思域—秒天秒地秒空气是什么梗?
1 、综上所述 ，思域“秒天秒地秒空气 ”这一梗虽然源于车主的夸张宣传 ，但也反映了思域在某些方面的优秀性能。然而，在购买车辆时 ，消费者还是应根据自己的实际需求和预算做出理性选择 。
2 、思域“秒天秒地秒空气 ”这一说法源于南京几位车主的言论 ，他们声称思域能秒杀所有600万以下的车 。以下是对这一梗的详细解释：梗的来源：该梗起源于南京地区，一些思域车主在网络上或现实生活中发表言论 ，称他们的思域车型性能卓越 ，足以“秒杀”市场上售价600万以下的几乎所有车型。
3、总之，思域的“秒天秒地秒空气 ”梗背后 ，是对思域性能的肯定 ，也是对汽车文化的一种展示 。在这个过程中，我们更应该关注的是如何通过健康 、理性的交流和分享，让汽车文化更加丰富和多元 。
4 、“思域秒天秒地秒空气 ”这个梗来源于南京几位车主对思域车的夸张评价 ，声称它能“秒杀所有600万以下的车”。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!
1、看到外观 ，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体 ，对于这种说法我是不太敢苟同的 。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真 ”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉 ，整个模样也变得中规中矩了起来 。
2 、十一代思域在外观设计上进行了全面革新 ，整体造型更加简洁流畅 。新车摒弃了老款楔形车身设计，标志性的“回旋镖 ”式尾灯也消失了 ，取而代之的是一种小号雅阁的视觉感受。若将老款思域比作个性张扬的街头混混 ，那么新款思域则如同一位稳重成熟的职场人士。内饰方面，十一代思域同样进行了升级 。
3 、第十一代思域采用了本田最新的家族式设计语言 ，整体外观更加大气、耐看 。前脸部分 ，前熏黑LED大灯与格栅一体造型，形成了高辨识度的前脸设计，彰显出运动与时尚的气息。侧面则采用了全新的贯穿式腰线 ，线条流畅 ，时尚感优秀 。
4 、十一代思域在本月24日正式上市，这一消息对于广大车迷和购车意向者来说无疑是一个重要的里程碑 。思域作为本田旗下的经典车型 ，一直以来都以其出色的性能和独特的设计赢得了众多消费者的喜爱。而十代思域更是凭借其强劲的产品力和独特的运动风格 ，在市场上取得了巨大的成功 。
5 、设计焕新：第十一代思域仍然秉承其开发理念和设计理念，以全面焕新的美学设计呈现给受众一种敢于挑战、勇于探索、突破自我 、不断进取的精神 。外观设计方面 ，采用Honda全新设计语言 ，简洁干练，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖 ，给人舒适的自由感。
6 、外观设计革新十一代思域采用全新的设计理念 ，车头和车尾线条更为简洁 。以往的楔形车身和标志性的“回旋镖”尾灯被舍弃，整体造型呈现出小号雅阁的优雅气质 。如果说十代思域像是一位热血的街头混混 ，那么十一代则更像一位衣着得体的商务人士。
十代思域和十一代思域对比,十一代思域和十代有什么区别
综上所述 ，十代思域与十一代思域在车身尺寸、轴距和发动机性能等方面各有差异 。十一代思域在车身尺寸和轴距上略有增加，同时发动机性能也得到了提升 。而两款车型在悬挂系统方面的配置则保持一致。
第11代思域和第10代思域在外观和造型上有着显著的差异。与第10代思域相比，第11代思域在全新设计语言的塑造下显得更加低调 。这种视觉差异主要源于前脸线条设计的收敛 ，使得车辆呈现出更强的家族式风格 ，同时之前车型的“犀利 ”感也明显淡化 。
十一代思域在外观设计上进行了全面革新，整体造型更加简洁流畅。新车摒弃了老款楔形车身设计 ，标志性的“回旋镖 ”式尾灯也消失了 ，取而代之的是一种小号雅阁的视觉感受 。若将老款思域比作个性张扬的街头混混，那么新款思域则如同一位稳重成熟的职场人士 。内饰方面 ，十一代思域同样进行了升级。
本田十代和十一代思域在底盘高度方面有所差异 。从离地间隙来看 ，十一代本田思域的底盘最低离地间隙为105mm，这一水平属于一般偏低的范畴 。值得注意的是 ，自2022年4月4日起 ，本田在外观设计上对十代和十一代进行了调整。
第十代与第十一代本田思域在车身尺寸 、轴距以及发动机性能上呈现出明显的差异 。车身尺寸方面，第十代思域的车身长宽高分别为4658mm 、1800mm、1416mm ，而第十一代思域在长度和宽度上略有增加 ，达到4674mm和1802mm，高度则略有减少为1415mm 。这种微调在外观设计上可能带来更加流畅和动感的视觉效果。
十代思域和十一代思域外观(十代思域和十一代思域对比十一代思域和十代...
