驾驶辅助系统，对于家用而言是不错的选择 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、作为一款中型车 ，迈锐宝XL尺寸在同级别还算是不错水平，从具体数据来看 ，4933*1854*1473mm的长宽高和2829mm轴距 ，还是有一定亮点，比如超9米车长在同级就比较少见 ，所以车身看起来要更显修长。
3、动力这方面我感觉也挺不错的 ，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强 ，速度挺好上的 ，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的 。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较刺激的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了 。
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我是新鲁星号的签约作者“海冬”！
希望本篇文章《宝骏rc6图片／宝骏rc6新款上市》能对你有所帮助！
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