13年卡宴轮胎型号
年款保时捷卡宴的轮胎型号根据车型有所不同 ，卡宴S的轮胎尺寸为前235/55 R19 ，后275/50 R19；而卡宴Turbo的轮胎尺寸为前265/45 R20，后315/35 R20 。以下是关于2013年款保时捷卡宴轮胎型号的详细解轮胎尺寸 卡宴S：前轮轮胎尺寸为235/55 R19 ，后轮轮胎尺寸为275/50 R19 。
轮胎规格255/55 R18 109Y。保时捷卡宴搭载了5多点式喷射水冷式双涡轮增压发动机 ，燃料类型标号采用97#无铅汽油，最高时速239~283km/h ，加速时间5~7秒（0-100km/h） 。轮胎代号以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数 ，轮胎类型代号，轮辋直径（英寸） ，负荷指数 ，许用车速代号 。
保时捷卡宴的轮胎型号是255/55 R19。这个型号中的第一个数字225代表轮胎的宽度是225毫米，而55表示轮胎的断面扁平比，也就是断面高度是宽度的55% 。字母R代表轮胎是子午线轮胎 ，而19代表轮辋的直径是19英寸 。
一般常见的轮胎尺寸有面包车和spv 都是13或者14寸的 ，一般的轿车大部分是1或者16寸的轮辋，再大一点的就是硬塞越野车和百万豪车 ，它们的轮胎一般尺寸都很大 ，17寸18寸都是标配了。像保时捷卡宴的轮胎的规格是265/50/R19 。
卡宴的轮胎尺寸因车型配置而异，具体如下：基础配置（卡宴标准版）：搭载25555 R19的轮胎 ，宽度为255毫米 ，扁平比为55%，轮毂尺寸为19英寸 。提升性能（卡宴S）：采用27545 R20的轮胎 ，尺寸更大 ，提升了操控性能。
13年卡宴变速箱油是什么牌子了
1、PDK自动变速箱油。保时捷卡宴，是一款SUV车型 。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳 ，并配备了PDK自动变速箱油 。13年卡宴变速箱油是PDK牌。PDK是国内高品质知名润滑油品牌 ，核心产品有全合成无级变速箱油 、新型发动机机油 、刹车油等汽车润滑产品，不仅打造高质量的润滑油产品 。
2、具体来说，卡宴的PDK自动变速箱使用的是PDK品牌的全合成无级变速箱油 ，这种油品专为高性能自动变速器设计 ，能有效降低摩擦，延长变速器的寿命 ，确保车辆在驾驶过程中平稳且高效 。
3 、保时捷卡宴更换变速箱油的费用因车型年份 、变速箱类型（如PDK或Tiptronic）以及服务地点不同会有差异。以下是详细分析：变速箱类型影响：老款卡宴（6速Tiptronic）：需约8-10升ATF油 ，材料费约800-1200元（原厂油），加上工时费总计约2000-3000元 。
4、ZF品牌的第二代8速手自一体变速箱 ，为驾驶者提供了丰富的驾驶模式选择 ，包括运动 、标准/舒适以及越野模式，以满足不同路况和驾驶需求 。
13款卡宴柴油版好不好
1 、款卡宴柴油版好。根据查询相关信息：13款卡宴柴油版性能上较前一代有明显提升 ，具备优秀的动力性能、耐久性和续航能力 。除此之外 ，外观设计和内饰设计也得到优化，性价比较高 ，是一款不错的汽车选择 。
2 、柴油版卡宴发动机故障率在整体上处于中等水平。 从结构复杂性来看 ，柴油版卡宴发动机有其独特的燃油喷射系统等部件，相较于汽油发动机，结构上更为复杂一些 ，这在一定程度上增加了故障发生的潜在风险 。
3 、柴油版卡宴发动机故障率在同级别车型中处于中等水平 。 柴油版卡宴发动机的一些常见故障包括喷油嘴故障。喷油嘴长期工作 ，可能会出现堵塞、雾化不良等问题，这会影响燃油的喷射效果 ，进而导致发动机动力下降、油耗增加等情况。 高压油泵也可能出现故障 。
4 、保时捷卡宴柴油版还是挺不错的 ，可以参考以下：在巴黎车展上，保时捷发布了全新卡宴S柴油版（CayenneSDiesel） ，这款车采用了扭矩高达850Nm的2升V8柴油增压发动机 ，最大功率输出382马力，峰值扭矩达到了850Nm 。新车采用四轮驱动 ，百公里加速时间为7秒。