外观设计：十代思域：设计相对激进，具有楔形车身设计和标志性的“回旋镖”式尾灯 ，给人一种热血狂躁的街头混混的感觉 。十一代思域：采用了全新的外观设计 ，更加简洁，没有延续老款车型的楔形车身设计 ，标志性的尾灯也被舍弃 ，整体轮廓给人一种小号雅阁的视觉感受，更像是西装革履的职场人 。
十一代思域在外观设计上进行了全面革新 ，整体造型更加简洁流畅。新车摒弃了老款楔形车身设计 ，标志性的“回旋镖”式尾灯也消失了，取而代之的是一种小号雅阁的视觉感受。若将老款思域比作个性张扬的街头混混 ，那么新款思域则如同一位稳重成熟的职场人士 。内饰方面 ，十一代思域同样进行了升级 。
前脸设计 十代思域：其前脸设计较为激进，采用了宽大的镀铬饰条装饰进气格栅 ，与犀利的前大灯组相连 ，营造出强烈的视觉冲击感。整体线条流畅而富有张力，彰显出运动风格 。十一代思域：前脸设计则更加精致和简洁 。进气格栅尺寸有所减小，并采用黑色网状设计 ，与大灯组的融合更加自然和谐。
第11代思域和第10代思域在外观和造型上有着显著的差异 。与第10代思域相比 ，第11代思域在全新设计语言的塑造下显得更加低调 。这种视觉差异主要源于前脸线条设计的收敛，使得车辆呈现出更强的家族式风格 ，同时之前车型的“犀利 ”感也明显淡化。
外观设计革新十一代思域采用全新的设计理念 ，车头和车尾线条更为简洁 。以往的楔形车身和标志性的“回旋镖 ”尾灯被舍弃，整体造型呈现出小号雅阁的优雅气质 。如果说十代思域像是一位热血的街头混混 ，那么十一代则更像一位衣着得体的商务人士。
根据生产年份判断 第十代思域：生产年份为2016年至今 。如果你的思域是在2016年或之后购买的 ，那么它很可能属于第十代车型 。外观设计特征 第十代思域：外观设计更加现代化和动感，前脸采用了更加宽大的进气格栅 ，车身线条更加流畅 ，整体造型更加低矮和宽大，呈现出强烈的运动风格。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
在两年前买的这辆十代思域 ，提车后就进行了改装 ，当时改的项目包括WORK？VSXX轮毂 、艾巴赫短弹簧 、Seibon碳纤维机盖、3M改色膜 、黄色的Recaro座椅 、NKGARAGE尾翼，以及STREET AERO后导流。后来为了让自己的思域能够更加有特点，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件 ，同时全车进行了喷漆改色 。
本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了 ，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远 。
可靠性争议高口碑项：发动机耐用性（尤其5T）、保值率（3年残值率约65%）；常见问题：部分十代思域出现“机油稀释”（寒冷地区短途行驶时汽油混入机油），十一代改善但未完全解决；车漆薄 、钣金易生锈（沿海地区车主反馈集中）。
第一次见到它的时候还是在18年的一个夏天哪个时候和前女友大学毕业旅行 ，在泰国马路上一辆迎面驶来的改装思域顿时就吸引了我的眼球 ，从那一刻起我回到酒店就根据脑海里对这辆车整体的轮廓在网上疯狂的找，慢慢就了解到了它的名字叫：CIVIC 中文名：本田十代思域 。
对于第十代思域 ，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7 。原因无他 ，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子 。但以我看来 ，FK7原装的样子已经足够帅气 ，稍加装饰已经非常足够，FK8的话有点太夸张了 。
新车开箱|雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格 ，整体更偏向家用化 、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车 ，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待 。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望 。
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希望本篇文章《思域十代图片／思域十代图片真实》能对你有所帮助！
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