法拉利488GTB是这家意大利公司向前迈出的重要一步
法拉利488 GTB是这家意大利汽车制造商的重要里程碑。这款车型于2016年问世，是法拉利自传奇F40以来首次采用涡轮增压V8发动机。此举不仅展现了法拉利在涡轮增压发动机领域的决心，也标志着法拉利在技术和设计上的重大突破 。作为458 Speciale的继任者 ，488 GTB迅速崭露头角 ，成为该领域的佼佼者 。
法拉利488 GTB 上一款搭载涡轮增压发动机的中置法拉利，还是传奇的F40。恩佐·法拉利的最后一款作品 ，20世纪最伟大的跑车之一 。法拉利F40 2019年 ，SF90 Stradale面世，是法拉利第一款插电混动车型 ，标志着法拉利向新能源迈出了坚定的一步 。
法拉利488GTB是意大利跑车制造商法拉（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车 ，其动力方面搭载了一台9L双涡轮增压V8发动机，较大功率493kW ，较大扭矩760Nm。
法拉利488轮胎规格是什么?
1、法拉利488的轮胎规格设计独具匠心 ，前轮胎规格为245/35R20，后轮胎规格为305/30R20 ，这样的配置确保了车辆卓越的操控性能和驾驶体验 。轮胎作为安装在金属轮辋上的圆环形弹性橡胶制品 ，在车辆行驶过程中扮演着至关重要的角色 。它们不仅支撑车身，还缓冲外界冲击，并与路面紧密接触 ，从而确保车辆的行驶性能。
2 、法拉利488的轮胎规格是245/35R20前轮和305/30R20后轮 。轮胎是车辆或机械上的重要组成部分 ，通常安装在金属轮辋上，用于支撑车身 、缓冲冲击、接触路面并保证行驶性能 。由于轮胎在复杂和苛刻的条件下使用 ，因此必须具备较高的承载性能 、牵引性能和缓冲性能。
3 、轮胎规格：法拉利488的后轮规格为305/30R20 ，这是高性能跑车常用的轮胎规格，因此价格相对较高 。官方服务中心：为了确保轮胎的质量和符合原厂标准 ，建议前往法拉利官方指定的服务中心进行更换 。官方服务中心通常会提供原厂配件和专业的服务。
4、法拉利488作为一款备受瞩目的进口版中型跑车 ，其原车后轮胎型号为305/30R20。在日常使用中，若驾驶风格较为激烈 ，后轮胎的磨损可能会加剧 ，这时就需要考虑及时更换轮胎，以确保行车安全 。对于法拉利488车主而言 ，更换两条后轮胎的费用是一个重要的考虑因素 。
5 、匹配的是7挡双离合变速箱。前悬架是双叉臂式独立悬架 ，后悬架是多连杆式独立悬架，配备了电子液压助力系统 。法拉利488的驱动方式是中置后驱，车体结构为承载式 ，助力类型为电子液压助力 。该车前后轮胎规格均为235/35 R20 ，配备了主/副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等安全配置。
6 、GTE则在勒芒24小时耐力赛及小勒芒比赛中取得了辉煌胜利 。丁老师曾不止一次在现场见证 法拉利488的夺冠的画面 。不仅于此，法拉利在纽博格林北赛道开展了一系列密集的开发测试 ，从而赋予488 GT Modificata全面优化升级的空气动力学设计 ，可通过前移的压力中心产生高下压力。
法拉利是谁旗下的
1 、法拉利是菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）旗下的品牌 。菲亚特克莱斯勒汽车公司是一家拥有众多知名汽车品牌的企业，旗下除了法拉利 ，还有菲亚特、阿尔法·罗密欧 、玛莎拉蒂等 。法拉利在汽车行业中具有独特的地位 ，它专注于生产高性能跑车和一级方程式赛车。在运营方面，法拉利拥有高度的运营独立性 。
2 、法拉利（Ferrari）是独立上市公司 ，不属于任何集团 ，但曾与菲亚特集团关系密切，2016年独立分拆 ，保持自主运营 。历史渊源1969年至2016年属菲亚特集团（现Stellantis）旗下 ，但独立运营；2016年分拆上市（NYSE：RACE），菲亚特保留部分股权。
3、不属于菲亚特。法拉利已经不再属于菲亚特汽车公司 。在过去的几十年中，法拉利曾是菲亚特汽车公司旗下的品牌 。然而 ，自2016年起 ，法拉利从菲亚特汽车公司分离出来，成为一个独立的汽车品牌。法拉利现在拥有自己的管理和运营团队 ，独立制造和销售超级跑车 。因此 ，可以确定法拉利不再属于菲亚特汽车公司 。
4、法拉利是菲亚特汽车公司旗下的品牌。菲亚特汽车公司是一家意大利著名汽车制造公司，也是世界十大汽车公司之一 ，旗下拥有多个知名品牌 ，其中包括法拉利 。法拉利作为豪华跑车品牌，以高性能和独特设计而闻名于世 。
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