5 、卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧 ，一般开车良好就不会出现这些问题：卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm ，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。
13年柴油卡宴有3.0自然吸气的吗
年柴油卡宴没有0自然吸气 ，13年柴油卡宴采那0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的6L自然吸气发动机，CayenneS和Turbo的8LV8发动机也做了新的调教，其中CayenneS8L发动机最大功率400马勃/6500rpm ，峰值扭矩为500N：m/3500rpm ，CayenneTurbo搭载的8LV8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm ，峰值扭矩为700N-m/2250-4500rpm 。
常规车型（如V6/V8自然吸气或涡轮增压）通常配备 3个机脚：左侧1个 右侧1个 变速箱侧1个（部分车型可能位于底部或后部）混合动力车型（如Cayenne S E-Hybrid）由于动力系统结构差异 ，可能增加至 4个机脚，以平衡发动机和电动机的复合振动。
尤其是Cayenne S车型换装了6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的8L V8自然吸气汽油发动机 ，动力更强 ，油耗更低，排量税也更低 。但新款卡宴柴油发动机版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依旧不会在中国大陆地区售卖 。
泰卡特T7是一款中大型SUV ，其基础是保时捷卡宴。车型搭载三种不同发动机 ，包括0升涡轮增压汽油发动机、0升涡轮增压柴油发动机 、6升自然吸气汽油发动机 。保时捷卡宴是中国消费者熟知的车型之一，作为保时捷的中大型豪华SUV ，以其优秀的操控性能和强大性能受到青睐 。
二手13年卡宴值得买吗?
1 、在考虑购买二手车时 ，卡宴作为一款豪华SUV，其保值率确实相对较高。然而，对于13年款的卡宴而言 ，其车龄已达到9年 ，因此发动机和其他零部件的磨损情况不可避免 。此外，这类车辆往往存在烧机油的问题 ，需要定期添加机油以减少磨损 。在保养费用方面 ，小保养费用大约为3000元左右，而大保养费用则可能高达8000元左右。
2、对于二手车市场 ，卡宴作为一款豪华SUV ，其保值性相对较高，但购买时仍需谨慎对待。 特别是对于2013年款的卡宴 ，其9年的使用年限意味着发动机和其他部件不可避免地会经历磨损 。烧机油现象较为常见 ，定期添加机油是减缓磨损的关键步骤 。
3 、综上所述，如果您是一位追求高性能 、豪华的消费者 ，并且希望以相对较低的价格购买一款豪车 ，那么二手卡宴无疑是一个值得考虑的选择。虽然价格有所降低，但其出色的性能和品质依然能够让您感受到保时捷的独特魅力 。
4、综上所述，购买10万公里的二手卡宴需综合考虑车况 、年限及价格 。若能找到车况良好 、年限适中的车辆 ，购买将更为明智。但若仅因品牌和车型而忽视车况和年限 ，则可能做出不明智的决定 。
5、二手13年卡宴不值得买，13年卡宴截止2022年8月8日 ，已经9年了 ，发动机和其他零件都已经老化，车龄大了 ，烧机油 ，经常要添加机油，以免加大磨损；然后是常规的保养费用 ，小保养3000左右 ，大保养8000左右 。其它的配件故障也会慢慢上来，而且就算没坏 ，更换配件都不是小钱 ，所以不值得购买。
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