帕杰罗家用养得起吗
1、帕杰罗一般人养得起。以下是具体分析： 车辆价格相对亲民： 帕杰罗作为一款中高级SUV，虽然售价相较于普通家用车略高，但随着汽车市场竞争的加剧 ，其价格已逐渐变得更加亲民。 购车时还可以选择分期付款或贷款等方式 ，进一步降低了购车的经济压力 。
2 、在试驾过程中，也发现它不适合家用 ，因为一个重要的原因 ，就是在公路上行驶时，悬挂的支撑偏软 。直接表现就是高速行驶和变道时 ，车身晃动很大 ，车内有一种舟车劳顿的感觉。摘要 帕杰罗定位是一款兼具越野和公路舒适性的大型SUV 。
3 、此车不值得家用购买 。帕杰罗是硬派越野车，不适合家用。硬派越野车一般指硬派四驱车 ，是一种四轮驱动的车辆 ，具有较强的越野性能和适应恶劣道路的能力 。帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车 。帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
4、因为帕罗杰不适合家用 。帕杰罗的空间表现绝对是足够的 ，前两排可以容纳身高8m的成年人 ，不会感到很紧促 。然而，第三排对于这种7座SUV来说会比较鸡肋，靠背高度较低 ，而且座垫短小 ，不利于腿部承托，因此不适合长时间乘坐。帕杰罗在达喀尔拉力赛上的表现值得越野车迷们回味 。
5 、养的起但是不是很适合家用 。帕杰罗v73我觉的不适合家用 ，帕杰罗SPORT宽敞的内部空间 ，集复杂的造型 、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。
6 、养得起。不过还是没中东V97性价比高 ，想买的人最好去买97吧 ，多了好多东西，动力也强 ，不过佛系点的喜欢有质保的还是买93较好 。
在帕杰罗V97与汉兰达之间犹豫,我该怎么选择呢?
如果只是日常的使用 ，那么汉兰达还是非常不错的一个选择 。两款车相比汉兰达，虽然在许多性能方面比不上帕杰罗威 ，就其特别是越野性能方面 ，但是汉兰达与帕杰罗v97相比更加的经济实惠，并且质量上更有保障。
三菱帕杰罗可以无视任何地形（大部分地形都能胜任），而汉兰达适时四驱只能给公路驾驶增加一些稳定性 。至于其他地形 ，汉兰达玩不了 ，帕杰罗更百搭！所以，你很容易在汉兰达和帕杰罗之间做出选择 。三菱帕杰罗V97排量8升 ，重量两吨左右。虽然它的价格只有32万左右（平行进口价） ，但是油耗不低，很容易买车养腻 。
帕杰罗定位为中大型越野车 ，汉兰达虽尺寸挺大 ，但常年被定位中型车！家用的话建议汉兰达，省心 ，有4s店 ，经常出去野，那一定v97 ，毕竟曾经的价格都快五十万了 v97确实不错 ，价格合适，8v6动力强劲，四驱系统很强 ，带后锁 ，配置也够用 。
帕杰罗家用值得买吗
综上所述，十年车龄的帕杰罗对于越野爱好者而言或许是个不错的选择 ，但对于普通家庭日常使用而言则可能并不合适。在决定购买前 ，务必综合考虑车辆的维护状况 、性能表现及市场价值，以确保做出明智的购车决策 。
作为一款拥有30多年历史的越野车 ， 帕杰罗 绝对是驾轻就熟 ，在达喀尔拉力赛上的表现绝对值得越野车迷回味 。三菱帕杰罗最初是作为进口车在中国销售的。历经多次变化和改变，现在以独立车的身份出现 ，但经典魅力依旧 。但现实并没有给它一个满意的答案 。帕杰罗的销量非常惨淡。
因为帕罗杰不适合家用。帕杰罗的空间表现绝对是足够的 ，前两排可以容纳身高8m的成年人，不会感到很紧促 。然而 ，第三排对于这种7座SUV来说会比较鸡肋 ，靠背高度较低，而且座垫短小，不利于腿部承托 ，因此不适合长时间乘坐 。帕杰罗在达喀尔拉力赛上的表现值得越野车迷们回味。
此车不值得家用购买 。帕杰罗是硬派越野车 ，不适合家用 。硬派越野车一般指硬派四驱车，是一种四轮驱动的车辆 ，具有较强的越野性能和适应恶劣道路的能力。帕杰罗是一款进口ORV ，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车 。帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆 。
虽然第二排座椅无法前后移动，且前排储物空间相对较少 ，但总体来说 ，帕杰罗V93在空间表现上仍能满足大多数消费者的需求。综上所述，帕杰罗V93在动力、底盘 、越野性能以及空间表现等方面均有着不俗的表现 。虽然存在一些不足 ，但总体来说是一款值得考虑的越野车型 。
综上所述 ，二手帕杰罗在舒适性 、外观设计和性价比方面表现较好，但在动力和操控性能方面存在一定不足。因此 ，对于注重越野性能、乘坐舒适性和外观大气的买家来说 ，二手帕杰罗是一个值得考虑的选择 。然而，对于追求动力强劲和精准操控的买家来说，可能需要考虑其他车型 。
实拍:金标三菱帕杰罗V97,仅售32万,后排直接配个大沙发?
