采用智能双擎的是哪款车
采用智能双擎的车型有多款 ，其中包括丰田RAV4荣放智能插电双擎、领克08 EM-P以及本田雅阁锐·混动等 。丰田RAV4荣放智能插电双擎：这款车搭载了丰田先进的智能插电式混合动力系统 ，结合了燃油发动机和电动机的优势，实现了高效节能的驾驶体验 。智能双擎系统能够根据驾驶条件和需求 ，智能切换动力源 ，提供平顺且强劲的动力输出。
智能电混双擎相关车型主要为丰田品牌旗下产品，涵盖轿车 、SUV等多个品类 ，具体包括亚洲龙 、凯美瑞、卡罗拉 、雷凌 、汉兰达、普拉多 、皇冠陆放 、凌放、威飒 、RAV4荣放 、威兰达、卡罗拉锐放、锋兰达等车型 ，其中皇冠智能电混双擎轿车为标杆产品 。
丰田卡罗拉双擎：这是一款很经典的智能电混双擎车型 。它的燃油经济性出色，日常驾驶中能有效降低油耗。动力系统成熟稳定 ，在城市道路行驶时 ，电机和发动机的配合默契，起步轻快，且行驶静谧性较好 。 丰田雷凌双擎：与卡罗拉双擎类似 ，具有优秀的燃油效率 。外观时尚 ，内部空间对于家用来说比较合适。
入手雅阁混动,跑了5000多公里,我实在是忍不住要说说这车的油耗_百度知...
保险费用雅阁：保险费用相对较低，全险（车损 、三者 、盗抢等）年均约5000-8000元 ，具体取决于地区和保额 。奔驰C级：由于车价高且维修成本高 ，保险费用显著更高，全险年均约8000-12000元 。
双擎车有哪些
双擎车型有很多 ，比如丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎 、本田雅阁锐·混动 、本田INSPIRE锐·混动、日产轩逸·纯电等。丰田卡罗拉双擎 ，它将燃油发动机与电动机巧妙结合。在城市拥堵路况下，电动机可单独驱动 ，实现零排放；高速行驶时 ，燃油发动机与电动机协同工作，动力强劲且油耗较低 。
丰田卡罗拉双擎一直是经典车型 。它的燃油经济性出色 ，日常使用成本低。混动系统成熟稳定 ，动力输出平顺 。车内空间在同级别中表现良好，配置也较为丰富，能满足日常通勤和家庭出行需求 。本田雅阁锐·混动也备受关注。外观时尚大气 ，内饰质感提升 。
丰田双擎的车型有凯美瑞 、卡罗拉双擎 、亚洲龙、普拉多 、威尔法 、RAV4双擎 。凯美瑞：有2026款双擎5HQ旗舰版 ，补贴后298万；2025款双擎0HG光辉版，补贴后128万 ，停产在售；2025款双擎5HXS运动Plus智行版 ，补贴后168万，停产在售。
智能电混双擎相关车型主要为丰田品牌旗下产品 ，涵盖轿车、SUV等多个品类 ，具体包括亚洲龙 、凯美瑞 、卡罗拉、雷凌、汉兰达 、普拉多 、皇冠陆放、凌放 、威飒 、RAV4荣放、威兰达 、卡罗拉锐放 、锋兰达等车型，其中皇冠智能电混双擎轿车为标杆产品 。
丰田卡罗拉双擎：这是一款很经典的智能电混双擎车型 。它的燃油经济性出色 ，日常驾驶中能有效降低油耗。动力系统成熟稳定 ，在城市道路行驶时，电机和发动机的配合默契 ，起步轻快 ，且行驶静谧性较好 。 丰田雷凌双擎：与卡罗拉双擎类似，具有优秀的燃油效率 。外观时尚，内部空间对于家用来说比较合适。
一汽丰田旗下有多款双擎车型 ，常见的有卡罗拉双擎、雷凌双擎等。卡罗拉双擎 外观方面：它延续了卡罗拉家族的经典设计风格 ，整体造型流畅动感 。前脸采用了犀利的大灯组，搭配独特的进气格栅 ，营造出时尚大气的视觉效果 。车身线条简洁流畅 ，车尾部分的设计也较为精致，辨识度较高。
都说第十代雅阁锐·混动的i-MMD混动系统用了很多先进科技,和亚洲龙双擎...
