威马是哪个旗下品牌的汽车品牌?
威马是独立运营的中国新能源汽车品牌 ，并非其他集团旗下子品牌 。威马汽车成立于2015年 ，创始人为前吉利控股集团副总裁 、沃尔沃全球高级副总裁沈晖，总部位于上海 ，英文名为WM MOTOR ，其中WM是德文“世界冠军 ”的缩写 。该品牌专注于新能源智能汽车的研发 、制造及相关技术服务，核心团队超800人 ，分布在中德多地。
威马是一个独立的汽车品牌 ，并不隶属于其他汽车集团旗下 。威马汽车成立于2015年，致力于为用户提供高品质的智能电动汽车 。它有自己独特的发展历程和产品布局。威马汽车在新能源汽车领域推出了多款车型 ，涵盖不同级别和类型 ，以满足消费者多样化的需求 。例如其推出的威马EX5等车型，在市场上有一定的知名度 。
威马是威马汽车科技集团有限公司旗下的汽车品牌。威马汽车成立于2015年，总部位于上海 ，创始人是沈晖 。其前身为2012年成立的三电系统研发企业 ，联合创始人为杜立刚 。威马汽车英文名为WM MOTOR，WM是德文Weltmeister（世界冠军）单词的缩写。
威马车子电池供应商是谁?
年1月19日 ，威马汽车的电池供应商阵容包括当代安培科技有限公司、李绅 、苏州郁亮 、中兴高能及江苏塔菲尔等企业。威马汽车源自德国 ，其研发团队在德国成立，并在中国温州建立了生产工厂 ，致力于实现工业0的柔性制造 。
威马汽车的电池供应商包括宁德时代、力神 、苏州宇量 、中兴高能和江苏塔菲尔 。这些供应商都为威马汽车提供高品质的电池。威马汽车在德国成立研发团队 ，并在中国温州建立了生产工厂，这个工厂已经组建了150人的专业团队 ，负责工厂建设和工业0柔性化制造的配套落地 。
威马szs6460a59bev这款车使用的是宁德时代品牌的电池 。宁德时代在电池领域是行业领先企业。它为威马这款车提供的电池具备诸多优势 。首先 ，其电池技术成熟，能保障车辆的续航表现较为稳定 。
威马szs6460a59bev使用的是宁德时代品牌的电池。宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司 。其电池技术先进 ，在能量密度、安全性 、循环寿命等方面表现出色 。 能量密度方面 ，宁德时代的电池能够在有限的空间内存储更多电量，从而提升车辆的续航里程。
威马是哪个旗下品牌的汽车品牌
威马是独立运营的中国新能源汽车品牌，并非其他集团旗下子品牌 。威马汽车成立于2015年 ，创始人为前吉利控股集团副总裁 、沃尔沃全球高级副总裁沈晖 ，总部位于上海，英文名为WM MOTOR ，其中WM是德文“世界冠军 ”的缩写 。该品牌专注于新能源智能汽车的研发、制造及相关技术服务 ，核心团队超800人，分布在中德多地。
威马是一个独立的汽车品牌 ，并不隶属于其他汽车集团旗下。威马汽车成立于2015年 ，致力于为用户提供高品质的智能电动汽车 。它有自己独特的发展历程和产品布局 。威马汽车在新能源汽车领域推出了多款车型，涵盖不同级别和类型 ，以满足消费者多样化的需求。例如其推出的威马EX5等车型 ，在市场上有一定的知名度 。
威马是一个独立的新能源汽车品牌，并不隶属于其他汽车集团旗下 。威马汽车成立于2015年 ，致力于为用户提供高品质的智能电动汽车。它有着自己独特的发展路径和产品规划 。威马汽车在新能源汽车领域推出了多款车型 ，涵盖了不同的级别和类型，以满足消费者多样化的需求 。
威马是威马汽车科技集团有限公司旗下的汽车品牌。威马汽车成立于2015年，总部位于上海 ，创始人是沈晖 。其前身为2012年成立的三电系统研发企业 ，联合创始人为杜立刚 。威马汽车英文名为WM MOTOR，WM是德文Weltmeister（世界冠军）单词的缩写。
威马汽车是威马汽车科技集团有限公司旗下的品牌 ，该公司成立于2015年1月 ，原名为威马汽车科技有限公司，前身是杜立刚创办的三电系统研发企业 。威马汽车的创始人是沈晖 ，他曾任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁及沃尔沃中国董事长 。威马汽车以新能源汽车为核心业务 ，致力于为用户提供更优质的出行方案。
造车新势力首轮竞技:威马,手握两张资质底气十足【新能源汽车圈史话20...
在2018年这个被称为造车新势力交付元年的关键时期，威马汽车凭借其手握的两张新能源汽车生产资质 ，在造车新势力中脱颖而出 ，展现出了十足的底气。生产资质：威马汽车的坚实后盾 在新能源汽车领域，生产资质是每家造车新势力都必须迈过去的坎 。
在新能源汽车市场风起云涌的背景下 ，造车新势力们正经历着前所未有的挑战与机遇 。威马汽车 ，作为造车新势力中的佼佼者，同样面临着市场的严峻考验。如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，挥汗前行 ，成为威马必须面对的问题 。
巨额的融资为造车新势力不断前行保驾护航 ，解决人员 、技术等诸多难题，甚至造车新势力梦寐以求的生产资质也能通过它来解决 。近日 ，为获汽车生产资质零跑汽车收购福建新福达成为媒体关注焦点 ，据悉目前零跑汽车只是完成了对新福达的工商变更，后面的程序还需要很长的时间推进。
前段时间去了广州车展 ，看到传统豪强奔驰奥迪宝马也入局新能源 ，对战小鹏蔚来威马这些造车新势力，烽火四起 ，号角漫天 ，这就是发展的必然结果 。也很期待在氢氪出行深度试驾，体验到更多的新能源汽车 。 这次试驾威马EX5 ，让我对新能源汽车的质疑有所改观 ，从而更加客观的看待，不吹捧，不抹黑。
月5日 ，汽车预言家从相关渠道了解到的信息 ，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台 。其中前5家企业销售车辆占比高达90% 。 总体来看，尽管今年车市经历了疫情的冲击 ，以及新能源市场的低迷 ，但新势力车企的表现整体呈增长表现，或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致。
威马汽车现状
威马汽车于2025年9月宣布“复活” ，目前处于“从零开始 ”的复兴阶段 ，有复产计划和长期规划，但也面临诸多挑战 。核心进展复产启动：9月已在温州基地恢复EX5和E5车型生产 。
威马负债超200亿元 ，资产冻结 、欠薪等问题尚未完全解决 ，供应商对其还款能力存疑；停摆期间错失智能化、快充技术迭代窗口，品牌口碑受损 ，且新能源市场竞争加剧；宝能系自身负债百亿 ，经营状况不佳，市场对其资金持续投入能力存疑。
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