1 、这款车型在2019年着实火了一把 ，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人 ，而且这款V97车型是整个 三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。这款V97车型的外观设计是非常漂亮的，特别是它的金车标。
2 、三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征 ，棱角分明而又不失肌肉感 。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开 ，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体 ，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中 ，严肃中又不乏现代气息，而同样为新增配置的晴雨挡和活动行李罩并未在本次实拍车辆中体现 。
3、帕杰罗v97系列中的银标和金标车型 ，虽然同属三菱帕杰罗V97系列 ，但在外观设计和配置上存在显著差异。从外观设计来看，金标车型的线条更加流畅 ，与现代车型的设计趋势相吻合 ，展现出优雅与动感 。而银标车型则呈现出硬派风格，线条设计较为粗犷，更适合展现其越野性能 。
在帕杰罗v97与汉兰达之间犹豫,朋友们给点建议?
所以这两车之间选择不须犹豫 ，建议选择帕杰罗v97。我们再来详细了解下这两款车型吧！ 帕杰罗外形强悍粗旷 ，内饰虽然看起来简单朴素，但各种功能按键设计合理实用 ，同时 ，提供了多功能而且宽敞的内部乘坐空间，还有非常多的使用储物空间 ，作为一款全尺寸的七座车型 ，无论是日常家用生活工作，还是出外旅行 ，专业越野 ，帕杰罗v97都是一面多能手 。
如果只是日常的使用，那么汉兰达还是非常不错的一个选择 。两款车相比汉兰达 ，虽然在许多性能方面比不上帕杰罗威 ，就其特别是越野性能方面，但是汉兰达与帕杰罗v97相比更加的经济实惠，并且质量上更有保障。
帕杰罗定位为中大型越野车 ，汉兰达虽尺寸挺大 ，但常年被定位中型车！家用的话建议汉兰达，省心 ，有4s店 ，经常出去野，那一定v97 ，毕竟曾经的价格都快五十万了 v97确实不错 ，价格合适，8v6动力强劲 ，四驱系统很强 ，带后锁，配置也够用 。
三菱帕杰罗可以无视任何地形（大部分地形都能胜任） ，而汉兰达适时四驱只能给公路驾驶增加一些稳定性 。至于其他地形 ，汉兰达玩不了，帕杰罗更百搭！所以，你很容易在汉兰达和帕杰罗之间做出选择。三菱帕杰罗V97排量8升 ，重量两吨左右 。虽然它的价格只有32万左右（平行进口价） ，但是油耗不低，很容易买车养腻 。
款帕杰罗车型车身尺寸为4900/1875/1900mm ，轴距为2780mm ，内饰空房间配备7个豪华座椅，乘客空房间宽敞。从单车身尺寸来看 ，两车空相差不大 ，而内饰空同样舒适宽敞。汉兰达的前脸采用梯形镀铬横幅进行装饰，辅以加厚的前保险杠 ，增强了前脸的气势 ，让前脸更加硬派 。
V97这款车型除了性能较为出色以外，它的刹车盘还配备了四个活塞 ，增加了后桥差速锁 。当然 ，给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标。除了动力性能得到全方位的升级以外，在低速四驱模式下，这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大9倍 ，对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭 。
帕杰罗V97怎么样?
在动力方面 ，v97显然更为出色，特别是在低速和高速行驶时表现更为优异 。v97的发动机在2750rpm时就能输出最大扭矩 ，这对于越野驾驶来说无疑是一个巨大的优势。除了发动机之外 ，内饰方面v97也更为高端 。虽然与豪华型SUV相比可能还有一定差距，但在专业越野车领域 ，v97的12喇叭美国弗莱声频系统无疑提升了整体的驾乘体验 。
帕杰罗V97的越野性能也不错 ，但逊于途乐。 空间：途乐丐版的内部空间较大，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都很宽敞 。帕杰罗V97的空间也不错 ，但不如途乐丐版 。 价格：在中国市场上 ，途乐丐版的价格要高于帕杰罗V97，所以在价格方面 ，帕杰罗V97更有优势。
值得一提的是 ，V97顶配车型配备了美国来福音响，拥有12个扬声器，音质表现令人期待 。在动力方面 ，发动机无疑是两款车型的主要差异所在 。此外 ，内饰方面V97也更为高档。对于追求越野性能和动力表现的消费者来说，V97无疑是更理想的选择。而如果你对内饰和音响系统有较高要求 ，同样也能在V97中找到满足 。
帕杰罗V97在十万公里后的感受是动力依然充沛 ，但高速行驶时可能会感到累 。以下是具体分析：动力体验：- 动力充沛：帕杰罗V97搭载8升自然吸气V6发动机，最大功率达到184千瓦 ，最大扭矩为329牛米。即使在行驶十万公里以上后 ，车主们依然能感受到其强大的动力输出，表现出卓越的性能和耐用性 。
v97：作为高配车型 ，v97在配置和舒适性方面更为丰富 ，如高级音响、座椅加热等功能一应俱全 。v93：配置相对适中，既满足了日常驾驶的需求 ，又不会过于奢华。v73：配置相对基础 ，但依然能够满足日常驾驶的基本需求 。关于帕杰罗v93的评价 帕杰罗v93作为一款中型SUV，拥有较为均衡的性能表现 。
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