体现最直接的是在驾驶感受层面 ，第十代雅阁锐·混动在不论是在城市中低速条件下行驶 ，还是偶尔应付极限驾驶，都能带来更丰富的驾驶乐趣 ，而亚洲龙双擎则稍显平淡 。在城市道路行驶时 ，第十代雅阁锐·混动的实际油耗也比亚洲龙双擎做得更加出色 。区别在于雅阁i-MMD混动系统为电机驱动为主，汽油机为辅以高速巡航及为电池充电为目的。
从数据上看 ，亚洲龙的0L版本在油耗上略胜一筹 ，但雅阁的混动版在油耗方面表现更佳 。然而，实际油耗还受到驾驶习惯 、路况以及车型配置等多种因素的影响 。例如，在城市工况下 ，雅阁的混动技术（i-MMD）可能更省油；而亚洲龙的THS系统则更注重平顺性。
从配置上来说 ，混动亚洲龙其实也不错 。无钥匙进入和无钥匙启动自然不能少，带自适应巡航 ，并且可以主动选择经济 、运动、舒适多种模式 ，虽然没有全景天窗，但单天窗也足够了 ，不过与混动雅阁和混动凯美瑞相比 ，它少了主动式进气格栅 。
工作状态比喻i-MMD：工作状态呈阶梯式切换，模式间界限清晰 ，类似“楼梯”的分级特征。THS：工作状态为线性无缝衔接 ，动力输出平滑过渡，类似“斜坡 ”的连续特征 。图：丰田普锐斯混动系统结构（早期车型）结构设计差异THS（丰田混动系统）核心为全混动理念 ，通过行星齿轮组实现油电动力深度混合 。
混动技术：亚洲龙搭载丰田THS-II双擎系统 ，25年技术沉淀，全球超2000万台销量验证可靠性，动力强 、油耗低（3L/100km） 、行驶平顺。雅阁采用本田i-MMD系统 ，中低速电机驱动、高速发动机直驱 ，效率高，但混动历史短于丰田 ，长期稳定性待验证。天籁无混动版本 ，技术选择受限 。
谁才是日系混动之王?凯美瑞混动PK雅阁混动
日系混动之王难以一概而论，凯美瑞混动与雅阁混动各有千秋 。在20-25万元的B级家轿市场中 ，丰田凯美瑞和本田雅阁的混动车型无疑是备受瞩目的两款产品。它们凭借低油耗、低排放的优势 ，吸引了大量消费者的关注 。接下来，我们将从多个维度对这两款混动车型进行详细对比 ，以探究谁才是日系混动之王 。
首先 ，从外观设计上分析，雅阁混动与凯美瑞混动各具特色。雅阁混动采用了本田最新的设计语言 ，其大尺寸进气格栅与镀铬装饰条相得益彰 ，展现出大气的风范 。而凯美瑞混动则注重流线型设计，车身线条流畅，动感十足 。两款车型的外观设计均十分出色 ，消费者可以根据个人喜好来选择。
凯美瑞双擎：采用了5L直列四缸发动机+THSII电子无极变速器+镍氢蓄混合动力电池组的组合 ，通过PCU协同工作 。这套动力系统使得凯美瑞双擎的油耗可以控制在6L以下，表现出色 。雅阁混动版：动力系统与凯美瑞双擎相差不大 ，同样采用了电子无级变速器 ，但发动机为0L直列四缸。
然而，从动力表现来看 ，雅阁混动在参数上更为出色 。加速性能方面 ，雅阁混动的0-100km/h加速时间为7秒，而凯美瑞混动为4秒 ，凯美瑞5L汽油版为3秒 ，凯美瑞0L汽油版更是达到了35秒 。
雅阁搭载了5升涡轮增压发动机，最大功率192马力 ，最大扭矩260牛·米。凯美瑞搭载5L自吸发动机+电机的混动系统 ，系统综合功率169KW，最大扭矩221牛·米，且混动电池享终身质保 ，年均保养成本较低 ，燃油经济性出色，适合年均里程超2万公里的城市通勤党。
双擎技术在哪些车型中得到应用?
1 、双擎技术在以下车型中得到应用：丰田普锐斯：作为混合动力技术的先驱 ，丰田普锐斯自1997年问世以来 ，就以其出色的燃油经济性和环保性能著称，双擎技术为其提供了高效能和环保的驾驶体验 。
2 、混动技术常见车型有丰田卡罗拉双擎、本田雅阁锐·混动 、比亚迪唐 DM-i 等 。丰田卡罗拉双擎是较早进入市场且知名度较高的混动车型。它采用了丰田成熟的混动系统 ，在节能与动力平衡方面表现出色 。日常驾驶中 ，能有效降低油耗，同时提供平稳的驾驶感受 。其混动技术经过多年市场验证 ，可靠性较高。
3 、双擎车型是运用混合动力技术的汽车 ，通过结合传统燃油发动机与电动机，不仅保证了强劲的动力输出 ，还显著降低了油耗和排放 。目前 ，市场上推出了多款双擎车型，例如卡罗拉双引擎E Plus、雷凌 、本田CRV 、起亚K5以及本田INSIGHT等 。
4、丰田卡罗拉双擎，它将燃油发动机与电动机巧妙结合。在城市拥堵路况下 ，电动机可单独驱动 ，实现零排放；高速行驶时，燃油发动机与电动机协同工作 ，动力强劲且油耗较低 。丰田雷凌双擎与卡罗拉双擎类似 ，基于丰田先进的混动技术打造，外观时尚 ，内饰精致 ，在燃油经济性和动力性能方面取得了较好平衡 。
本文来自作者[曼柔]投稿，不代表新鲁星号立场，如若转载，请注明出处：https://sdxlxdl.cn/wiki/202511-12484.html
评论列表（4条）
我是新鲁星号的签约作者“曼柔”！
希望本篇文章《【本田雅阁双擎,本田雅阁2025豪华版】》能对你有所帮助！
本站[新鲁星号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：采用智能双擎的是哪款车 采用智能双擎的车型有多款，其中包括丰田RAV4荣放智能插电双擎、领克08 EM-P以及本田雅阁锐·...