变相承认强制单踏板模式有缺陷?特斯拉召回超110万辆汽车
不过对于网友评论说特斯拉变相承认强制单踏板模式有缺陷这个话题 ，车轱辘表示不太赞同 。
所以说 ，尽管特斯拉此前一直不承认自己的单踏板模式有问题，但从召回的原因来看 ，特斯拉其实也在变相地妥协 ，并将这个选择权重新归还给用户，而此次升级功能之后，特斯拉的安全隐患有望大大降低 。
特斯拉此举 ，让那些此前为单踏板模式“洗白”的人无地自容 ，因为它相当于变相承认了单踏板模式是造成各种离奇车祸的主要原因。单踏板模式的“罪 ”，在于它的诱导性 。它其实不是刹车失灵 ，而是驾驶员误操作 。但为什么会误操作呢？因为单踏板模式的误导。
召回原因是本次召回范围内的车辆 ，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率 ，可能增加碰撞的风险 ，存在安全隐患 。说实话，传统驾驶习惯跟单踏板模式之间 ，确实会给驾驶员造成困扰 。
特斯拉的110万辆召回 ，在新能源界闹得沸沸扬扬。这次的召回主要是改变动能回收强度，取消单踏板模式 ，将选择权交给车主 。特斯拉做出这种改变 ，是为了更好适应特斯拉车主的用车诉求，进一步提升用户驾驶安全 。并非是因为具体的质量问题导致的召回，是一种选择上的改变。
特斯拉又启动召回了 ，这次召回的规模特别大 ，达到了110多万台 。而且这次召回特别有意思，不是特斯拉主动召回的 ，是国家市场监督总局启动的 ，质量缺陷调查召回的，也就是说不主动 ，是被迫召回的 。
车闻联播:高田再现“问题安全带”,200万辆车将被召回!
1 、高田再现问题安全带 ，200万辆车将被召回 相信大家都知道，配件供应商高田因问题气囊面临巨额的赔偿 、罚款 ，于2017年向东京地方法院申请破产保护。尽管问题气囊的事情已经处理得差不多了 ，但是最近再现“问题安全带 ” 。
2、据界面新闻报道，因悬架问题或者前座安全带有缺陷 ，通用汽车公司决定在美召回大约84万辆汽车 。通用汽车公司表示 ，目前还不清楚是否因这一问题引发过交通事故。此次召回的隐患车辆主要是2019-2021年出厂的约67万辆雪佛兰Silverado和 GMC Sierra各款皮卡 。
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评论列表（4条）
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